собственно нужна часть замка багажника ( Фото )на seat toledo 1994 г., но думаю, что и у фолькса такая же. Просто не хотелось бы покупать весь замок... P.S. Ищется то, что обведено красным, по причине отлома части, обведенной синем
собственно нужна часть замка багажника ( Фото )на seat toledo 1994 г., но думаю, что и у фолькса такая же. Просто не хотелось бы покупать весь замок...
У фолькса такого нет - замки у Толедо свои, оригинальные. ИМХО, на разборке весь замок будет стоить гривен 40-50 - я себе на Радужном брал в августе замок двери за такую цену. А можешь на Exist'е отдельно кронштейн заказать - $6,85 цена в Симферополе + доставка.
собственно нужна часть замка багажника ( Фото )на seat toledo 1994 г., но думаю, что и у фолькса такая же. Просто не хотелось бы покупать весь замок...
У фолькса такого нет - замки у Толедо свои, оригинальные. ИМХО, на разборке весь замок будет стоить гривен 40-50 - я себе на Радужном брал в августе замок двери за такую цену. А можешь на Exist'е отдельно кронштейн заказать - $6,85 цена в Симферополе + доставка.
экзист хороший как каталог. а заказать мона в киеве по практически тем же ценам сроки поставки аналогичны. аналоги предлагают. а может даже быть в наличии..
экзист хороший как каталог. а заказать мона в киеве по практически тем же ценам сроки поставки аналогичны. аналоги предлагают. а может даже быть в наличии..
Да понятно, что распространенные детали да еще при наличии аналогов проще и дешевле заказывать в Киеве, но здесь не тот случай - деталь мелкая, дешевая, малораспостраненная и аналогов не имеющая. ИМХО, в данном конкретном случае наиболее быстрый и дешевый способ - это покупка замка на разборке.
экзист хороший как каталог. а заказать мона в киеве по практически тем же ценам сроки поставки аналогичны. аналоги предлагают. а может даже быть в наличии..
Да понятно, что распространенные детали да еще при наличии аналогов проще и дешевле заказывать в Киеве, но здесь не тот случай - деталь мелкая, дешевая, малораспостраненная и аналогов не имеющая. ИМХО, в данном конкретном случае наиболее быстрый и дешевый способ - это покупка замка на разборке.
если есть на разборке- то точно что быстро. но перед разборкой рекомендую уточнить цены через тот ж экзист - на разборке деталь может быть укатаной и дороже новой. мне б/у тросик газа на разборке предлагали за 100 грн. новый 35грн. так накой мне б/у. так же в разы дешевле вышло - насос омывателя (предлагаемый на разборке имел вид такой же как и меняемый - лепестки ротора уже стерлись), трос сцепления. развобрка - источник уникальных вещей - кресла, коробка, суппорт тормозной. ну может и замок - хотя стоит проверить.
Ведь если брать замок, то ключ новый..., а это +1 на связку - не хотелось бы...На счет разборок - надо поискать...
Во-первых на разборке деталь будет ОРИГИНАЛЬНАЯ, а не китайское чудо ломающееся, иногда до установки. Во-вторых при ОРИГИНАЛЬНОМ замке в него можно без проблем переставить личину со старого замка и оставить, таким образом свой ключ. А вот в китайские побрякушки заводская личина становится не всегда!!! И о предыдущем посте. Это касается и троссов. Нормальный заводской тросс ходит по 300-500 тыс.км., а Италия не выдерживает критики и на разборках это прекрасно знают. Отсюда и цена!!!
Во-первых на разборке деталь будет ОРИГИНАЛЬНАЯ, а не китайское чудо ломающееся, иногда до установки. Во-вторых при ОРИГИНАЛЬНОМ замке в него можно без проблем переставить личину со старого замка и оставить, таким образом свой ключ. А вот в китайские побрякушки заводская личина становится не всегда!!! И о предыдущем посте. Это касается и троссов. Нормальный заводской тросс ходит по 300-500 тыс.км., а Италия не выдерживает критики и на разборках это прекрасно знают. Отсюда и цена!!!
+1 а как народ мучается с этими деталями, и понять не может, тю так я ж новый орыгинал поставыв, зроблено в Германии, чому воно ломается!?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
как каталог. а заказать мона в киеве по практически тем же ценам 
