я ездил.был выбор либо субару либо тибурон.машинка нормальная.как по мне так больше женская.от спортивности она далека.хотя если возьмёш тибурон 2.7 или 2.5 литра то драйв будет но не сильный.в обслуге недорогая.
Уж не на красном клубном купе ездишь??
На черном клубном
2Топикстартер: у нас недавно был переезд со старого сайта на новый, там информации пока не очень много. Можешь еще порыскать на coupe-club.ru или спрашивай здесь.
я ездил.был выбор либо субару либо тибурон.машинка нормальная.как по мне так больше женская.от спортивности она далека.хотя если возьмёш тибурон 2.7 или 2.5 литра то драйв будет но не сильный.в обслуге недорогая.
2.5 не бывает, есть только 2.0 и 2.7.
В стоке - относительно овощная (как для такой внешности), но свои 8.0 до сотни в стоке едет. После чиповки едет намного интересней. Есть у нас человек, который с Эвика на купе 2.7 пересел. Сначала плевался немного на динамику, но после чиповки ходит и улыбается, до сотни едет за 6 с мелочью.
Довольна надежная и крепкая (разбили уже не одну клубную машину в хлам). В обслуживании совсем не дорогая, с запчастями проблем никаких нет (база от Элантры).
Про спортивность написали выше. Красивый псевдоспорт, но для города более чем. Пригодна для тюнинга (если захочется за 300 коней).
точно 2.7.я ездил именно на такой.но нечипованой.а какой ресурс будет после чиповки до 300 лошадей
точно 2.7.я ездил именно на такой.но нечипованой.а какой ресурс будет после чиповки до 300 лошадей
Ну, скажем так, одной чиповкой 300 коней ты никак не получишь. Впуск, выпуск, турбина - уже ближе к делу.
Если чиповать не агрессивно - практически не сказывается. ИМХО, ресурс определяет стиль вождения и уход.
для меня лично не понятная машинка вроде спорт купе, а вроде совсем нет
Есть. Спрашивай, что интересует.
Интересно узнать как можно больше про эту машину. Буду рад любым полезным ссылкам, отзывам об опыте эксплуатации, насколько геморна в ремонте и дорога и т.п. Очень нравиться машина, но очень мало о ней знаю. Очень сильно заинтересовался купешками. Вот хочется узнать побольше о Hyundai Coupe и о Митсубиси Эклипс. Скорее всего след. авто буду выбирать среди купешек.
отзывам об опыте эксплуатации, насколько геморна в ремонте и дорога и т.п.
Абсолютно не геморна и не дорога. Очень много деталей унифицированы с другими моделями Hyundai. Подвестка сбитая, быстро раздолбать не получится. Особых минусов и нет (сам в свое время перерыл весь инет). Основная претензия - выглядит лучше, чем едет Все машины довольно нафаршированы, материалы салона на порядок лучше тех, что идут в остальных моделях (что не удивительно, учитывая историю создания этой машины). Кожа и на 10-летних машинах сохраняется просто отлично. Багажник довольно большой. Даже очень большой, как для купе. Если рост у тебя больше 1.80 - будешь ездить полулежа как Гагарин в ракете Сзади теоретически можно посадить 2 человек, то при условии, что они не выше 1.60-1.70. Клиренс довольно не маленький, по бровкам пусть осторожно, но лазить можно. К бензину не привередлива. В общем можно смело брать и ничего не бояться. Технически все поколения очень похожи, различия только в мелочах (т.е. неудачных поколений нет - все они на одном уровне). По сути, менялся только дизайн экстерьера и интерьера. Ну и помни, что это не спорткар.
PS: Автомат не бери, тупой он да еще и 4-ступенчатый.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
