Почитал я сообщения и понял что на моей машине до Германии я могу не доехать. Прошу помощи бывалых по таким вопросам.
Я на своей машине: - снял катализатор заменил обманкой - Полностью поменял выхлоп поставил прямотк из нержавейки - Затонировал (сильно) окна. - Вставил ксеноновые лампочки. - Поставил модные колеса.
Машина новая в принципе все есть могу поставить взад. За что из указанного могут вжарить на границе. И может быть что-то можно оставить
Почитал я сообщения и понял что на моей машине до Германии я могу не доехать. Прошу помощи бывалых по таким вопросам.
Я на своей машине: - снял катализатор заменил обманкой - Полностью поменял выхлоп поставил прямотк из нержавейки - Затонировал (сильно) окна. - Вставил ксеноновые лампочки. - Поставил модные колеса.
Машина новая в принципе все есть могу поставить взад. За что из указанного могут вжарить на границе. И может быть что-то можно оставить
1. Катализатор это твои проблемы. 2. Если ревет прямоток, то могут вжарить. 3. Тонировка - могут вжарить, а могут не вжарить. 4. За кривой свет могут вжарить. 5. За модные колеса см. п.1.
Вопрос. А нафига надо было так издеваться над машиной?
Вопрос. А нафига надо было так издеваться над машиной?
Вот купил Хонду цивик, потенциал у машины немалый. Экономичный мотор выдает до 150 коней по городу 8 литров бензина по трассе 6.5. Свет откровенно гавеный (стоят 51вт лампы). Диски поставил Кованые. Выхлоп нужен другой потому что эта затычка (атолизатор) мешает мотору развить максимальную мощность. Да к стати после установки прямотока расход топлива несколько упал. Я по трассе получил 5.4 литра но только на скорости 90 км час. А немцы я знаю люди вредные. Окна меня сильно беспокоят бо обрывать пленку не хочется по деньгам это конечно мелочи (на общем фоне) но возни много. Трубу заткну конечно, шипованую резину не возьму (уже прочел).
Есть какието конкретно описанные требования чего НЕЛЬЗЯ?
Если ты заткнешь выхлоп и отрегулируешь ксенон, то из проблем у тебя останется только тонировка. Ее конкретно нельзя во всей Европе, можно только заводскую. Вопрос лотерейный, но до "вредных немцев" можешь и не доехать. Могут заставить сдирать "вредные" поляки или мадьяры
Если ты заткнешь выхлоп и отрегулируешь ксенон, то из проблем у тебя останется только тонировка. Ее конкретно нельзя во всей Европе, можно только заводскую. Вопрос лотерейный, но до "вредных немцев" можешь и не доехать. Могут заставить сдирать "вредные" поляки или мадьяры
только передние, ну и лобовое, ессно, нельзя тонировать, остальные хоть в "ноль"
только передние, ну и лобовое, ессно, нельзя тонировать, остальные хоть в "ноль"
Так спасибо. Про боковые стекла это хороший вариант и главное легкий.
Да, конечно, просто я не углублялся в нюансы. Мало кто из затонированых "пацанов " согласится растонироваться наполовину - спереди
Да, конечно, просто я не углублялся в нюансы. Мало кто из затонированых "пацанов " согласится растонироваться наполовину - спереди
я такой пацан, а шо робить?!
Да, конечно, просто я не углублялся в нюансы. Мало кто из затонированых "пацанов " согласится растонироваться наполовину - спереди
Когда немецкие растонированнные пацаны с мигалками к тебе подрулят Ты не то что с окон, ты с пола коврики снимешь. Там первый штраф как правило 60 евро а следующий в 2 раза больше. А плюс еще ты ее не сам снимешь а тебе помогут на авторизованной станции обслуживания примерно за 300 евро. И Деньги возьмут не стебя ... Возьмут с того кто тебя такого к себе пригласил. Так что понты в сторону. Немцы шутить не любят (особенно с нами в 45-м наши там слегка нашухорили).
Я свои машины не тонирую никогда, так что ездил по тем краям совершенно спокойно и расслабленно
у меня друга на автобане в Голландии прижали за тонировку. 75 ойро штрафа, плюс демонтаж тонировки на месте. Френдли англоговорящий полицейский поинтересовался у нас, спешим ли мы, и когда получил положительный ответ, предложил нам снять тонировку с правого, пока он будет возиться с левым 30 минут, и мы уже ехали дальше. Только вот хозяин "ободранной" машины жаловался, что стекла к уплотнителю прилипают и не открываются
ЗЫ: еще за ксенон могут вжарить хорошо. Но это если они поймут, что он не заводской. По сему тебе правильно посоветовали его тщательно отрегулировать. И пользуйся корректором - у них приблуды для контроля правильности настройки оптики с собой есть в машинах. Как и приборы для определения уровня прозрачности стекол
у меня друга на автобане в Голландии прижали за тонировку. 75 ойро штрафа, плюс демонтаж тонировки на месте.
ЗЫ: еще за ксенон могут вжарить хорошо. Но это если они поймут, что он не заводской. По сему тебе правильно посоветовали его тщательно отрегулировать. И пользуйся корректором - у них приблуды для контроля правильности настройки оптики с собой есть в машинах. Как и приборы для определения уровня прозрачности стекол
С ксеноном я понял и уже отрегулировал. Думаю с этим проблем не будет тем более что я взял самый желтый тон потому он походит скорее на яркий галоген.
Другу могу посоветовать взять немного бензина и щедро намазать остатки клея на стекле. Этот клей от бензина станет похож на желе. После чего остатки клея легко стереть тряпкой или счистить лезвием. (я в свое время всю машину растонировал перед продажей гдето часа 2 возился).
Хочу уточнить: У полиции претензии были только к передним боковым стеклам ?
Дело было уже по пути домой, поэтому друг через 3 дня уже заново затонированный ездил. Машина у него в ноль тонирована, претензии были исколючительно к передним боковым стеклам.
ЗЫ: еще за ксенон могут вжарить хорошо. Но это если они поймут, что он не заводской. По сему тебе правильно посоветовали его тщательно отрегулировать. И пользуйся корректором - у них приблуды для контроля правильности настройки оптики с собой есть в машинах. Как и приборы для определения уровня прозрачности стекол
А вони нічого не будуть вимірювати. Якщо в списку офіційних опцій на дане конкретне авто немає ксенонових фар, то Поліцаї це перевірять, не виходячи зі свого авто. Також не раджу їздити з включеними протитуманками при відсутності туману - також буде .
На Сивик (если это 5Д) ксенон ставится, так что тут все ок. За туманки один из наших автомобилей поймали в Голландии и попросили выключить. Сказали, что на первый раз устное предупреждение, на второй будет 65 евро.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
" согласится растонироваться наполовину - спереди 
Ты не то что с окон, ты с пола коврики снимешь. Там первый штраф как правило 60 евро а следующий в 2 раза больше. А плюс еще ты ее не сам снимешь а тебе помогут на авторизованной станции обслуживания примерно за 300 евро. И Деньги возьмут не стебя 
... Возьмут с того кто тебя такого к себе пригласил. 
Так что понты в сторону. Немцы шутить не любят (особенно с нами в 45-м наши там слегка нашухорили).
30 минут, и мы уже ехали дальше. Только вот хозяин "ободранной" машины жаловался, что стекла к уплотнителю прилипают и не открываются 
