года так 94го+-, двигатель 2,0 как вообще эти машинки, капризные, ломучие? дорогие по содержанию?
ПРосто смотрю цена на них 5,5 - 6,0к$ и есть на автомате ... вот и задумался
У знакомого такая была, недолго. Купили дымевшую малеха, думали кольца, вскрыли движок - менять все. Очень больно. А так машина звэр. Но считай сам - машина сама просит, чтобы ей под сраку дали, а стоит дешево. Вот и юзают их по полной, пока себе хватит. Автомат в ней полюбэ будет уставший, т.е. 1.5-2.5 килозелени на эту тему надо про запас иметь. На движок запчасти дороговастые. Говорят, что на пендосские машины все максимум за неделю привозят - но если машина не вторая/третья - то неделя это много.
На практике - одна из самых ненаджных американских моделей Хотя по дизайну и характеристикам - привлекательна Хотя честно говоря, я не понимаю покупки американского автомобиля такого класса. получаешь специфику их сервиса, но без тех достоинств, ради которых им всё прощают...
В США это одна из самых дешевых и ненадежных машин. Целевая аудитория - студенты и люди с малыми доходами. Удивлен, что они существуют на механике. А 94-го года... Это ж 14 лет!
В США это одна из самых дешевых и ненадежных машин. Целевая аудитория - студенты и люди с малыми доходами. Удивлен, что они существуют на механике. А 94-го года... Это ж 14 лет!
И такой отзыв даёт человек, ездящий на "Ланосе"... Не понимаю! При всей моей нелюбви к "Неону"! Как можно говорить о дешёвой машине, рассчитанной на людей с малыми доходами, ездя на том, что соответствует этим хзарактеристикам в ещё бОльшей степени, и притом корейское!
ясно, спасибо ... ищем что-то еще ...
to VVLAW - жалею что не взял ваш Кадилак, вот теперь и мучаюсь
не вкурив. Якщо людина цитує - не вигадує - абсолютно об"єктивну інформацію щодо чого завгодно - яка різниця, на чому вона їздить? середня ціна неону - гріш в базарний день
не вкурив. Якщо людина цитує - не вигадує - абсолютно об"єктивну інформацію щодо чого завгодно - яка різниця, на чому вона їздить?
Дуже просто. Людина вважає за можливе лаяти автомобіль за те, що він "орієнтований на студентів та людей з малими доходами", їздячи при цьому на автомобілі, який орієнтований на ще бідніших, і сам по собі поступається і по характеристикам, і по комплектації, не кажучи вже про те, як виглядає (хоча дизайн "Неона" - на любителя, але він не виглядає убого!) А що він сам по собі недорогий... Так, це вірно. Я думаю, внаслідок проблем з надійністю.
(NB1 диференціація штанів за вартістю машин - це супер. В меморіз.)
(NB2 стосовно класу, характеристик і всього іншого - неон і ланос один одного варті.)
грош цена это 200 евро за нормальный форд скорпио 91 года
(NB2 стосовно класу, характеристик і всього іншого - неон і ланос один одного варті.)
Тому і дивно, що людина, яка їздить на "Ланосі", лає "Неон" за те, що у "Ланосі" більше виражено! А по характеристикам вони аналогами все-таки не є. І по комплектації, і по усьому іншому "Неон" трохи покрутіше буде Не кажучи вже про те, що американський підлхід до комфорту багато чого вартий, навіть при тому, що це по американським міркам не дорога модель.
(NB2 стосовно класу, характеристик і всього іншого - неон і ланос один одного варті.)
Тому і дивно, що людина, яка їздить на "Ланосі", лає "Неон" за те, що у "Ланосі" більше виражено! А по характеристикам вони аналогами все-таки не є. І по комплектації, і по усьому іншому "Неон" трохи покрутіше буде Не кажучи вже про те, що американський підлхід до комфорту багато чого вартий, навіть при тому, що це по американським міркам не дорога модель.
Ну думаю, что TOYOTA LandCruiser-70 тоже не очень дорогой, новый и престижный авто.
Парень не прав, но и Вы горячитесь, Вы и в суде так себя ведете, даже если Ваш оппонент и не прав?
...враховуючи торг, виллються в еквівалент 300 євро в реальному житті. І то, якщо воно в більш-менш стані і не потребує ремонтів коробки/двигуна.
американський підлхід до комфорту багато чого вартий
в еконобоксі типу Додж Неон від "американського підходу до комфорту" наявна хіба що традиційна для крайслерівських таратайок нелюбов до поворотів як явища. Не знаю, що тулили в європейські неони, а в американських комплектація ніяка і ще гірше, як для дешевих мильниць. AC і електровікна не входили в базу, коробка-автомат з 3 (!) швидкостями, мотор строго один - 4 циліндри, 2 л. Плюс фігувата надійність і одні з гірших у класі результати краш-тестів.
Причому тут повороти? Ми ж зараз абсолютно не про це. Тим быльше, що ц е не випадково, в Америці здебільшого прямі дороги Якщо порівнювати із "Ланосом", до чого дійшла дискусія у цій гілці: як мінімум, краща ергономіка, той же двигун 2,0 проти 1,5 - 1,6л, багато "Ланосів" із АКПП, кондиціонером? А там це - стандарт! І можете скільки завгодно говорити, що "автомат" там поганий. Але він є як звичайне явище! А от щодо надійності - так, не кращий варіант
в Америці здебільшого прямі дороги
Абсолютне гониво. Зі смайликом чи без.
Якщо порівнювати із "Ланосом", до чого дійшла дискусія у цій гілці: як мінімум, краща ергономіка, той же двигун 2,0 проти 1,5 - 1,6л, багато "Ланосів" із АКПП, кондиціонером? А там це - стандарт! І можете скільки завгодно говорити, що "автомат" там поганий. Але він є як звичайне явище! А от щодо надійності - так, не кращий варіант
- Американські лануси продавалися з 4-швидкісною АКПП і тільки з моторами 1.6. Як "звичайне явище".
- На ринку США ні АКПП, ні кондиціонер, ні електростекла НЕ ВХОДИЛИ в базову комлектацію ні Неона, ні Ланоса. Причому для Неона зразка 1999 року сказане справедливо для обох його "трімів", Ланос-седан того ж року в дорожчому "трімі" мав і кондюк, і powered windows вже в базі. Інші роки - не дивився.
- про ергономіку - ви беретеся відповісти "за базар" і _довести_, що вона у Неона краща, ніж у Ланоса? Уважно слухаю
Ви знаєте, для мене не принципово, скільки там передач в АКПП Не кажучи вже про об'єм двигуна. Тим більше, що ми порівнюємо не для американсських умов, а для вітчизняних. До речі, мій нью-йоркський родич, приїхавши в Україну та побачивши "ланос", спитав: а що це за авто? НЕ БАЧИВ він їх там! "Неон" без електропакету бачив тільки одного разу. А "Ланоси"? Щодо ергономіки - покатайтесь у тому й іншому, поговоримо
грош цена это 200 евро за нормальный форд скорпио 91 года
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя по дизайну и характеристикам - привлекательна 
Не понимаю! При всей моей нелюбви к "Неону"! 
Не кажучи вже про те, що американський підлхід до комфорту багато чого вартий, навіть при тому, що це по американським міркам не дорога модель.
