Собираемся с другом в воскресенье покупать Renault Symbol 2003 (или 2004, не помню) года. Пробег - 53000, больше ничего не помню))) Что-то слышал про какое-то ТО-60000. Что это значит? Кто-нибудь может подскажет, куда смотреть при покупке? Где искать подвохи? Интересует именно специфика данной марки (если есть).
Собираемся с другом в воскресенье покупать Renault Symbol 2003 (или 2004, не помню) года. Пробег - 53000, больше ничего не помню))) Что-то слышал про какое-то ТО-60000. Что это значит? Кто-нибудь может подскажет, куда смотреть при покупке? Где искать подвохи? Интересует именно специфика данной марки (если есть).
ну наконец-то ты перестанешь мучаться со сваркой или это друг?
по теме: у меня такая-же примерно, 2003г, брал с 47ткм 2,5 года назад ... т.е. пробег чегото маловатый хотя и такое бывает... машина довольно ровная по надежности, каких-то особенных слабых мест вроде нет, разве только на 16-ти клапанном движке родные катушки зажигания примерно с 50ткм начинают помирать (я все 4 сменил прмерно к 80 ткм) ... подвеска комфортная и всеядная, самое оно для наших дорог... я только на ТО75 по моему поменял стойки стабилизаторов и пыльник какойо-то (по вашему прмерно 600р стоило) уже ближе к 100ткм поменял амортизаторы (по собственной инициативе) при замене сальника коленвала (вроде как сочил - пословам сервисменов) заодно поменял сцепление (тоже по собствнной инициативе, тем более сам его попалил) ... вроде больше ничиего
обслуживание у нас раз в 15 ткм ТО60 - большое ТО при котром кроме стандартных операций (свечи, масло, фильтры) меняют ремни-ролики и иногда помпу (моя пока ездит) ...
так ша куда смотреть и не знаю наверное нету у нее специфики
меняют ремни-ролики и иногда помпу
скорее наоборот.... помпа меняется однозначно (она один из роликов) и ремни тоже....а вот остальные ролики по состоянию....хотя на фоне остального экономия смешная... бюджет этого дела плевый...легко в 100баксофф вписаться...если делать самому... делать самому - надо знать нюансы, поелик геморно, если не любитель...
у меня на регулярной основе "уходят" резинки стабилизатора...раз в 10-15ткм, уже забил их покупать оригинальные, просто покупаю на базаре резинки подходящей конфигурации...
3я опора мотора, хоть и не очень дорого, но резинометаллика на алюминии, влияет на плавность переключения....новая прошла тыс.10-15 и снова люфт...ИМХО менять - выброшенные деньги...
да, обсир задней части мотора маслом, обязательно проверь, он там есть 100 пудофф...страшного ничего в том нет (просто не заливай при замене масла полный уровень и контролируй его между заменами) а продавца напугать, цену сбить можно...
"потение" полуосей, тоже фича, а не бага...но денег за то скостить можно...
Собираемся с другом в воскресенье покупать Renault Symbol 2003 (или 2004, не помню) года. Пробег - 53000, больше ничего не помню))) Что-то слышал про какое-то ТО-60000. Что это значит? Кто-нибудь может подскажет, куда смотреть при покупке? Где искать подвохи? Интересует именно специфика данной марки (если есть).
Пробегу НЕ ВЕРЮ!!!Реальный пробег машыны 100-130тыс. Значит что смотреть 1.Сальники передних сайленблоков(должны быть на подходе) 2.Рулевую рейку. 3 Саленблоки задней балки 4.Амо пужины ТЕСТ на износ. Если всё нормально и все выше перечисленные детали в хорошем состоянии то можно поверить что 60000.Елси все НОВЫЕ то реально 120-130. 5.Если 130тыков то на подходе сцепление+выжимной+вилка. 6.Кондиционер проверить надо.
Сальники передних сайленблоков...
сорри, а как это?
Сальники передних сайленблоков
отета что за деталь?
Сальники передних сайленблоков...
сорри, а как это?
Залошили... Саленблоки передние.Умные все да?А по сути вопроса топикастеру слабо?
...Умные все да?А по сути вопроса топикастеру слабо?
дык первыйнах
Пробегу НЕ ВЕРЮ!!!Реальный пробег машыны 100-130тыс.
Ой, ладно. А пробегу Симбола 25000 с 2003 г. веришь? Или мне тоже не верить (хорошо зная хозяина)? Случаи разные бывают. Хотя проверить не помешает, конечно.
Хуле тех саелнтблоков, меняй вместе с маслом, эт перестраховываясь, а так через раз, делов то. 60 гривень комплект.
на контрольному екземплярі з пробігом за 70 тис - крім заміни всіх катушок і дрібної хні по підвісці, тікає фреон з холодильника, і досі ніхто з типа майстрів так і не знайшов, де ж дірка. Ще були скарги на спорадичні проблеми з заводом на гарячу. Теперішній власник буцімто знайшов причину - глючний датчик положення колінвалу, але, наскільки я знаю, ще новий не поставив/гарантії, що так воно і було, нема.
...глючний датчик положення колінвалу, але, наскільки я знаю, ще новий не поставив/гарантії, що так воно і було, нема.
так оно и есть, я забыл про этот датчик упомянуть, менять его не надо, достаточно почистить, примерно раз в 40 тыс потребность в этом возникает, дело не сложное, в реноклубе даже выкладывали инструцию как это делать самостоятельно...
тезка, с мини-юбилеем
(це ж скільки часу потрачено на фігню типа форум - страшно подумати...)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ты перестанешь мучаться со сваркой 
или это друг?
Саленблоки передние.Умные все да?А по сути вопроса топикастеру слабо?
