Вот. Купил машинку, думаю ее весной перекрашивать. В некоторых местах есть вздутые участки краски, если расковырять, ессно там обнаруживается коррозия. Я хочу постепенно "выготовить" эти места под покраску.
Теперь суть вопроса: как и чем именно это лучше сделать?
Нужен ли преобразователь ржавчины и какой лучше?
Какая шпатлевка (в сл. необходимости) лучше?
Какой грунт лучше использовать (есть мысль юзать в аэрозольной упаковке)?
Ну и, конечно, где это дешевле купить :-)?
Заранее благодарен.
Артур.
капиталки кузова, могу поделиться информацией.
1. Никаких преобразователей! Единственный преобразователь, не портящий металл - это шкурка. Все средства - кислота. Мой отец в свое время крепко кузов попортил, пользуясь такими преобразователями. Но руками замаешься - нужна шлифмашинка. И вообще, честно говоря, лучше к хорошему мастеру обратиться.
2. Шпаклевка голландская, не помню названия. Она в таких серо-зеленых банках.
3. Вот грунт даже как выглядел помню. Тоже, конечно, импортный. Но все эти штучки аэрозольные - это так, любительство.
4. После этого всего ведь еще красить ;-) А красится, если по уму, вся деталь. То-есть, если дверь делается, то вся дверь и красится. Иначе заметно будет.
5. А потом все еще заполировать бы. Для этого советую полироль Farecla G3. Тюбик около 30 грн стОит. Но весчь.
И еще раз напомню, что лучше к опытному мастеру обратиться. Мой знакомый, который делал мне авто, берет за одну часть 25-30 вечнозеленых. Часть - это дверь, крыло, капот, крыша...
Можно и самому, но это как, скажем, замена клапанов. Мастер со своим оборудованием сделает лучше.
Удачи!
NetGuy __________________________
Не все Windows, що висить!
За советы спасибо!
Я, видимо, не совсем понятно написал... Весной буду перекрашивать ПОЛНОСТЬЮ, может даже в другой цвет... И лаком покрою. Причем, ессно, не сам :-) О! Но не хочу, чтобы за зиму пораженные участки еще больше корродировали... Вот и хочу их "обезвредить", хотя бы частично 8-0 А подкрашу краской, подобной своей, чтобы в глаза не бросалось.