Здравствуйте господа тавроводы! Наконец-то и я стал полноправным обладателем диковинки укравтопрома! 2 года откатал на пикапе, а теперь взял себе таврюху..Честно сказать, до того , как сел на пикап, таврию машиной не считал...вапче...пересел с В3 го пассата, сначала был шок...буквально первые 4 дня! Но, впоследствии, настолько сросся с машиной, что уходя с той работы чуть-ли не плакал, глядя на ангельские глазки моего жужика.... Сопли подтер, и взял себе трехдверку...самой самой дешевой комплектации, даже нет правого солнцезащитного козырька...и вакуума...и...многа чиво нима:) Теперь есть маленький, но больной вопрос. Перечитал уже страниц 90 форума, ответа не нашел...гонит масло из-под бензонасоса...какие будут рекоменды? Мазал герметом прокладки, течь стала меньше, но...скоро выезжать на дальние маршруты, надо подготовиться...памагите, плиз, новичку;) Спасибо, БРАТЬЯ! )
Это не есть особенность Таврии. Насос жигулёвский. Вывод, что то не так делаешь. Может лучше к мастеру? Да, если ты его перетянул, то погнул посадочное место.
+1. Подошва насоса гнутая. Я тоже с этим столкнулся, но когда поставил просто заглушку из дюраля толщиной 8 мм вместо штатного насоса - ничего не течет, электронасос качает когда нужно Вообще первое правило: если снял бензонасос то при установке его на место надо ставить новые прокладки, толщину подобрать как было изменяя их количество. Насос может и сам сопливить через ось рычага ручной подкачки, тогда прокладки не помогут, надо менять насос. Если подошва насоса уже гнутая - тоже менять насос, выровнять не получится.
Нефига уже не сделаешь,течет через шпильку держащую ручную подкачку,но есть другой вариант забита вентиляция картерных газов типа того,из за этого растет давление в головке и течет где токо можно.