Да ладно вам спорить... Окта RS за свои деньги очень даже хорошее авто. Что еще? Гольф не предлагать, т.к. он рреально меньше, а есть люди семейные. Мне, например, гольф вообще не в дугу, в него ничего не влазит.
если я не ошибаюсь, то 1.8 вектра не конкурент октавии РС??? а с мотором 2.6 турбо другая развесовка на осях и другой момент на колесах что влияет на управляемость... и наверное горячие хетчи имеет смысл сравнивать в нестандартных режимах, а иначе зачем литражи и турбины???
Угу... Только для "зажигалки" еще и курсовая устойчивость важна. Мало просто разогнаться. Надо еще на 200 км/ч и с дороги не слететь! А это еще и база, а не только развесовка и момент... А у Вектры база 2700 против 2578 у Шкоды. Про колею я лучше вообще промолчу, а то Шкода вообще ну очень неприглядно смотреться будет...
Шкода шире вектры по колее на считанные мм.
Шкода: 1539 - перед 1528 - зад
Вектра: 1536 - перед 1525 - зад
Я не думаю, что 3 мм - сыграют сильную погоду, можно считать, что они одинаковы.
стоит ли она своих денег, а, народ? взяли бы Вы себе это авто за эти деньги?
Ездил на такой по Киеву еще осенью Правда на поляцких номерах (авто мужа моей сестры). Авто во всем просто бомба (кста в поляндии она тыщ на 5 дешевле стоит), кроме 2 минусов: 1) Мой минус - не автомат! 2) Минус моего родича - некомфортно себя чувствовал после поездки Краков-Киев. Жесткая.
Она быстрее, это факт. Турбомотор приятнее, имхо - мое мнение. Я пробовал и то и то. Октава удобней, чтоли. По кол-ву опций Октава тоже впереди.
По поводу турбомотора согласен, НО в тайп с есть типтроник, а при нынешних пробках (я имею ввиду езду по Киеву) это существенный плюс, а разницы что под капотом у тебя 2,0Т или 2,4 или 1,8Т или 1,2 практически не существует. Где использовать 200-240 лс??? На наших дорогах ездить со скоростью больше 160 км/ч опасно для здоровья и по городу очень редко удается поганять.
Гольф не предлагать, т.к. он рреально меньше
Салон больше, багажник меньше (именно меньше, а не маленький). Посиди в пятом Гольфе
Да ладно вам спорить... Окта RS за свои деньги очень даже хорошее авто. Что еще? Гольф не предлагать, т.к. он рреально меньше, а есть люди семейные. Мне, например, гольф вообще не в дугу, в него ничего не влазит.
дык, по сути из заряженых семейных авто - больше конкурентов и нет.. Ветру ты не считаешь...
Зачем зажигалке огромный багажник?
+1 к Гольфу.
Ответ простой! Много у нас тут таких крутых пацанов, которые купили себе джип для села бабушкиного, кабрио, чтобы телок снимать летом, пирожок, чтобы за покупками ездить, пикап для рыбалки, Неоплан для того, чтобы друзей с пьянок развозить, лимузин, чтоб було, ну и наконец Гольф ГТИ с маленьким багажником, т.к. большой, после всего вышеперечисленного, нах не нужен? Вот именно! У меня, как и у большинства здешних, машина одна! И поэтому и хоца быстро иногда, и кучу чумоданов в поездку поместить. Я имею машину с огромным багажником, который выручал меня сотни раз и это клево. Просто 35 цифра для меня лично не детская и поэтому я в раздумьях. Простая 2.0 FCI за 28 мне нах не нужна, а тут вариант интересный.
Гольф не предлагать, т.к. он рреально меньше
Салон больше, багажник меньше (именно меньше, а не маленький). Посиди в пятом Гольфе
Гольф 3-х дверный и этим все сказано.
Гольф не предлагать, т.к. он рреально меньше
Салон больше, багажник меньше (именно меньше, а не маленький). Посиди в пятом Гольфе
Сидел, смотрел... У меня 2-е детей, и любая поездка предполагает много вещей и коляску. При всем желании в гольф это не впихнуть.
Да ладно вам спорить... Окта RS за свои деньги очень даже хорошее авто. Что еще? Гольф не предлагать, т.к. он рреально меньше, а есть люди семейные. Мне, например, гольф вообще не в дугу, в него ничего не влазит.
думаю влазит столько же есть варинт седана - джета - точно больше октавы. скажем детально А5 не изучал, но первые октавы были с тесным салоном. мне только на водительском кресле удобно удавалось устроиться и то не во всех. поэтому только меряться в том числе и "с чемоданами"
Гольф не предлагать, т.к. он рреально меньше
Салон больше, багажник меньше (именно меньше, а не маленький). Посиди в пятом Гольфе
Сидел, смотрел... У меня 2-е детей, и любая поездка предполагает много вещей и коляску. При всем желании в гольф это не впихнуть.
гольф даже не пятый, ещё второй дедушка - сестру с мужем и двумя детьми, вещами на месяц отдыха, кроваткой, ванночкой, коляска лежачая+ сидячая, коляска тросточка, телик 15 и около 12 кг продуктов - всё влезло. ездили уже 4 раза на 150 км.. попервой думал прийдеться пасат у товарища брать - оказалось умещается всё. так что только реальная оценка тебя спасет.
Чиста ради статистики). ТопГир тестил первую версию Вектры (255 л.с.) с отключенной ЕСП (она там отключается только вытаскиванием предохранителя). В модифицированной (280 л.с.) уже были внесены изменения в подвеску.
Гольф не предлагать, т.к. он рреально меньше
Салон больше, багажник меньше (именно меньше, а не маленький). Посиди в пятом Гольфе
Гольф 3-х дверный и этим все сказано.
ну у меня трёхдверный.. для родителей с детьми - даже спокойнее - точно ни окон не откроют, ни двери.. а сесть выйти за спинкой родительского кресла дитё сможет легко - у меня 30-ти летние пролазили за спиной было бы желание. кузов у трехдверки более жесткий.
Гольф 3-х дверный и этим все сказано.
Это твое личное мнение. На самом деле, очень легко заказать 5-ти дверный гольф ГТИ. У знакомого такой. Взято с сайта владельца. .
Есть заряженная семейная соната с движком 3.3. Там кстати подвеска какая-то специальная ("активный контроль геометрии") - электромоторчики двигают какие-то элементы подвески.
Машина будет отлично виделятся из потока.
Внешностью точно не будет выделятся... Там из внешних отличий всего то бампера, малюсенькое антикрыло и шильдыки. Сбоку от обычной А-5 не очень то и отличишь... Вот ехать она таки должна, хотя... Пока не встречал ни одну тестовую РС-ку в Киеве... Правда уже удалось покататься на почти такой же Джетте - едет хорошо.
Будет 100%. А5 в таком цвете обычной нет. Синяя - только РС. И в Киеве такие есть - сам видел (президент Шкода-клуба на такой зажигает).
Она быстрее, это факт. Турбомотор приятнее, имхо - мое мнение. Я пробовал и то и то. Октава удобней, чтоли. По кол-ву опций Октава тоже впереди.
По поводу турбомотора согласен, НО в тайп с есть типтроник, а при нынешних пробках (я имею ввиду езду по Киеву) это существенный плюс, а разницы что под капотом у тебя 2,0Т или 2,4 или 1,8Т или 1,2 практически не существует. Где использовать 200-240 лс??? На наших дорогах ездить со скоростью больше 160 км/ч опасно для здоровья и по городу очень редко удается поганять.
Еще как существует - смотри график крутящего момента и график мощности. Очень часто в городе ситуации - когда с небольшой сорости (10-20 км/ч) надо притопить (уйти от опасной дорожной обстановки и т.д. и т.п.). Попробуйте это сделать, например, на том же Аккорде и, например, на турбированной Октаве - все вопросы сразу отпадут.
Зайди сюда: http://www.skoda-club.org.ua/ И задай тебя интересующие вопросы Timurу, у него Skoda Octavia Combi RS. Думаю он может рассказать больше про неё...
Недавно был отсмотрен - я под впечатлением до сих пор. Вот только нет подогрева передних сидений и люка и багажник мелковат (задний привод крадет место). А так все бомба - 2.5 литра, 230 сил, комфортная подвеска и хорошая звукоизоляция (не иое - http://www.autoreview.ru/archive/2007/23/civicr_3mps_imprezawrx/), аккуратная панель и ненамного дороже.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(авто мужа моей сестры).
