Еду я утром себе по-тихоньку, датчик температуры показывает уже за правую зеленую метку, а звука включения/работы "карлсона" не слышно.... Остановился я глянул под капот, а там : -"карлсон" не крутится; -в расширительном бачке сухо; -в месте где входит шланг ОЖ в радиатор (правый верхний угол радиатора, если смотреть со стороны кабины) потек такой небольшой,прямо на клеммы датчика температуры, которые аж позеленели, т.к. не были правильно заизолированы; -под радиатором мокро; -небольшие потеки почти во всех местах соединения шлангов системы охлаждения Самое странное что еще вчера вечером "карлсон" работал ( В связи с этим вопросы: 1. Могла ли ОЖ закоротить датчик температуры и вывести его из строя ? 2. Почему не сработал датчик уровня ОЖ ? 3. Как включается "карлсон" "+" или "-" или обоими сразу ? 4. Чтобы сменить датчик температуры надо ли сливать тосол ? 5. Надо ли поменять патрубки системы охлаждения ?
ЗЫ Предохранитель я проверил по мануалу, правда там схема только по 110216. Жидкость еще заводская... Эххххх собирался все рабирать по причине не работы вентилятора печки, всю зиму проездил и на тебе ЗЗЫ Залил 1л ОЖ до работы доехал... глянул - снова жидкости в расш. бачке нету, а датчик уровня продолжает показывать что все в норме - гад !
2. Почему не сработал датчик уровня ОЖ ?
А его работоспособность проверялась хоть раз?
3. Как включается "карлсон" "+" или "-" или обоими сразу ?
Минус дежурный, плюс подается с датчика.
4. Чтобы сменить датчик температуры надо ли сливать тосол ?
Думаю удасться поменять с неболльшой потерей ОЖ, если она в радиаторе осталась, в чем возможно и причина несрабатывания датчика, просто ОЖ не было.
Предохранитель я проверил по мануалу, правда там схема только по 110216.
А в чем отличия электрооборудования 216 и 217, тем более в предохранителях.
-->
1. Могла ли ОЖ закоротить датчик температуры и вывести его из строя ? +++ Там не датчик температуры, а датчик-"включатель" вентилятора. Окислились и пропали контакты на нем. Если бы он закоротил (проверь отверткой), то карлсон работал бы постоянно. Если отвертка его не включает искать дальше.
2. Почему не сработал датчик уровня ОЖ ? +++ Он точно есть? Если есть опять-таки прежде всего почистить на нем контакты... 3. Как включается "карлсон" "+" или "-" или обоими сразу ? +++Плюс 4. Чтобы сменить датчик температуры надо ли сливать тосол ? +++Не надо. Откручиваешь почти до конца, готовишься морально, быстро его вытаскиваешь, а другой рукой вставляешь новый. Чуть разольешь... 5. Надо ли поменять патрубки системы охлаждения ? +++ Нет, если целые. Но хомуты протянуть все.
2. Почему не сработал датчик уровня ОЖ ?
А его работоспособность проверялась хоть раз?
да, прошлым летом и в начале зимы он еще работал - показывал. Какой принцип работы датчика относительно контактов - при наличии ОЖ, контак закорочен, так?
Предохранитель я проверил по мануалу, правда там схема только по 110216.
А в чем отличия электрооборудования 216 и 217, тем более в предохранителях.
У меня 110307 - поэтому у меня есть мнение что что-то все-таки не совпадает.
там система с герконом и подвижным кольцевым магнитом . очень часто накрываются пайка герконового реле .
очень часто накрываются пайка герконового реле .
от перегрева может ?
А ты кониакты с датчика коротил между собой? включается или нет?
косвенно пары тосола попадают во внутрь и разедают контакты там если тосол с включениями просто магнит заесть может в одном положении
очень часто накрываются пайка герконового реле .
от перегрева может ?
Я не думаю, что от перегрева , скорее от вибрации и отвратительного качества пайки. У меня она отваливалась, я разобрал этот датчик (там три винта сверху) и припаял на место. Насколько я сейчас помню, при отваленной пайке - лампочка не горит (!!!) хотя могли бы конечно инженеры сдеать и наоборот
еще нет, щас пойду попробую (-)
Насколько я сейчас помню, при отваленной пайке - лампочка не горит (!!!) хотя могли бы конечно инженеры сдеать и наоборот
может можно так сделать самому ? чтоб при отваленном контакте лампа загоралась ?
короче выяснилось следующее, в датчик ОЖ попал тосол (прямо туда где живет геркон) и разъел(!!!!!!!!!!!!) геркон. А течет(именно течет) тосол из патрубка, который выходит из радиатора и идет в расширительный бачок. Думаю, имеет место быть трещина в радиаторе - придется менять. Вопрос: Есть радиаторы на Таврию/Славуту без пластмасовых деталей ?
Я бы поставил от 1.3. Увеличенного размера с кулером пощнее.
Сменить всю ОЖ тебе обязательно на что-нить приличное. Напр. - на антифриз немецкий. Проверить надоть термостат обязательно. У меня заводской за пол-года пришел в негодность - то ли разъело, то ли поставили фуфло.
В общем - отличный повод навести порядок в системе охлаждения. Как раз и лето на носу.
Еду я утром себе по-тихоньку, датчик температуры показывает уже за правую зеленую метку, а звука включения/работы "карлсона" не слышно....
У меня такое было сразу после салона. Датчик работал, питание подавал на вентилятор но у него была "мертвая" зона где щетки не имели контакта. Пальцем чуть его крутанеш - работает. Потом иногда опять на нее попадает. Ротор бракованный. Плюнул - поменял мотор.
Еду я утром себе по-тихоньку, датчик температуры показывает уже за правую зеленую метку, а звука включения/работы "карлсона" не слышно....
У меня такое было сразу после салона. Датчик работал, питание подавал на вентилятор но у него была "мертвая" зона где щетки не имели контакта. Пальцем чуть его крутанеш - работает. Потом иногда опять на нее попадает. Ротор бракованный. Плюнул - поменял мотор.
нет, карлсон крутится и клево при замыкании контакта!
а вот герметики, которые заливаются в ОЖ, - стоит ли использовать. Заглянул в район радиатора - от датчика температуры течь идет. Тосол раньше уходил. Но после затяжки всех хомутов это безобразие прекратилось. А вот трогать датчик как-то не охота да и ключа такого неимею.
собирался делать это все, но вот теперь по-любому прийдется делать, тосол немецкий обещал друган(на фольксмотрсе работает) во буду ему звонить А чем радиатор от версии 1.3 отличается, кроме мощности "карлсона" ? Хотелось бы мне медный приобрести (мечтательно так) !
ИМХО не хорошо это.
"Система охлаждения с меднопаяным радиатором и электродвигателем вентилятора радиатора мощностью 110 Вт"
это может быть и гаплык термостату он не открывается а по сему радиатор холодный и не включает кулер
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(
во буду ему звонить 
