autoua
×
Autoua.netФорумOpel форум

Ограничитель? Не верю :)

СуперСтар ****
47 лет (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 5157
С нами с 19.06.2002

Ограничитель? Не верю :)
      18 апреля 2003 в 07:17 Ветвями

Дано :
Astra F '93
Двигло X16SZ с компрессией 12-12-11-12 (намеряли на SVT Fortuna)
Особых проблемов с машинкой за два последних года не замечено.
Паспортная максимальная скорость - что-то около 185 км/ч.
Свечи, фильтры и протчая и протчая - поменяно вовремя.
В баке нормальный 95-й (насколько это возможно)
Ровная прямая дорога.

Эксперимент :
Заводимся, едем.
...
Разогнамшись включаем 4-передачу, топим педальку в пол.
Двигло без особливых напрягов раскручивается до 5 тыщ оборотов (обычно так не ездяю, жалею, но ради эксперимента... все равно красная зона с 6 тыщ).
Втыкаем 5-ю, топим педальку в пол...
3,5-3,6 тыщ оборотов (около 165 км/ч) и хоть ты застрелись быстрее не идёть.
И после динамики на 4-й в недостаток мощи как-то не верицца.

Чего она не едет?

Ни у кого подобных приколов не наблюдается?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
dms
важничающий писатель ***
Киев
Сообщения: 1682
С нами с 22.08.2001

Re: Ограничитель? Не верю :)
      21 апреля 2003 в 20:12 Ветвями

Проблемы, однако. Зачем больше 165, да по нашим-то дорогам? Може лучше целым доехать? :-)
А если серьезно, причин может быть много и очень разных.
Паспортная максимальная скорость - на идеальном состоянии машины и дороги.
Ведь вопрос идет о предельных режимах, а тут могут играть роль все, вплоть до (или скорее, начиня с )износа деталей двигателя, ходовой и всего прочего. А так-же отклонения в качестве бензина, состояние покрышек и даже тип их и пр. пр. пр. Даже внешняя динамика может играть свою "занижающую" роль. Так что думаю, особенно париться не эту тему - не стОит.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар ****
47 лет (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 5157
С нами с 19.06.2002

Так быстрее и не надо, но интересно :)
      22 апреля 2003 в 00:39 Ветвями

Сабж, в общем-то
Быстрее на Астре все равно ездить некомфортно - маленькая, легкая она, на неровностях да от ветра уж очень ее по сторонам носит.
Самая комфортная скорость - 120-140.
Понятно, что макс. скорость только в идеале достижима, вопрос скорее был в том, почему на пятой движок не вытягивает хотя бы 4 тыщи оборотов - у него максимальный крутящий момент после четырех тыщ, т.е. при росте оборотов, к примеру, с 3000 до 3500 он только легче должен кузов тащить, хотя, конечно, сопротивление воздуха с ростом скорости растет квадратично...


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
приверженец ***
56 лет, Киев
Сообщения: 469
С нами с 20.08.2002

Ну начнем с того, что максимальная паспортная скорость(+)
      22 апреля 2003 в 01:06 Ветвями

у Астры Ф с этим движком 170км./час. и достигается она именно на четвертой передаче, именно на ней двигатель может отдать максимальную мощшость. Пятая передача- повышающая и предназначена для экономии бензина на крейсерской скорости 110-130км./час. При большей скорости на пятой передаче двигатель не может преодолевать возростающее сопротивление воздуха и не может достичь тех оборотов при которых он может отдать максимум мощности. Так, что у тебя все правильно, так и должно быть .

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
новичок ***
Киев
Сообщения: 44
С нами с 17.07.2002

Re: Ну начнем с того, что максимальная паспортная скорость(+)
      22 апреля 2003 в 03:00 Ветвями

На Астре F X16XEL 1999г. максималка на 5-ой ~186км/ч(паспортная)

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар ****
47 лет (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 5157
С нами с 19.06.2002

Так e X16XEL - это уже инжекторный 16 клапанный Ecotec, (+)
      22 апреля 2003 в 20:27 Ветвями

а мой X16SZ - старый кадетовский восьмиклапанник с электронным блоком вместо трамблера.
У них моща здорово отличается.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
приверженец ***
56 лет, Киев
Сообщения: 469
С нами с 20.08.2002

Астру F перестали выпускать в 98 году, наверное (+)
      22 апреля 2003 в 20:32 Ветвями

речь идет об Астре G, другая аэродинамика, к тому же двигатель Х16ХЕL - 101л.с., а Х16SZ - 71л.с., как говорится почувствуйте разницу .

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
приверженец ***
56 лет, Киев
Сообщения: 469
С нами с 20.08.2002

Зря ты наговариваешь на свой(наш) двигатель (+)
      22 апреля 2003 в 20:43 Ветвями

он у тебя инжекторный, только с моно впрыском. Х16SZ и его 75 лошадильносильное продолхение X16SZR-является вершиной 8 клапанного опелевского моновпрыскового двигателестроения, непрехотливый, выносливый,простой как уголдома, отвечающий современным требованиям по экологии(приставка Х перед 16), незря он выпускается до сих пор наряду с Экотеками.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар ****
47 лет (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 5157
С нами с 19.06.2002

Да знаю я, что он моноинжекторный :)
      22 апреля 2003 в 22:50 Ветвями

И доволен этим страшно - конструкция действительно надежная до безобразия.
Но шестнандатиклапанники Экотековские тоже ничего.
Экономичнее, мощнее.

Где-то я табличку с характеристиками движков видал - пойду освежать в памяти



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель ***
Киев
Сообщения: 704
С нами с 11.07.2001

думаю ты прав (-)
      24 апреля 2003 в 18:26 Ветвями

думаю ты прав

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумOpel форум
Дополнительная информация
0 пользователей и 2 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  valdex, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 2507

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter