тут Киевляне неделю друг у друга уточняли как доехать до места сбора, а мне через весь Киев насквозь проехать и не заблудится, и под мерседес не попасть ... уфффф... проще 3000 км за пару дней И я думаю. что это не последняя встреча...
Видел я Таврию у которой капот был кавролином подбит, самым дешевым, на резиновой основе. Но почему то я постеснялся и не спросил впечатления хозяина. А очень заманчиво... дешевый, режется как угодно, не гниет, можно почистить/помыть/пропылесосыть, можно или приклеить или на саморезах... по ночам эта идея снится...
А то новую машинку разбирать душа не лежит, сами понимаете...
я ентот ясчик открыл перед НГ и забыл о нем вот ты первый кому я его адрес сказал, но я твоей мэйл еле накшел сча среди спам ох там прикольные варианты попадаются эт только в курилку - 128 писем! Цитирую, последнюю страницу(заглавия), остальное с горяча грохнул:
Наши бессонные ночи...
Доходная деятельность в банковской системе для всех!
ну вопрос же не только капота. С фанатизмом люди снимают всю обшивку внутри, снимают торпедо (а это кусок работы + куча проводов, релюшек и т.д.) все кругом проклеивают, покрывают и уплотняют. Чтобы покрыть изнутри капота перегородку, я так понял снимают карбюратор, шланги и т.п. Я же хочу ПОКА сделать по миниуму, то что можно сделать без разборки. Первое что на ум пришло - капот изнутри. Капот то огромный, по идее хороший резонатор из него получился. Салон люкс, т.е. внутри уже оббит заводским покрытием. Возможно думаю порезать и положить под ноги, под заводское покрытие туристический коврик -"пенку".
Снимают карб и шланги когда хотят шумоизолировать торпеду со стороны моторного отсека.
А на капот цепляеца (если брать готовую) на раз.
Самое сложное и стремное в проведении шумоизоляции - крыша. Очень сложно потом натянуть покрытие как следует.
Я когда чехлы ставил - сидения снимал. Ну, думаю, капец... раздолбаю новую машинку. Нифига. Теперь готов хоть каждый день их снимать и ставить. Главное - ключиками нужными запастись.
Летом (а может быть на майские) буду делать шумоизоляцию по минимуму. Т.е. - на капот утеплитель (готовый или вырежу). Снять сидения, простелить листами войлока (фетра или чем-то подобным) салон. Крышу трогать сам не буду, но буду искать спецов. Оно и зимой тепло будет лучше держаться и тише будет в салоне. Карты дверей, кстати, снимаюца тоже без проблем. Мне их уже дважды снимали. Первый раз - при антикоре, второй раз - при установке музыки (заодно и прошумоизолировали).
Есть на Украине представительство Стандартпласта ====== Харьков: Евгений Семененко ООО "Игра" (0572) 142-860, 142-861 ICQ:132535002 evgeniy@gra.com.ua ====== Киев: Компания "Музыкальная -Нора", ул.Новоконстантиновская, 4а тел: (044) 237-18-16 (DCC), директор Тарас, они тебе продадут материалы, или установят на машину. ======
Звонил в /Компания "Музыкальная -Нора"/, приглашали приехать посмотреть как они чего делают, и на месте определиться покупать материал и делать самому, или все делать у них.
Я думал,думал... Я все понял !!! У меня просто музыки нет пока :-) А по поводу шума, меня беспокоит, что движок шумит непостоянно. И я не могу понять от чего это зависит. Не от бензина, это точно. Вот например сегодня, от дома (Лукъяновка) до Парковой Дороги/Днепровского спуска довольно шумно. Протрясся на брусчатке, потом ехал по Столичному - наслаждался, тихо и без посторонних звуков. Никакой музыки не надо, движок поет, даже на третьей при 60км/ч довольно тихо. Предъявлять претензии гарантийке в таком случае проблематично. Надеюсь, что само разработается, пробег то всего 2900.
в теории: от двигателя можно защититься оббивкой моторного отсека, от шума дороги - добавлением слоев шумоизоляции в двери, пол и потолок, от шума салона - закреплением и проклейкой пластмассовой обшивки