1.6, 2006 год, пробег около 45 тыс, за это время свечи меняли уже раз 5. На машине ездит отец, он представитель старой школы и крутить мотор выше 2.5 тыс не то, что не приучен, а всячески паникует, когда кто-то в его присутствии это делает. Заправки исключительно 95 укравто или В-Пауер от Шелл.
Собсно чек энжин горит постоянно, машина не едет больше 80км\ч, больше 4тыс оборотов не крутит. Когда я на ней езжу, то через час она уже едет 100 и крутит до 4.5 тыс, но езжу я на ней редко. Раз смотался в Черкассы и обратно, дык к концу бориспольской смог разогнаться до 90, но уже на границе киевской и черкассой областей меня поймали на 160 А как доехали до Черкасс, чек энжин потух. Через неделю папиной езды снова загорелся и не тухнет. Короче, я делаю вывод, что дело в загаживании свечей, но не понимаю, как с этим можно бороться, учитывая что папин стиль езды поменять нельзя. Менять свечи раз 5 тыс? Может есть каие-то свечи, которые хуже загаживаются? Присадки может какие-то? А то страшно жить - родители на трассу выезжают минимум раз в неделю, а с такой динамикой это дело небезопасное.
ЗЫ: на НИКО предлагают поменять свечи, других вариантов у них нет.
1.6, 2006 год, пробег около 45 тыс, за это время свечи меняли уже раз 5. На машине ездит отец, он представитель старой школы и крутить мотор выше 2.5 тыс не то, что не приучен, а всячески паникует, когда кто-то в его присутствии это делает. Заправки исключительно 95 укравто или В-Пауер от Шелл.
Собсно чек энжин горит постоянно, машина не едет больше 80км\ч, больше 4тыс оборотов не крутит. Когда я на ней езжу, то через час она уже едет 100 и крутит до 4.5 тыс, но езжу я на ней редко. Раз смотался в Черкассы и обратно, дык к концу бориспольской смог разогнаться до 90, но уже на границе киевской и черкассой областей меня поймали на 160 А как доехали до Черкасс, чек энжин потух. Через неделю папиной езды снова загорелся и не тухнет. Короче, я делаю вывод, что дело в загаживании свечей, но не понимаю, как с этим можно бороться, учитывая что папин стиль езды поменять нельзя. Менять свечи раз 5 тыс? Может есть каие-то свечи, которые хуже загаживаются? Присадки может какие-то? А то страшно жить - родители на трассу выезжают минимум раз в неделю, а с такой динамикой это дело небезопасное.
ЗЫ: на НИКО предлагают поменять свечи, других вариантов у них нет.
нада затюнить тахометр и подогнуть педаль газа чуток
Сменить заправку. Точно левых заправок не было? Попробуй исключить Шелл, хотя даже не знаю. У мну сейчас пробег 35тыс. Свечи родные, лампа заменить двигатель не горела ни разу.
Сменить заправку.
+100!!! Сам езжу в таком режиме. Переключаюсь на 2500 - 2700. Ничего даже примерно похожего не наблюдается! Наездил уже почти 26000. Свечи не менял ни разу.
-
1.6, 2006 год, пробег около 45 тыс, за это время свечи меняли уже раз 5. На машине ездит отец, он представитель старой школы и крутить мотор выше 2.5 тыс не то, что не приучен, а всячески паникует, когда кто-то в его присутствии это делает. Заправки исключительно 95 укравто или В-Пауер от Шелл.
Собсно чек энжин горит постоянно, машина не едет больше 80км\ч, больше 4тыс оборотов не крутит. Когда я на ней езжу, то через час она уже едет 100 и крутит до 4.5 тыс, но езжу я на ней редко. Раз смотался в Черкассы и обратно, дык к концу бориспольской смог разогнаться до 90, но уже на границе киевской и черкассой областей меня поймали на 160 А как доехали до Черкасс, чек энжин потух. Через неделю папиной езды снова загорелся и не тухнет. Короче, я делаю вывод, что дело в загаживании свечей, но не понимаю, как с этим можно бороться, учитывая что папин стиль езды поменять нельзя. Менять свечи раз 5 тыс? Может есть каие-то свечи, которые хуже загаживаются? Присадки может какие-то? А то страшно жить - родители на трассу выезжают минимум раз в неделю, а с такой динамикой это дело небезопасное.
ЗЫ: на НИКО предлагают поменять свечи, других вариантов у них нет.
у меня у кума 1.6 так он если че пару минут на 6000 оборотах подержит на трасе и порядок-))) с его слов
Так ездим же не УкраАвто уже после того, как перепробовали море заправок. И на 95 и на 95+ и на 95 премиум и на 95 Евро-5, на всяких ездили. Не помогает и ппц. Замена свечей помогает. Тысячи на 2-3. Но менять свечи на НИКО каждые 2-3 тысячи... дешевле было Лексус купить ))
пробега у меня 45, свечи менял один раз, бенз - лукойл премиум и окко 95. в разных стилях проблемы не наблюдается. а УкрАвто, ИМХО не панацея. Поэксперементируй с заправками, не поможет - давай гари ей периодически...
Так ездим же не УкраАвто уже после того, как перепробовали море заправок. И на 95 и на 95+ и на 95 премиум и на 95 Евро-5, на всяких ездили. Не помогает и ппц. Замена свечей помогает. Тысячи на 2-3. Но менять свечи на НИКО каждые 2-3 тысячи... дешевле было Лексус купить ))
Понимаю, но чудес не бывает Попробуй пару тыс. км заливать 95-ый на WOG (там где есть плакат 95-ый стандатра ЕВРО4)Это не реклама, просто я на нем последние тыс 15 откатал без вопросов. Если свечи не менял - дай пару раз лансеру просраться на бориспольской туда-обратно и пусть батя катается. Ну и наблюдать раз в неделю. А ты точно уверен, что он по совецкой памяти никаких присадок в бак не льет? З.Ы. Я 85% катаюсь по городу, автомат редко крутит двигатель до 3т. В основном обороты в диапазоне 1,5-2,5. На трассе, при 140км обороты двигателя 3.5т. Такой как у тебя ситуации нет.
полазил почитал доки по лансеру поглядел на впрыск при исправном всем такой ситуации быть не должно ....
имхо искать подсос воздуха , проверять давление топлива, проверять лямбдазонд ...
1. Попробуй сменить заправку. 2. Движок должен работать не только на полухолостых оборотах , но ему надо давать "про**аться". 3. На форуме лансероводов некоторые владельцы предлагают сменит 95 на 92. мотивируя тем, что он без присадок. 4. Поставить иридиевые свечи. (они дольше ходят)
1.6, 2006 год, пробег около 45 тыс, за это время свечи меняли уже раз 5. На машине ездит отец, он представитель старой школы и крутить мотор выше 2.5 тыс не то, что не приучен, а всячески паникует, когда кто-то в его присутствии это делает. Заправки исключительно 95 укравто или В-Пауер от Шелл.
Собсно чек энжин горит постоянно, машина не едет больше 80км\ч, больше 4тыс оборотов не крутит. Когда я на ней езжу, то через час она уже едет 100 и крутит до 4.5 тыс, но езжу я на ней редко. Раз смотался в Черкассы и обратно, дык к концу бориспольской смог разогнаться до 90, но уже на границе киевской и черкассой областей меня поймали на 160 А как доехали до Черкасс, чек энжин потух. Через неделю папиной езды снова загорелся и не тухнет. Короче, я делаю вывод, что дело в загаживании свечей, но не понимаю, как с этим можно бороться, учитывая что папин стиль езды поменять нельзя. Менять свечи раз 5 тыс? Может есть каие-то свечи, которые хуже загаживаются? Присадки может какие-то? А то страшно жить - родители на трассу выезжают минимум раз в неделю, а с такой динамикой это дело небезопасное.
ЗЫ: на НИКО предлагают поменять свечи, других вариантов у них нет.
Оффтопег mode ON: я так понимаю, предложение сменить машинку на дизель не пройдёт Бо там переключаться на 2500 - вполне нормальное явление Оффтопег mode OFF
А на снятые свечи смотрели? По идее, они там должны быть без красного налёта, но с чёрным налётом от богатой смеси (езда в городских условиях на малых оборотах). В любом случае, при заправках качественным бензином (охотно верю про Укравто и V-Power) check engine загораться не должен. Даже на лансере.
Из сего можно предположить вывод, что сервисмэны не озабочены поиском проблемы, предпочитая разводить клиента на (негарантийные) смены свечей. Поэтому в качестве профилактики я бы съездил бы на несколько более другое СТО и попросил поискать таки проблему в движке. Потому как даже переключение на 2500 является вполне себе допустимым режимом эксплуатации даже по мануалу.
Ну и этта, у коллег, ездящим на такой же машинке в таком же режиме двигла - такого нет. Значит дело не в бензине, а в конкретной машине.
Может есть каие-то свечи, которые хуже загаживаются?
Вообще-то, да. Только не "хуже загаживаются", а "лучше самоочищаются на низких оборотах". Наскока я понимаю теорию, так должны себя вести более горячие свечи - с другим калильным числом (уж не помню точно, большим, или меньшим). Есть, правда, риск получить калильное зажигание ("пальчики" стучать будут). Вот уж не знаю наскока комп от такого офигеет.
Может есть каие-то свечи, которые хуже загаживаются?
утверждается, что преимуществом иридиевых свечей является высокая надежность зажигания сверхтонкий электрод (0.6мм) -> высокий ток разряда -> из-за чего весь нагар вокруг центрального электрода просто выгорает -> отсутсвует утечка искры.
Поспрашивай у народа в форуме мицубиси на дром.ру, думаю там помогут...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А как доехали до Черкасс, чек энжин потух. Через неделю папиной езды снова загорелся и не тухнет. Короче, я делаю вывод, что дело в загаживании свечей, но не понимаю, как с этим можно бороться, учитывая что папин стиль езды поменять нельзя. Менять свечи раз 5 тыс? Может есть каие-то свечи, которые хуже загаживаются? Присадки может какие-то? А то страшно жить - родители на трассу выезжают минимум раз в неделю, а с такой динамикой это дело небезопасное.
Замена свечей помогает. Тысячи на 2-3. Но менять свечи на НИКО каждые 2-3 тысячи... дешевле было Лексус купить 
