У меня в ноги что-бы так явно дуло - так нет... но тЯпло есть вроде-бы в ноги... Это наверное конструкция такая - что-бы ноги не потели в зимней то обуви Ну а если серьезно - А как определил?
Я когда у себя в машине занырнул с фонариком под руль то много интересного увидел: оказывается на заводе воздуховоды от печки к ногам и тд соединяют с помощью кувалды! Резинка ввернута внутрь воздуховода, поэтому часть воздуха разходилась внутри торпедо. Думаю и в вашей машине можно попытаться определить где какая бяка случилась, максимум что придется сделать -- снять пару стенок...
У меня в ноги что-бы так явно дуло - так нет... но тЯпло есть вроде-бы в ноги... Это наверное конструкция такая - что-бы ноги не потели в зимней то обуви Ну а если серьезно - А как определил?
ну как определил - включил обдув на полную и руку позасовывал.
Опять же думаю дело в захлопках... смотри тросики натянуты ли.... скорее всего так...
Опять же думаю дело в захлопках... смотри тросики натянуты ли.... скорее всего так...
как и где эти тросики смотреть?
Я когда у себя в машине занырнул с фонариком под руль то много интересного увидел: оказывается на заводе воздуховоды от печки к ногам и тд соединяют с помощью кувалды! Резинка ввернута внутрь воздуховода, поэтому часть воздуха разходилась внутри торпедо. Думаю и в вашей машине можно попытаться определить где какая бяка случилась, максимум что придется сделать -- снять пару стенок...
В наших машинах вообще никаких уплотнителей нет К выходу долетает только 1/4 часть всего потока, а задним пассажирам достаётся 1/14 этого потока. Зато торпедо подогревается отличо
мануал смотреть надо ... точно не помню.. разбирал оттопитель на 9 приходилось нсимать торпеду. Знаю точно что захлопка которая берет наружный воздух еее тросик в ногах около педали газа
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну а если серьезно - А как определил?
