среди японских производителей? Требуецца автомобиль (новый) для небольших грузопассажирских перевозок. CADDY слишком "пирожок" свиду, Touran - не помещаецца в бюджет. Французов, ланос + шкоду румстер не рассматривать.
к нам комерчиских ипонцаф не поставляют, хотя там машины класс!!! Ездил на тойоте хайэйс, Т4 отдыхает...
Бери кадди, хорошее авто!
среди японских производителей? Требуецца автомобиль (новый) для небольших грузопассажирских перевозок. CADDY слишком "пирожок" свиду, Touran - не помещаецца в бюджет. Французов, ланос + шкоду румстер не рассматривать.
Тут все просто-вам потрібен універсал(октавія тур,лачетті,і т.д) Є ще мінівени по типу Зефіра,С-макс. А якщо Туран не підходить по бюджету,то японці якби й були всеодно в бюджет не впишуться. А чому так категорично проти румстера і логанаМЦВ?
Рыно кангу?
фиат "долбо" дизель или кангу будут получше, если хочешь за руль водилу запихнуть. Самому, конечно приятнее будет на Кэдди. ИМНО, японских аналогов нет.
Посмотри в сторону:
Форд Турнео Коннект Опель комбо.
Но Кадди, ИМХО, таки лучший выбор.
Если кадди "слишком пирожок" - может глянуть какойнибудь киа-хрюндаевский минивэн? (кариес\таргет)
А я пожалуй замолвлю словечко за Пежо Эксперт, он же в лругом обличии Ситроен Джампи.К сожалению новых к нам не поставляют,приходиться брать бу-шные, но машина класс. У нас и тои то было, брали бу, отходило тысяч по 150, шас взяли Хюндай. но не нравиться,будем продавать и опять брать кого то из этой сладкой парочки.
А я пожалуй замолвлю словечко за Пежо Эксперт, он же в лругом обличии Ситроен Джампи.К сожалению новых к нам не поставляют,приходиться брать бу-шные, но машина класс. У нас и тои то было, брали бу, отходило тысяч по 150, шас взяли Хюндай. но не нравиться,будем продавать и опять брать кого то из этой сладкой парочки.
А чем партнер/берлинго новые не подходят?
А я пожалуй замолвлю словечко за Пежо Эксперт, он же в лругом обличии Ситроен Джампи.К сожалению новых к нам не поставляют,приходиться брать бу-шные, но машина класс. У нас и тои то было, брали бу, отходило тысяч по 150, шас взяли Хюндай. но не нравиться,будем продавать и опять брать кого то из этой сладкой парочки.
А чем партнер/берлинго новые не подходят?
У Эксперта и Джампи очень хороший комплекс характеристик - во первых весьма небольшие размеры ,практически она по раззмерам в длину и ширину не больше легковика типа Митсубиси Грандиса , при этом очень хорошая вместимость кузова- у нас например в Джампи входило 17 рулонов ткани , а в Нюндай -18, притом что Хюндай значительно больше по размерам. Очень неплохой дизелек 1,9- по трассе 110-120 ехать комфортно - расход при этом в районе 9 литров. И наконец очень симпотично и аккуратно как по мне выглядит.
А чем партнер/берлинго новые не подходят?
У Эксперта и Джампи очень хороший комплекс характеристик - во первых весьма небольшие размеры ,практически она по раззмерам в длину и ширину не больше легковика типа Митсубиси Грандиса , при этом очень хорошая вместимость кузова- у нас например в Джампи входило 17 рулонов ткани , а в Нюндай -18, притом что Хюндай значительно больше по размерам. Очень неплохой дизелек 1,9- по трассе 110-120 ехать комфортно - расход при этом в районе 9 литров. И наконец очень симпотично и аккуратно как по мне выглядит.
Так на сколько я понимаю партнер/берлинго это ж последователи Экасперта и джампи. Как минимум сильно похожи.
среди японских производителей? Требуецца автомобиль (новый) для небольших грузопассажирских перевозок. CADDY слишком "пирожок" свиду, Touran - не помещаецца в бюджет. Французов, ланос + шкоду румстер не рассматривать.
Чеж Кадди пирожок-то? (см. пиктуру) Ты может с предыдущим Кадди спутал? У нас в компании отъездил такой, тыщ двести что-ли за пару лет, нагрузка на авто была достаточно серьезная, в основном один только позитив.
+1 а если не грузовой, а грузопассажирский еще лучше.
Последователи в чем? Не знаю как Джампи- а Пыж Эксперт точно выпускается, его не так давно Илта привозила для какого то клиента целую партию по спецзакакзу- так они их не продают, так что Партнер -это не новое обличье старой модели а именно другая модель . Партнер по моему чисто визуально больше , а Берлинго как раз прилично меньше. А Эксперт-золотая середина.
Последователи в чем? Не знаю как Джампи- а Пыж Эксперт точно выпускается, его не так давно Илта привозила для какого то клиента целую партию по спецзакакзу- так они их не продают, так что Партнер -это не новое обличье старой модели а именно другая модель . Партнер по моему чисто визуально больше , а Берлинго как раз прилично меньше. А Эксперт-золотая середина.
Что то ты путаешь - Партнер=Берлинго. Токо наклейки разные ну и по мелочам. Пыжо Эксперт если честно даже не помню чего это. Но по моему это родитель партнера.
Исправляюсь. Эксперт это таки Пыж который и сейчас делают. Чуть больше партнера.
З.Ы. Надеюсь за офтоп не накажут.
А чому так категорично проти румстера і логанаМЦВ?
Румстер просто уе-ище... Логан - имаге пастрадает (не мое )
П.С. Шкода Октавия универсал в запасе...
Рыно кангу?
Рыно не намного дешевле Садди, но на порядок отстойнее.
фиат "долбо"
Название само за себя... Не - долбо для долбо..
Посмотри в сторону:
Форд Турнео Коннект
Вариантек... а скоко стоит?
Но Кадди, ИМХО, таки лучший выбор.
Єто да - если только коробки возить.
Чеж Кадди пирожок-то? (см. пиктуру) Ты может с предыдущим Кадди спутал?
Не не спутал, но хотелось бы альтернатив на рассмотрение... Кадди канешна пока на первом месте...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
дизель или кангу будут получше, если хочешь за руль водилу запихнуть. Самому, конечно приятнее будет на Кэдди. ИМНО, японских аналогов нет.
Ты может с предыдущим Кадди спутал? 
У нас в компании отъездил такой, тыщ двести что-ли за пару лет, нагрузка на авто была достаточно серьезная, в основном один только позитив. 
) 
