Почитав всю ветку могу сказать одно, если машинка тебепо душе, а судя по всему так оно и есть, чем то она тебя тронула, бери и не морочь себе голову. Потом будешь жалеть что не взял, и ездить на какой то консервной банке (по ощущениям после ТЛК - практически все кажется консервой) сожалея о том, что не взял. оно тебе надо такой геморой?
Кроме того, Прадик 90 - наследник 80тки, только добавлено комфорта. Машинка таки трудноубиваемая в принципе, верная и надежная. Расход? как говорит один мой знакомый, это не жып много кушает, а его хозяин мало зарабатывает :-) так шо не парся, это всего лишь малая плата за комфорт и качество езды. Опять же, выезды на природу превратять в приятные и необременительные, ведь эта машина едет туда куда тебе надо, не сомневаясь - проскочу не проскочу, она просто едет себе.
Вобщем так: нравится бери, слушай себя и свои впечетления, а не всяких злопыхателей, ездить то тебе на ней.
+1. Диагностируй, и если все ок - бери и не думай. сам пересел с ланоса на джип. ощущения - не передать . И даже сейчас, если бы мне попалась живая 90 да еще за такие деньги - не думал бы.
на кайенах официанты ездят в Европе. И таксисты.
Хм, я-то считал, что они там на гольф-классе ездят! Если официанты на "Кайеннах", то кто ж там тогда "Ланосы" покупает?
Они ж не виноваты, что бмв у них под боком производится и купить ее им удобнее всего.
Ну они и по тамошним меркам недешёвые...
А если еще и лет через 5-10-20 найдутся где-то далеко на востоке чудаки, готовые выложить последние деньги за то, что от них к тому времени останется - так и вообще отлично)
От них и через 30 лет останется больше, чем в мелком корейском было в момент схода с конвейера
Ну... прямо таких мыслей нет. Скорее что-то вроде: "Нихрена себе какой сарай на колесах! Как таким автобусом управлять?" Хотя, может управлять и легко, я не знаю
А что сложного? Только сдавать назад надо привыкнуть, и всё...
Но мне такой пеладц на самом деле кажется избыточным
Хорошего автомобиля слишком много не бывает
если он не купит этого Крузера, потом будет долго жалеть. Чувствуется, что он к нему "прикипел".
Вот это точно!
С другой стороны, почему владелец небольшой уютной жоповозки обязательно должен завидовать джиповоду?
Не обязательно джиповоду. Это может быть и "Мерседес" S-класса, и спорткар. Но это будет автомобиль с такими характеристиками, которых выбравший новый бюджетный вариант никогда не получит, и дающий такие ощущения, какие ему навсегда останутся недоступными.
А вот мнения - расходятся. Именно по причине "класса выше" и аргументации. Одни считают, что машина - это статус и ее надо обязательно покупать "классом выше" при первой возможности. Ну чтоб пыль глаза партнерам пускать, понтоваться перед соседями на стоянке и вообще возвыситься над окружающей толпой "новых корейцев". Другие, наоборот, машину рассматривают как средство передвижения, главное для которого - удобство. Плевать они хотели на шильдики, понты и "классы повыше".
Нет. Статус только прилагается. Главное, что первые хотят получить бОльшие возможности и бОльшее удовольствие от езды за те же деньги. И вот тут удобство выходит на первый план! Только в новом автомобиле за те же деньги удобства по определению будет меньше!
Эта мысль, проходящая красной строкой, гораздо лучше высказана в одном из высказываний топикстартера. Из коего заметно, что подержанную машину он все-таки покупает для "понта", имиджа директора и всего в таком роде. Примерно в том же ключе построена и аргументация Вадима: директор на таврии это странно, богатые люди, престиж и т.д.
Я бы сказал, что это второй, допллнительный фактор.
Ваша мысль о "комфорте внутри машины" понятна. О "больше машины за те же деньги" - тоже. При этом вторая вообще-то странновата. С какой точки зрения "больше машины" - это лучше (если Вы не маршруточнег, конечно)?
Защищённость, вместимость и простор салона. И многое другое.
Ну а первая - тоже спорная. Ибо в комфортабельности старого джипа можно долго и обоснованно сомневаться)
А попробуйте, тогда и поговорим...
...Другие, наоборот, машину рассматривают как средство передвижения, главное для которого - удобство...
Ну эт дело такое, для кого-то удобство заключается в легкости паркования, а для кого-то в комфорте внутри машины и при езде, который не может дать машина классом ниже, даже новая. Через твои посты красной строкой проходит мысль, что покупка подержанной машины классом выше, чем новая, за те же деньги - это понты. А это всего лишь стремление получить больше машины за те же деньги
Подождите, но разве народ, приобретая современную малолитражку в топовой комплектации не хочет получить от машины больше (за примерно те же деньги)? Там и климат, и круиз, и системы безопасности, и отделка салона кожей с хромом, и сидения греют, и зеркала электроникой регулируются, и борт-компьютер, крючечки и ящички и т.д и т.п. Разве всю эту лабуду берут лишь для удобства парковки, а не для комфорта внутри машины и при езде? В ней меньше пространства, но а зачем его должно быть много, слишком много, если этого вполне достаточно?
А если все те же самые системы можно получить и в варианте автомобиля более высокого класса, но при этом получить ещё дополнительно более удобную посадку, более просторный салон, более выверенную эргономику, бОльшую вместимость, более качественные материалы салона, наконец, просто более эстетичный автомобиль? И ещё. Посмотрите на обычно ездящие у нас малолитражки, в основном они как раз в очень бедных комплектациях! Как раз потому, что те, кто может "нафаршировать" маину по финансам, часто целятся на класс повыше.
Тем не менее, у нас половина "Кайеннов" в городе, например, - американского рынка (это видно по номерным нишам и частично по светотехнике). Ввозятся б/у, но кто-то ж новыми их в Америке покупал? ... И это были не бедные люди.
Вадим! за такую машину редко выкладывают сразу всю сумму. берут в кредит или лизинг платят некую сумму ежемесячно непонравилась - отдал дилеру - взял другую машину
Вы бы побывали в Европе, пожили, почувствовали, а потом брались рассуждать . Так вот, там реально никто не парится, на какой кто машине. Раз вы на Ланосе, значит имеете на то причины . Все! Какие бы ни были причины (экономия/раритет из украины/ и т.д.) - все эти причины УВАЖАЮТ ! это то, чего нам так не хватает и почему при возвращении в Украину появляется ощущение, что попал на войну . Там как-то все спокойно, размеренно, уважительно и без пафоса . А там, где есть пафос, в 99% из 100% он создается/поддерживается выходцами из ЮССР. А джипы - ну можно понять где-нить в горах или сельской местности, но чтобы в Париже или Вене . Це якось вже дуже по совецьки... А что до типо Лендкрузеров, Кадиллаков и прочих т/с лохматых годов - рыдван он и в Африке рыдван. Ок, в вашем случае это пафосный рыдван . Вот в Михайловском переулке в Киеве стояла розовая Волга - это таки да, зачет, а присно помянутый Кадиллак - это..ну вы поняли.
Вы бы побывали в Европе, пожили, почувствовали, а потом брались рассуждать . Так вот, там реально никто не парится, на какой кто машине.
Да живут они просто в нормальных условиях, сытое общество с устоявшимися традициями. Им эти машины с детства знакомы, родные и обыденные, это для нас, видевших только "копейки" и "запорожцы", эти тс - иномарки, ранее невиданное чудо техники.
Ну так и есть! Разве можем мы спокойно воспринимать обыкновенные и привычные для европейца или американца вещи, когда столько жили, возможно в теплой и спокойной, но убогой серости... да и до сих пор продолжаем. Нам надо сначала это прочувствовать, испытать детский восторг от обладания "весчью". Чуть позже остынем и даже заметим недостатки... А пока, наш человек, пересевший с таза в тойоту, испытывает такое счастье, которое немцу наверно не понять, оно ему недоступно.
Имхо, все это болезнь роста. Со временем распускать понты с помощью машин будет также нелепо, как сегодня понтоваться джинсами и кроссовками. А ведь было же. Индийские джинсы и румынские кроссовки, значит крутой перец
Мы недавно пришли из эпохи, где все было общее и блага распределялись где-то поровну. Не удивительно желание человека наглядно показать, что он чего-то добился и стал не таким "ровным". Изменится ситуация, станет более предсказуемой и спокойной - изменится и общество.
И все таки... слова статус, престиж, люкс, имидж иностранного происхождения
Праду надо брать, ибо Европа нам не указ (это добавил, чтоб было типа по теме, чтоб как бы не флуд и не оффтоп )
У нас в городе всяких Лендкрузеров не меньше, чем Ланосов или Авео. Где сейчас угловатые джипы семидесятых? Там же где и опели Асконы и т.п. - на свалках.
PS Вчерась наблюдал сходку владельцев Н3.
Ну это вы уважаемый загнули . Самому не смешно - Крузеров столько же, сколько и Ланосов и Авео ! Может в Киеве таки и да, а вот в Харькове ... Явно просматривается непрекрытая досада и самоубеждение. Прострел, спокойней относитесь к выбору других и не расстраивайтесь так .
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Ну... прямо таких мыслей нет. Скорее что-то вроде: "Нихрена себе какой сарай на колесах! Как таким автобусом управлять?" Хотя, может управлять и легко, я не знаю
А что сложного? Только сдавать назад надо привыкнуть, и всё...
облегчение сдавать назад предоставляет уже имеющийся в данном аппарате партроник. Кстати, еще одно преимущество, которое я не указал ранее по сравнению с имеющейся у меня ланью. А что касается управления, то надо привыкнуть. Во всяком случае я поездил по городу и по трассе промчал километров 40, нормально, сел и поехал. Руль легче, чем на Ланосе, т.к. имеется ГУР, чего нет у меня сейчас. По габаритам есть легкое ощущение, что ты слишком слева находишься. Но пару дней выходных с практическим вождением и думаю уже вопросов не будет.
С другой стороны, почему владелец небольшой уютной жоповозки обязательно должен завидовать джиповоду?
Не обязательно джиповоду. Это может быть и "Мерседес" S-класса, и спорткар. Но это будет автомобиль с такими характеристиками, которых выбравший новый бюджетный вариант никогда не получит, и дающий такие ощущения, какие ему навсегда останутся недоступными.
Имхо, не может быть никакой зависти хотя бы потому, что сумма денег примерно одинакова. Если человек покупает новый бюджетник, а не подержанный, когда-то очень давно дорогой авто, то это его осознанный выбор, а не вынужденный.
Просто на первом плане у него другие позиции вроде таких, как первый хозяин, 2-3-5 лет завел-поехал, доступность запчастей-ремонта-сто, а другие характеристики уже постольку-поскольку или вообще не представляют интереса. Не драйверу спорткар до лампады, одну попу возить - джип не нужен. А а сосед с 15-20 летним S-классом, огромным джипом или спорткаром... ну у человека... другие приоритеты. И все.
Может в Киеве таки и да, а вот в Харькове ...
Я в Киеве редко бываю, а, вот, в Харькове пожалуйста:
В дырке на переднем плане тоже Крузер стоит обычно.
Явно просматривается непрекрытая досада и самоубеждение
Досада на что? Хотел бы себе старый сарай - купил бы. В чём сложность?
Досада на что? Хотел бы себе старый сарай - купил бы. В чём сложность?
Ну что сказать? Кесарю - Кесарево. Не обижайся , просто ощущается в твоих репликах обида, что ли, или некая досада на владельцев авто класса Крузеров.
Я бы и не решился на подобное авто, если б не случай, который предоставился, а именно покупка у знакомого и состояние данного авто. А так тоже присматривался к Лансеру-9, Элантре и т.п.
Только что вернулись с Тойотовского СТО на Зоологической. Побеседовал с нач.СТО, он достал карточку этого автомобиля с приложениями. Есть вся история прохождения всех ТО, что было. Подтвердил, что все что нужно было - делалось. "Едь, заправляйся, меняй масло и пр. расходники по ТО по сроку. Хочешь, покупай в магазине, хочешь - у нас". Все. У них: масло 0w30 = 5*85=425грн. Фильтр масл - 65. Фильтр топл. - 60. Замена масла, фильтра - 66грн. Замена торм.колодок (пер + задн) = 60+60. Цены приемлемые вполне как по мне, раз в год оставить тысячу грн на ТО .
Не обижайся , просто ощущается в твоих репликах обида, что ли, или некая досада на владельцев авто класса Крузеров.
Неправильно ощущается. Я бы себе не купил. А тебе сразу сказал: "бери". Тем более машину о которой известно почти всё. Такие редко попадаются. В конце-концов всегда можно продать и пересесть на обычную машинку.
Как мне показалось, выбрали все же потому что
Хотя, ребята, если честно положить руку на сердце, захотелось пафоса чуть-чуть. Так уже задрало на Ланосе-такси ездить, а вроде как директор, хоть и маленький . Пора бы на что-то по-солидней пересесть. Ведь природа большинства <skipped>
И? И что здесь такого? Ты всегда делаешь только правильные и продуманные вещи? И если денег на содержание такого авто у автора хватает, то эта аргументация ничуть не хуже любой другой.
Как мне показалось, выбрали все же потому что
Хотя, ребята, если честно положить руку на сердце, захотелось пафоса чуть-чуть. Так уже задрало на Ланосе-такси ездить, а вроде как директор, хоть и маленький . Пора бы на что-то по-солидней пересесть. Ведь природа большинства <skipped>
И? И что здесь такого? Ты всегда делаешь только правильные и продуманные вещи? И если денег на содержание такого авто у автора хватает, то эта аргументация ничуть не хуже любой другой.
Так что, все-таки пафос победил? Перешли к вопросу "и что здесь такого"?) А такого здесь то, что это - симптом болезни приличного количества моих соотечественников. Что прискорбно( "Правильные" и "продуманные" здесь совсем ни к чему. Автор все "продумал". Только в иной системе ценностей. Удачи ему)
в жизни нужно делать то что хочешь (не часто выпадает такая возможность) Машина достойная, по крайней мере с ланосом не стоит рядом... Себе бы такую не брал, главным образом потому что реально жрет в 2 раза больше чем моя в городе но и место много занимает...но каждому свое... в общем желаю сделки и радости от приобретенного авто.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. И даже сейчас, если бы мне попалась живая 90 да еще за такие деньги - не думал бы.
Только сдавать назад надо привыкнуть, и всё...
греют, и зеркала электроникой регулируются, и борт-компьютер, крючечки и ящички и т.д и т.п. Разве всю эту лабуду берут лишь для удобства парковки, а не для комфорта внутри машины и при езде? В ней меньше пространства, но а зачем его должно быть много, слишком много, если этого вполне достаточно? 
. Так вот, там реально никто не парится, на какой кто машине. Раз вы на Ланосе, значит имеете на то причины 
! это то, чего нам так не хватает и почему при возвращении в Украину появляется ощущение, что попал на войну 
. Там как-то все спокойно, размеренно, уважительно и без пафоса 
. А там, где есть пафос, в 99% из 100% он создается/поддерживается выходцами из ЮССР. А джипы - ну можно понять где-нить в горах или сельской местности, но чтобы в Париже или Вене 
. Це якось вже дуже по совецьки... 
. Вот в Михайловском переулке в Киеве стояла розовая Волга - это таки да, зачет, а присно помянутый Кадиллак - это..ну вы поняли.
. Самому не смешно - Крузеров столько же, сколько и Ланосов и Авео 
...
.
