Там так вышло, что в основном на машине ездили, за рулем был "местный". Ну как местный, пару лет как там живет. Ездят все очень аккуратно: малейшая авария, нада вызвать полицию, они на месте решают кто виноват, взяток не берут , одному дают бумагу белую(не точно цвет помню), второму(виновнику) красную. Без любой из этих бумаг (пофик цвет) машину в сервисах ремонтировать не будут, а гаражных кооперативов тама чето не видно было. На дальних дорогах стоят автоматиццкие фотыки-радары: если больше 120 (140 на самом деле, есть скидка на погрешности радара и спидометра) ехать, сфотают и пришлют штраф. В некоторых штатах фотают в зад. При идеальном состоянии дороги ехать 120, это, должен заметить, некая пытка Маленькие машины народ покупать не хочет: на них в основном все другие забивают. На дорогах в основном джыпообразные, в общем. Казалось бы, зачем им? Ан нет: (потом допишу)
ну и?
а остальное видимо за канъяг
Есть пара вопросов: 1. визу надо тут делать или можно на месте? - буду проездом через Дубаи в Индию, будет часов 10-12 свободного времени на стыковке, думаю смогу ли я выйти из аэропорта...
2. Что в Дубаях посмотреть ночью?
Визу нада как-то отсюда делать. Получаешь копию, с ней и летишь. По-моему, и на регистрации в Борисполе просили показать, мож чето подзабыл. Потом в порту с этой копией идешь вдоль правой стенки, там меняют на оригинал. Потом ишо глаз сканируют, но мне не стали пачимуто. Ну а там, получается, такси нада. От порта до, к примеру, "Паруса" по нормальному с полчаса на машине. До центра города поменьше. Насчет посмотреть не знаю, сложилось впечатление что часов в 12 всё закрывается "Хардрок" так ваще в 11. Из того шо могу вспомнить, "Будда бар"; вот тама показалось что они всю ночь гудят, но мы рано ушли бо дорого капец.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, одному дают бумагу белую(не точно цвет помню), второму(виновнику) красную. Без любой из этих бумаг (пофик цвет) машину в сервисах ремонтировать не будут, а гаражных кооперативов тама чето не видно было.
"Хардрок" так ваще в 11. 
