Власти столицы обещают избавить город от дорожных заторов. Об этом заявил в ходе Интернет-конференции первый заместитель главы Киевской городской государственной администрации Денис БАСС, сообщили УНИАН в пресс-службе КГГА.
«Возле Петровки мы уже через месяц поменяем алгоритм движения общественного транспорта и заберем светофор, который приводит к постоянным заторам. По мнению специалистов, это наполовину решит там проблему с дорожными «пробками», - сказал он.
Д.БАСС также отметил, что в настоящее время продолжается работа над проектом реконструкции Харьковской площади, где до 2011 года обустроят двухуровневую развязку. Запланировано привлечь существенные инвестиции также к реконструкции Ленинградской, Харьковской, Лыбидьской и Московской площадей.
По словам первого заместителя, до конца 2009 года будет построена двухуровневая транспортная развязка на пересечении Днепровской набережной с проспектом Воссоединения, благодаря чему пропускная способность там увеличится до 8000 машин в час. Первый заместитель головы Киевской городской государственной администрации Денис Басс также сообщил, что киевская власть рассматривает возможность возобновления трамвайного движения по мосту Патона после его реконструкции. Его реконструкция должна завершиться до 2012 года, пропускная способность увеличиться до 8 тыс. авто в час, а срок эксплуатации моста должен продлиться до 70 лет.
«Наконец вскоре с облегчением вздохнут и жители Голосеевского района: в этом году мы планируем запустить три станции и завершить первый этап строительства метро на Теремки. А в следующем году, надеюсь, начнем строительство подземки возле Львовской площади. Станцию метро глубокого закладывания «Львивська брама» должны открыть до 2012 года», – пообещал Д.БАСС.
Первый заместитель председателя КГГА отметил, что «на сегодняшний день 40% общественных перевозок выполняется бизнесменами, а не коммунальным транспортом. У столичной власти есть стратегия, согласно которой мы заменим маршрутные такси крупногабаритными автобусами, а другую половину разбавим маршрутками, которые будут принадлежать коммунальным автопредприятиям. Планируем реализовать эту программу за 2 года».
Уже в нынешнем году запланировано собрать 80% системы «умных» светофоров, в первую очередь в центре города. Напомним, что в эту систему входит система управления общественным транспортом с помощью спутника.
Как проинформировал Д.БАСС, в настоящее время проводится замена полотна скоростного трамвая. «Через неделю мы заканчиваем замену от ул. Кольцевой до ул. Гната Юры. Ближайшие полгода планируем заменить полотно от Борщагивки до Площади Победы. А до конца года приступим к запуску первого экспериментального трамвая», - отметил первый заместитель председателя КГГА. И прибавил: «Благодаря этим и многим другим комплексным стратегическим мероприятиям, мы избавим Киев от дорожных заторов».
Голову вытащил - хвост увяз. Даже не смешно читать было. Себе наверное они вертолёты купят. А с правым берегом что? Большевик, Кардачи, Индустриальный мост, Жулянский мост, Воздухофлотский путепровод, пл.Победы - всё остановиться к лету, я думаю.
В ответ на: Голову вытащил - хвост увяз. Даже не смешно читать было. Себе наверное они вертолёты купят. А с правым берегом что? Большевик, Кардачи, Индустриальный мост, Жулянский мост, Воздухофлотский путепровод, пл.Победы - всё остановиться к лету, я думаю.
Не, к лету пока спокойно будет. в сентябре волна приедет. и все накроет...
Вчера встречал в нете, что власти решили "ликвидировать" левый поворот с Московского пр-та на пр-т Оболонский. Удивился. Там ведь нет разрешенного левого поворота. Или напутали, или мерия чегой обкурилась
А как на Троещину развязываться? Через разворот возле Альта Центра? Возле Городка тогда будет тяжело вливаться в поток. Там и так бардак, и более-менее можно въехать на Московский проспект, когда светофор перекрывает поток. А тролейбусы как будут выезжать? Непонятно.
Метро в сторону Теремков надо было давно уже сделать, а они саму идею преподносят как победу света. Светофор на петровке? Да, это как раз то что спасет отца русской демократии. Патона им спать не дает. Только что же освятили, что еще надо? О новых мостах, так необходимых Киеву, даже не вспомнили.
Та ладно линии - ты прикинь, где будет выход метро "Львовская площадь". Я вот себе не представляю. Хотя на Воровского все, кто ездят, видят де они копают (сужение дороги перед площадью). Там влево-вправо --- расстрел.
Кто не в курсе. Эта станция была начата хз когда. От метро "Золотые Ворота". Лет 8 назад, если не больше. Всё заглохло. А вот уже как год - что-то копают там на Воровского. Куда там копать??? Где и что там строить в плане выхода из метро??? Вообщем как с Сенным рынком. Продали лолам. А там, кроме как подрыв взрывчаткой - не снесешь несущие стены. А рядом высотка, которую тоже по земле продали красиво. И ВЧ рядом. Да и вообще - там на каждом шагу стратегические "колодцы" со связью. Вообщем таки бредятина очередная...
В ответ на: Не понял насчет светофора на Петровке. Чего там делать собираются.
Сложно сказать, наверное на рынок петровка не будет никакого движения)) не будет перекрестка видимо)
Там давно можно было избавиться от светофора! Снести в торце моста (там где Укравто) сараи и сделать заезд на рынок через мост! Мост-то уже есть, ничего строить не надо! Только заезд на него со стороны Троещины продумать.
В ответ на: Киеву не нужны три новые страции метро! ЕМУ НУЖНЫ ТРИ НОВЫЕ ЛИНИИ МЕТРО!
Линии метро, может, и улучшат ситуацию в общественном транспорте, но вряд ли как-то повлияют на дорожные пробки! Потому что контингент совершенно разный...