Если уж так ребром ставить вопрос, то вААще машины без ABS эксплуатировать низззя... Видети ли задняя ось при торможении будет норовить догнать и перегнать переднюю
А ты думаешь на 13-ти летнем Пежо состояние деталей круто отличается от 2-3 летней "классики". Я вот убедился на собственном опыте - "колдун" просто треснул, трубки тормозные полопались, я представляю что было с теми поршеньками, которые там типа должны были регулировать какое то давление. Да то, что они закисли давно в каком то положении у меня сомнений нету. То же самое было на тех экземплярах, что удавалось откопать на разборках - возраст машины никуда не спрячешь Во всяком случае ясно одно: лучше совсем без "колдуна", чем с неисправным или ненастроенным "колдуном". А работающий он будет только в состоянии новый .... Когда я задумываюсь сколько запчастей в своей машине я хотел бы видеть в состоянии "новая" ....
вообще тогда езди без тормозов и тормози двигателем и полным задним ходом. А? Или без гидровакуумного усилителя тормозов - неужто ты такой слабак что не можешь "продавить" неусиленную педаль?
Взрослый человек сам принимает решения. Если его устраивает ездить на машине, на которой намеренно снижена безопасность движения - то и доводы по поводу того, что, к примеру, он тем самым увеличивает угрозу для других участников дорожного движения, видимо, не подействуют. Лично у меня подобный подход вызывает смешанные чувства, ни одно из которых положительным не является.
И насчет "молиться"...ты меня видимо с кем-то перепутал.
P.S. А по поводу ABS - достаточно умелый водитель может ее боле-менее успешно сымитировать, но вот в кое-каких условиях она наоборот может только помешать.
Smoke on the water, fire in the sky Best Regs
Eli
Renault 21
если там трубки 13 лет не меняли - то тогда конечно. А вот на моей машине 14летней давности деталь найти наверно сложно - разве что корпус блока и ГБЦ. Мораль понятна - лучше один раз купить новый регулятор.
Smoke on the water, fire in the sky Best Regs Eli Renault 21
У Таврии немного все по другому - там тормоза задние барабанного типа. Они по умолчанию "хилее", чем дисковые. А тут - все дисковые. К тому же у нас уже два Тавровода слетели с трассы задницей вперед из-за сноса задней оси. И что характерно - на торможении. Хотя у меня на Таврии всегда сносило исключительно переднюю ось, но в повороте я никогда не тормозил. Задние тормоза работали точно - это я проверял. В общем тут для разрешения спора нужен гололед и площадка - тогда можно было бы провести ряд экспериментов. На асфальте эксперименты могут закончится плохо.
В ответ на: Или без гидровакуумного усилителя тормозов - неужто ты такой слабак что не можешь "продавить" неусиленную педаль?
, да и опыт торможения с усилителем, но на не работающем двигле тоже кое-какой имеется...
В ответ на: А по поводу ABS - достаточно умелый водитель может ее боле-менее успешно сымитировать, но вот в кое-каких условиях она наоборот может только помешать.
Андрюха все спорно, у меня заднюю ось единожды в занос сорвало, когда я зимой ручник дёрнул , а в остальном, только экспиременты смогут установить, почему два таврона очутились в кювете. Ааа, знаю, надо две педали тормоза , отдельно на переднюю и отдельно на заднюю ось, во
В ответ на: Мораль скорее такая: "лучше один раз купить новую машину
Добавочка небольшая - ПРИ НАЛИЧИИ СООТВЕСТВУЮЩИХ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ лучше купить новую машину и т.д... Я свой 605 старый в данный момент не за что бы не поменял на новые жигули .