О поездке на Северный Кавказ отчет / Архів автоподорожей

Приехал на днях из небольшого путешествия. Был в России. Может кому интересно будет почитать.
Был у себя на родине, на Северном Кавказе, конкретнее в Карачаево-Черкессии.
Машина Форд Скорпио с 2-х литровым карбюраторным двигателем.Экипаж - три человека. Проехал в общей сложности 3800 км. Средний расход топлива 8.1 л/100 км. Бензин 95-й и 20л 93-го.(пришлось лить в глубинке).
Хотелось бы сразу отметить, что по сравнению с дорогами Юга России (Ростовская обл, Краснодарский и Ставропольский крр, та же КЧР) украинские дороги полный отстой :-(. Там даже второстепенные дороги имеют идеальное полотно и идеальную разметку. А что говорить о
трассе Ростов - Махачкала... Песня. Сдерживает только огромные размеры российских штрафов. Но об этом позже.
Попробую по порядку. Выехал из Яготина (100-й км харьковской трассы) 16.09, в воскресенье, в 5.30 утра. Буквально через 5 км был пойман за превышение скорости в зоне знака 40. Там типа ремонт дороги. Обошелся десяткой без протокола. Моя мать, человек разбирающийся немного в дорожной ситуации задала погодя вопрос, имеет ли право ДАИ останавливать машины в темное время суток вне стационарных постов .Ответить внятно я не смог. Помнится в нете возникали иногда ссылки на внутренние даишные инструкции, но насколько это официально... В дальнейшем эта тема снова всплыла . Но об этом позже. Второй раз меня тормознули за превышение буквально через полчаса в Пирятине. РАдар показал 80 км/ч. На мое замечание, что превышение не больше 20, ДАЙ сказал ,что буквально вчера (15.09 ?) вышла внутренняя инструкция, отменяющая положения закона. ДАИ возвращены прежние права, вплоть до беспричинной остановки авто.Далее было сказано, что с нового года снова введут квитанции и повысят размеры штрафов. Далее они стали составлять протокол на таком кострубато-бюрократическом языке, что я был просто шокирован. Вся эта процедура отняла минут 20. И я снова задумался о цене собственного времени.
Далее все пошло без проишествий. Дорога более-менее, машин мало. Часов в 11 был в Харькове. Благодаря советам Shark-а Харьков объехал с первого раза, хотя полное отсутствие указателей просто сразило.Запомнился один единственный указатель "Ростов".Маленькая таблика неопределенного цвета, прибитая на столбе на высоте метра 4 прямо на развилке.Только моя глазастая сестра :-) вовремя заметила. И качество дорог в Харькове оставляет желать много лучшего.По крайней мере южная объездная.
На границе были в четвертом часу.За несколько км до нее промелькнула табличка "Пограничная зона" , а возле самой границы меня развели :-(. Возле какого-то вагончика стоял мужик в камуфляже и махал палочкой. Я притормозил, он вежливо отрекомендовался налоговым инспектором ?!!!! и преложил пройти в вагончик с документами. На мое возмущение, какое право он имеет меня останавливать, он отрезал , что здесь погранзона , и он имеет право останавливать проезжающий транспорт. Я начал лезть в бутылку, но мать моя, человек законопослушный и пуганый, попросила не связываться, и я, проклиная себя за беспринципность,выложил в вагончике некоему мурлу 8.50 грн. за проезд через зону пограничного контороля.Указ президента N такой-то.Был продемонстрирован.
Озлобившись грубо послал на таможне страхового агента.К нему меня первым делом отправил таможеник.Потом правда все прошло быстро и без эксцесов.Прохождение границы заняло полчаса и 52 руб. ихних денег за оформление временного ввоза. Ни страховых агентов ни экологов на той стороне я не видел. Перевели часы и седьмом часу были возле Ростова в мотеле "Евразия", где загодя забронировали номер. Можно было еще немного проехать, но после почти 1000 км пути коленки подрагивали, да и темнело быстро.На трассе перед Ростовом куча рыбы продается вкусной и дешевой. Накупили нечколько связок и в течении отпуска поглощали ее с сестрой под российское пиво, которое, кстати не понравилось, никакое.Перепробовали сортов 10, и ни один не идет ни в какое сравнение с нашим.Оболонью :-).Его там тоже полно.
Утром по шикарной трассе "Ростов-Махачкала" устремились на юг. НА повороте на Краснодар не разобрался с разметкой и был оштрафован на 100 руб. Все было вежливо и корректно. Был предупрежден о подобных скользких моментах в Кропоткине.В полдень был на месте.
Краткие впечатления оСеверном Кавказе. Немыслимое количество пропускных пунктов. На границах краев и Карачаево-Черкессии по одному с каждой стороны. Плюс на мало мальски важных объектах (плотины, въезды в города) тоже. Практически везде останавливали, осматривали багажник, регистрировали авто.Кое-где вели себя нагловато, но не особо:-).По пути в Домбай в Карачаевске остановили просто так. Залезли в аптечку, оштрафовали на 30 руб. за некомплектность.С Домбаем не повезло. Приехали только на один день. Погода была нелетная, будний день, организованых туристов нет. Кресельные подъемники не работают из-за погоды. МАятниковый подъемник (вагончик) включают минимум для 10-ти человек, нас там было только пятеро.:-(((.Но природа там неописуема.Это нужно видеть. Сделали много фотографий, но ни одна не передает той красоты и...чистоты воздуха.На въезде в поселок перед "кирпичом" стоят местные гаишники и за пять минут добродушного трепа и 50 руб пускают на машине прямо к подъемникам. В сезон эта услуга стоила вдвое дороже.
Обратный бросок был совершен в пятницу 28.09. В пять утра выехали из Ставрополя.НА таможне были в одинадцать. Перед Новошахтинском был пойман за превышение на 34 км. Перед постом ГАИ стоит знак 40 а отмены нет и нет. А дорога под горку. А он, гад, за 10м до знака отмены спрятался... Штраф 300руб. Никакие разговоры не помогли. Или плати на месте или права долой и оплата по месту жительства. НА мои возражения, что не дойдут права то, философски так заметил :"Почему? Доходят...". И денег ихних не осталось, на кой они мне здесь. Пришлось платить гривнами по курсу :-(((, естественно без квитанции.
Границы обе проскочил минут за 10. Далее потянулись родные пейзажи. В районе Изюма был остановлен без причины. Попросили открыть багажник.Открыл. Потом он "унюхал" "винно-дрожжевой запах" !!!!!! и пригласил меня в свою вонючую машину. Началась беседа по душам "мол покайся , чтО пил последние 48 часов!! и тебе дешевле будет". Я естественно ничего не пил, и спокойно начал отламывать кончик у предложенной им трубочки. После чего он скис, трубочку быстро отобрал,и отправил восвояси.Опять проклинаю себя за беспринципность. Нужно было потребовать у него еще раз его ФИО и записать у него на глазах. Может, сука помандражировал бы...
Перед Харьковом немеряно возрос трафик, двигаться стало труднее. Перед Полтавой стемнело и встречный поток перерос в непрерывную реку. Надежды, что после Полтавы немного полегчает, не оправдались. Видно исход шел из самого Киева.Да, пятница - день тяжелый.В который раз убедился,что ночная езда не для меня. Цеплялся за попутную фуру и тащился так км 80 в час, спасаясь за ее широкой спиной от встречных фар.В Яготине был в 11 ночи. Итого 1400 км за 19 часов.Для меня рекорд.
Перед Яготином в том же месте где останавливали в день отъезда под знаком "40" снова остановили.Я их сразу спросил, имеют ли они право останавливать в ночное время суток вне постов и в зоне действия знака "40". Один мне начал петь о приказе N таком-то зам.министра своего, отменяющем инструкцию такую-то... ТОгда я их попросил побыстрее составлять протокол, где точно указать место, время и характер нарушения, и пусть суд нас рассудит.После чего второй кабан, пристально изучавший мои документы, произнес буквально следующее " Не пийте кров Миколайовичу, зрозуміли, не пийте кров". И отдал права. Так что видимо они были совсем не правы.
Вот такая вот поездка. Накрапал конечно столько, что сам испугался.Кто дочитал до конца - тот герой.:-) Возникнут вопросы, спрашивайте.
С уважением, Владимир.

Отдельное спасибо Shark-у за информацию по Харькову, Andrew за предоставленный атлас автодорог Украины, и Pokahondas (он же Антон Борисюк) с AUTO.RU за информацию по этой трассе.