Судя из твоих проделанных работ (замен) - остается зажигание и карбюратор отрегулировать.
Как я уже говорил, то карбо-мэн винит или насос, или бенз. Больше не могу найти людей ,которые бы взялись смотреть мой карб , их отталкивет авто-подсос Ездить, в будний день, и искать мастера нету времени, а по выходным и без машины дел куча.
аналогично
Вычитал на разных форумах несколько советов - будем пробовать
Как я уже говорил, то карбо-мэн винит или насос, или бенз.
Я бы на насос не грешил - самому пришлось менять насос, только тогда "когда машинко задыхалось и ехать не хотело". Ставил три обычных, правда б\у - бестолку; поставил пекар и забыл (тфу*3).
Больше не могу найти людей ,которые бы взялись смотреть мой карб , их отталкивет авто-подсос
В пришпиленной ветке есть телефоны карбюраторщиков, позвони спроси, возьмутся ли за твой. Кстати, в прошлом году приезжал с такой же проблемой к Анатолию (там найдешь) - не решили С начала года тоже, в морозы (не большие - до 15) раза с шестого завожусь . Так что мучает и меня это тоже . Сейчас тепло - со второго раза.
Вот интересно, имею соседа, обещающего пошаманить в морозы, но пока нету морозов Так вот он мысль высказал, мол провода хоть и силикон, но не правильные: сопротивление должно быть 2кОм, а у всех, что встретились нам в "тот момент" было 5-10. По своим помню, что в районе 5-10 было всегда так - и у новых тоже. Что All скажет?
Что All скажет?
Извиняюсь - незнаю кто такой АLL, но я уже говорил, силиконовые провода как и другие запчасти бывают хорошие, бывают плохие. В данном случае на провода не нужно грешить. Поверьте на слово, ток проходит один и тот же - тЯпло на улице или холодно... Утечка тока происходит из-за влажности (физика - не помню какой клас.) Так вот я к чему - я уже с уважаемым человеком Maka разобрались, что бензусос - тут не причем. Я конечно не спецмастер в этих делах, но стаж позволяет заявить (с 1988 г.) что дело кроется у него (Maka) в карбе и в угле зажигания. А учитывая авто с карбом и с автоподсосом - то тут не все так просто. Эта хреновена, типа термопружина - настолько капризна и не только на ВАЗах. Она то и регулирует запуск в холодную погоду. А со спецами в этой области туго. Советовать поменять карб на обычный, я конечно не в праве, но мое мнение лучше ручной подсос или инжектор.
Олл - это такое/такой... короче, все он знает - можно поискать краткое его описание в англ. словаре Вот я и спросил, потому что с теми (пусть пять будет) комплектами силиконовых проводов, что я сталкивался (от каких-то англ, до банальной теслы с магазина) у всех было сопротивление ближе к 10кОм, а мне доказывают, что должно быть 2 Я тоже склоняюсь, к мнению, что виновен карб. Ну, а точто инж. лучше - не поспоришь
Попробовал один метод. При первом пуске выжимаю педаль газа , кручу секунды 2-3. На втором пуске авто подхватывает но глохнет. На третьем пуске завилась через секунды 2-3
Еще вопросик. О чем может говорить такое колличество конденсата вылетающего с трубы , или это нормальнов такую погоду? Машина простояла часа 4-5 , на ХХ проработала не больше 3х минут
или это нормальнов такую погоду?
Имхо - нормально. У меня тоже так.
Надеюсь что это так ...
Извеняюсь за свою надоедливость, но я так и не могу понять откуда растут ноги моей проблемы с заводкой на холодную. Если у меня плохие свечи, плохие ВВ провода, не настроено зажигание , плохой бензин , если проблема с карборм ТО почему на горячую машина заводится с пол-оборота?
Извеняюсь за свою надоедливость, но я так и не могу понять откуда растут ноги моей проблемы с заводкой на холодную. Если у меня плохие свечи, плохие ВВ провода, не настроено зажигание , плохой бензин , если проблема с карборм ТО почему на горячую машина заводится с пол-оборота?
Я тебе уже отвечал, дублирую -
А учитывая авто с карбом и с автоподсосом - то тут не все так просто. Эта хреновена, типа термопружина - настолько капризна и не только на ВАЗах. Она то и регулирует запуск в холодную погоду. А со спецами в этой области туго. Советовать поменять карб на обычный, я конечно не в праве, но мое мнение лучше ручной подсос или инжектор.
Так что получается , что эту проблему с пружиной нельзя устранить?
Так что получается , что эту проблему с пружиной нельзя устранить?
Нужен спец, который настроит тебе авто-подсос!!!
Нужен спец, который настроит тебе авто-подсос!!!
Логично
У меня небольшая победа - завелся со второго раза Возможно это из-за смены заправки ? Думал залить на ОККО , но там небыло 92-го , т.ч. заправился на КЛО
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Так что мучает и меня это тоже 
. Сейчас тепло - со второго раза.
