довелось сегодня покатаься как пассажиром так и за рулем ИС 250 задний привод 204 л.с.
ну что сказать отменное авто токо чуток тесноватое... навороченность просто повергает в шок-))
динамика впечатляет...но потом глянул тех характеристики этих ИС 250 разгон до сотни всего на 1 сек быстрее чем у меня ( чего тогда по ощущеням быстрей набирает намного чем на 1 сек?)
и чего у 3.0 по сравнению с 2.0 меньше крутящий момент и всего на 10 л.с. мощнее..и расгон на 0,1 сек дольше?
а вообще супер! трекшн контроль на сегодняшнем снегу -супер штука! причем отключаемая! ценник тоже делает глаза круглыми-)))
2,5 4GR-FSE (с непосредственным впрыском)дает 204 hp (152 kW) at 6400 rpm with 265 Nm of torque at 4800 rpm
3,0 3GR-FE (без непосредственного впрыска, поставляется в Китай, Бруней, Индонезию и ближний восток - что называется "араб":)) дает 228 hp (170 kW) @ 6400 rpm, and 300Nm of torque @ 4800 rpm.
3,5 2GR-FSE (с непосредственным впрыском) дает 306 hp (232 kW) at 6400 rpm and 377 Nm at 4800 rpm.
В ответ на: довелось сегодня покатаься как пассажиром так и за рулем ИС 250 задний привод 204 л.с.
ну что сказать отменное авто токо чуток тесноватое... навороченность просто повергает в шок-))
динамика впечатляет...но потом глянул тех характеристики этих ИС 250 разгон до сотни всего на 1 сек быстрее чем у меня ( чего тогда по ощущеням быстрей набирает намного чем на 1 сек?)
и чего у 3.0 по сравнению с 2.0 меньше крутящий момент и всего на 10 л.с. мощнее..и расгон на 0,1 сек дольше?
а вообще супер! трекшн контроль на сегодняшнем снегу -супер штука! причем отключаемая! ценник тоже делает глаза круглыми-)))
шото есть вней от 3 бмв токо салон симпатишней
Последний абзац не уместен, нормальная машина но до БМВ далеко.
В ответ на: довелось сегодня покатаься как пассажиром так и за рулем ИС 250 задний привод 204 л.с.
ну что сказать отменное авто токо чуток тесноватое... навороченность просто повергает в шок-))
динамика впечатляет...но потом глянул тех характеристики этих ИС 250 разгон до сотни всего на 1 сек быстрее чем у меня ( чего тогда по ощущеням быстрей набирает намного чем на 1 сек?)
и чего у 3.0 по сравнению с 2.0 меньше крутящий момент и всего на 10 л.с. мощнее..и расгон на 0,1 сек дольше?
а вообще супер! трекшн контроль на сегодняшнем снегу -супер штука! причем отключаемая! ценник тоже делает глаза круглыми-)))
шото есть вней от 3 бмв токо салон симпатишней
Последний абзац не уместен, нормальная машина но до БМВ далеко.
естетсвенно тут даже и говорть не о чем! ляпнул не подумав-))))))))))))))))))))))))
2,5 4GR-FSE (с непосредственным впрыском)дает 204 hp (152 kW) at 6400 rpm with 265 Nm of torque at 4800 rpm
3,0 3GR-FE (без непосредственного впрыска, поставляется в Китай, Бруней, Индонезию и ближний восток - что называется "араб":)) дает 228 hp (170 kW) @ 6400 rpm, and 300Nm of torque @ 4800 rpm.
3,5 2GR-FSE (с непосредственным впрыском) дает 306 hp (232 kW) at 6400 rpm and 377 Nm at 4800 rpm.
не вижу странностей
шось значит обшиблись те что мне тех х-ки давали..я тоже удивился шо так не может быть
В ответ на: довелось сегодня покатаься как пассажиром так и за рулем ИС 250 задний привод 204 л.с.
ну что сказать отменное авто токо чуток тесноватое... навороченность просто повергает в шок-))
динамика впечатляет...но потом глянул тех характеристики этих ИС 250 разгон до сотни всего на 1 сек быстрее чем у меня ( чего тогда по ощущеням быстрей набирает намного чем на 1 сек?)
и чего у 3.0 по сравнению с 2.0 меньше крутящий момент и всего на 10 л.с. мощнее..и расгон на 0,1 сек дольше?
а вообще супер! трекшн контроль на сегодняшнем снегу -супер штука! причем отключаемая! ценник тоже делает глаза круглыми-)))
шото есть вней от 3 бмв токо салон симпатишней
Последний абзац не уместен, нормальная машина но до БМВ далеко.
А можно поподробнее. И желательно по пунктам, что видна была пропасть между столь уважаемой БМВ и каким то Лексусом.
В ответ на: довелось сегодня покатаься как пассажиром так и за рулем ИС 250 задний привод 204 л.с.
ну что сказать отменное авто токо чуток тесноватое... навороченность просто повергает в шок-))
динамика впечатляет...но потом глянул тех характеристики этих ИС 250 разгон до сотни всего на 1 сек быстрее чем у меня ( чего тогда по ощущеням быстрей набирает намного чем на 1 сек?)
и чего у 3.0 по сравнению с 2.0 меньше крутящий момент и всего на 10 л.с. мощнее..и расгон на 0,1 сек дольше?
а вообще супер! трекшн контроль на сегодняшнем снегу -супер штука! причем отключаемая! ценник тоже делает глаза круглыми-)))
шото есть вней от 3 бмв токо салон симпатишней
Последний абзац не уместен, нормальная машина но до БМВ далеко.
А можно поподробнее. И желательно по пунктам, что видна была пропасть между столь уважаемой БМВ и каким то Лексусом.
В ответ на: набоянил-)))) а кстаи 3 скоко стоит в аналогичной комплектации? серый лексус 58000 у.е. вроде причем полноприводный такое впечталение что это и есть бмв токо японоамериканизированное шото есть у них схожее
это знаешь как породу не пропьешь. лексус хорошая машинго )) но до породы далеко. пример? кемри от каторой все прутсо а на самом деле далеко ей до мацды и мондео ))))))