Первого мая собрались на даче у знакомого и крепко заквасили. Ну а потом начили тестдрайвить машинку одного приятеля К своему позору марку я не запомнил - такая старая Волга ГАЗ-12 что ли , ну похожа внешне на "Победу". В ней стоял 2.5 литра движок, внутри радио ламповое (работает!!!!), переключатель передач на руле. До ужаса низкооборотистая. Машинка вся ухоженная, ниглде ни точечки ржавчины, абсолютно все стоит родное и все до мелочи до последней ручечки исправно работает (!!!). Друган взял ее два года назад за 500$ и ездит на ней каждый день до сих пор. Из поломок - заменил карбюратор и аккомулятор. Доволен, как слон! В салоне стоит два дивана! Причем именно в прямом смысле - настоящие диваны. Спереди тоже не разделенный отличный такой себе топчанчик Ну значит сажусь, заводим.... Заводится с полтыка. Трогается очень резвенько, крутящий момент у нее на низах ОГО! Педали все чрезвычайно тугие. Переключатель скоростей под рулем всего 3 передачи + задняя. Максимальные обороты маленькие, надавил газ - пошел такой хороший разгон, казалось бы щас движок раскрутится и будет сумасшедшая тяга (на слух оборотов 2000 не больше)... а хозяин говорит уже надо переходить на следующую.... По трассе едет 130 - проверено, правда управляется плохо и качает ее... (в то раз не тестили этот параметр ) Что мне очень понравилось так это езда по горбатой раздолбаной сельской шрунтовке. Едет словно по ровненькой дороге - тихо, шума двигателя не слышно, слегка покачивается и все. И это все на 40 км/ч !!! Я потом на своей так попробовал там ... на 10 -ти км/ч - ужас все трясется , защитой картера цепляет сплошные ямы. В общем машинка для наших дорог великолепная. Да и при таком возрасте (37 лет) ТАК ЕХАТЬ!!!! Браво!
ГАЗ М12 - это слегка не Победа. Победа - это ГАЗ М20. А Jedy катался скорее всего на Волге ГАЗ М21. На такой вот. Учите матчасть, товарищи, стыдно Волгарям должно быть не знать моделей ГАЗа, их не так и много было за всю историю.