Кто знает эти машины, расскажите как они в эксплуатации. С точки зрения вместительности, комфорта просто бомба. Но на наш рынок они попадают с пробегами 100 и более тысяч км (иногда миль), каковы они с таким пробегом (ремонт, обслуживание, расход топлива и т.д.)?
Кто знает эти машины, расскажите как они в эксплуатации. С точки зрения вместительности, комфорта просто бомба. Но на наш рынок они попадают с пробегами 100 и более тысяч км (иногда миль), каковы они с таким пробегом (ремонт, обслуживание, расход топлива и т.д.)?
Отъездил на Dodge Caravan почти два года. Авто было 1994 года, двигатель 3.0 литра, АКПП, естественно. Купил с пробегом 131 т.миль, продал с пробегом 154 т.миль. И продал потому что побывал в лобовой аварии, не по моей вине, нашелся умник. После аварии машина почти полгода простояла в ремонте. Если бы не лобовая, то ездил бы до сих пор, машина очень нравилась. Больших проблем с машиной не наблюдалось, просто необходимо хорошее и правильное обслуживание. Конечно при покупке б/у нужна некая сумма на доводку машины, это естественно и величина суммы зависит от степени убитости авто. По поводу расхода, это как на тапку давить, у меня получалось 12-15 литров. Сейчас на Тахе расход 14-16. В Харькове проблем с обслуживанием и ремонтом нет, да и не дорого. Если есть конкретные вопросы отвечу с удовольствием.
Кто знает эти машины, расскажите как они в эксплуатации. С точки зрения вместительности, комфорта просто бомба. Но на наш рынок они попадают с пробегами 100 и более тысяч км (иногда миль), каковы они с таким пробегом (ремонт, обслуживание, расход топлива и т.д.)?
Забыл заметить, что Dodge Ram Van и Chrysler Voyager(Dodge Caravan) это разные машины, первый это трак, а вторые это минивэны.
"Додж Рэм" - если я правильно помню, это такой здоровый микроавтобус с двигателем за 5л? Такой у одного моего знакомого. Причём он у него уже давно, машиной он очень доволен. Ездит много, насколько я понимаю, эксплуатация достаточно жёсткая. Пробег не знаю. Конечно, периодически что-то делает, но говорить, что машина сыпется, нельзя.
всё верно,Рэм вен это Крайслер Вояджер или Додж Караван,в исполнении автостроителей из австрийского Граца...там же,кстати,собирают и мерсы гирики...если кузов будет длиннобазовый,то называЦЦа будет Крайслер Гранд Вояджер,если короткий,то Додж Рэм вен,хотя на мордах не бараны,а крайслерские улыбки...движки 2,5 с системой непосредственного впрыска коммон рэил-CRD...двс между прочим итальянские,фирмы вм мотори...я езжу на Гранде уже 2 года,причём искал себе именно длинную базу-это реально крейсер!на момент покупки пробег 190000км,сейчас 260000...по запчастям был гимор-но всё найти при желании можно...расходники без проблем(передние колодки правда купил впрок),сразу поменял задние аммо-один был потёкший...при покупке не работал кондей,есть там такой хитрый датчик,ремонту не поддался,привезли из голландии б.у.причём аж три на выбор)))...через год навернулся регулятор давления топлива-самый дорогостоящий ремонт-замена+облом шпильки на форсунке+различные ремкомплекты с работой 6000 грн...плюс капремонт 2 форсунок за 700 грн...расход в летнее время 8.5 на 100 в городе,зимой 10,я если чесно сам не ожидал-на такой то сарай...топл.фильтр стоит в довольно неудачном месте под авто,прям возле бака,и если соляра говно-замерзает при сильном морозе,а чтоб снять-на яму или подъёмник,менять и не обязательно,мне помогло просто сварить в кастрюле с солярой))) в общем машин зачётный,а если прокатишься,да по трассе(200 бежит)то ваще полный кайф)))
ram van европейский это крайслер вояджер периода 1996-2001. караван американский крайслер вояджер до 1996. моторы: 2,4, 2,5, 3,0. 3,3. 3,8. привод передний. могу много расказать почти по всем. но есть Додж Рам Ван американский, а там длина около 6 метров, мотор 5,4 и задний привод. С такими работал мало.
оч. хорошие машины. бери не пожалеешь. по поводу эксплоатации и ремонта пообщайся со Славой, он командир сто, ул. жуковского 20, можеш подехать к нему посмотреть пощупать, у него там всегда по нескольку экземпляров стоит. Парень вменяемый не откажет.
И я помню твой караван-спрашивал как то у тебя про него
Состояние кузова-ржавчина, авария,бит,крашен? - ржавчины нет. Красил перед, потому что когда покупал переднее правое крыло было загрунтовано, хозяин сказал, что притер. Следов кузовного ремонта не выявлено.
Продажа не связана с состоянием авто, созрел на более новую и помощьней и побольше.
Верь после єтого людям-шож ты про лобовую тогда умолчал?
И я помню твой караван-спрашивал как то у тебя про него
Состояние кузова-ржавчина, авария,бит,крашен? - ржавчины нет. Красил перед, потому что когда покупал переднее правое крыло было загрунтовано, хозяин сказал, что притер. Следов кузовного ремонта не выявлено.
Продажа не связана с состоянием авто, созрел на более новую и помощьней и побольше.
Верь после єтого людям-шож ты про лобовую тогда умолчал?
Замечание не корректное. Вы приезжали в Харьков и смотрели машину до лобовой аварии. Более того недостатки машины я Вам показал пальчиком как на фото, которые Вы попросили, так и в живую. После лобовой я ее слил, извиняюсь за сленг, перекупщикам, дальнейшая судьба не известна. Авария была в конце апреля, в начале мая я купил Таху.
Ваше замечание в высшей степени не корректно.
А машина действительно хорошая, но для моих потребностей была маловата. Таха в самый раз.
Если лобовая. была в апреле, то сорри, а в Харьков я не ездил и вживую машину не смотрел-перепутал с кем-то
Если лобовая. была в апреле, то сорри, а в Харьков я не ездил и вживую машину не смотрел-перепутал с кем-то
Всегда пожалуйста. Просто из Киева приезжал один молодой человек в конце февраля.
Удачи на дорогах. И с прошедшими праздниками.
На дружественном форуме появился похожий бусик. Пока на уровней восторгов
Хочу внести некоторую конкретику. Додж Рэм не имеет ничего общего, кроме марки, с Доджем Караван/Грандкараван (Крайслер Вояджер/Грандвояджер)! Каравашки, как и Вояджеры, оснащались двигателями: до 2001г.: 2,4, бензин, ременной ГРМ, в основном на коротких кузовах; 2,5, дизель, весьма редкое и далеко не лучшее чудо; 3,0, бензин, V6, цепной ГРМ, хороший митсубисевский мотор; 3,3, бензин, V6, цепной ГРМ, родной мотор, отличный мотор; 3,8, тотже 3,3 просто больше объёмом. после 2001: 2,5 итальянский дизель заменили родным 2,8, весьма не плохой движок; 3,0, перестали ставить, остались 2,4; 3,3; 3,8 с 2008: к линейке моторов добавили новый 4,0.
Для интересующихся американскими вэнами, рекомендую поглядеть форум на minivan.ru
2 админам, это не реклама, просто давайте дружить форумами
привет!!! ..через год навернулся регулятор давления топлива-самый дорогостоящий ремонт-замена+облом шпильки на форсунке+различные ремкомплекты с работой 6000 гр .............если не сложно ..........где этот регулятор находится????никак не пойму??
"Додж Рэм" - если я правильно помню, это такой здоровый микроавтобус с двигателем за 5л? Такой у одного моего знакомого. Причём он у него уже давно, машиной он очень доволен. Ездит много, насколько я понимаю, эксплуатация достаточно жёсткая. Пробег не знаю. Конечно, периодически что-то делает, но говорить, что машина сыпется, нельзя.
Не путайте РЭМ и РЭМ ВАН! РЭМ - это пикап. А РЭМ ВАН есть 2 вида - одни - это действительно чистый американец, длинный, большой микроавтобус с 5л двигателем. А второй - это грузовая версия Каравана (которые очень успешно переделывают у нас в пассажира), производятся в Австрии. Вот они в 99% дизельные (до 2001 года - VM (Итальянский), после 2001 - CRD (с системой CommonRail; кто их производит мне пока непонятно)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
..........где этот регулятор находится????никак не пойму??
