Тема такая: необходимо купить легкосплавные диски на Ланос 1,6. НО! Ни в ближайшей округе, ни в Интернет-магазинах приобрести диски необходимого (заводского) размера (5,5Jx14H2 4x100 ЕТ49 DIA 56,5) не представляется возможным. Отсюда вопрос: 1. В каких пределах может изменяться ЕТ? Прошу ответить тех, кто конкретно, по своему опыту знает это. 2. Насколько и зачем небходимы вкладыши (адаптеры) при установке дисков с большим DIA? Как по мне, то силовую функцию они не выполняют, да и центровка диска производится болтами (как на стальных штампованных дисках). Заранее благодарю за толковые ответы
вкладыши памагають менять калесо ночью при дажде шобы проще было наживлять калесо ибо как у жегулей нет направляющих
Тема такая: необходимо купить легкосплавные диски на Ланос 1,6. НО! Ни в ближайшей округе, ни в Интернет-магазинах приобрести диски необходимого (заводского) размера (5,5Jx14H2 4x100 ЕТ49 DIA 56,5) не представляется возможным. Отсюда вопрос: 1. В каких пределах может изменяться ЕТ? Прошу ответить тех, кто конкретно, по своему опыту знает это. 2. Насколько и зачем небходимы вкладыши (адаптеры) при установке дисков с большим DIA? Как по мне, то силовую функцию они не выполняют, да и центровка диска производится болтами (как на стальных штампованных дисках). Заранее благодарю за толковые ответы
Как опытный "боец" (3 комплекта дисков разных брал на Сенс, потом на Ланос) говорю: 1. ЕТ меньше стандартного не проблема (на езду не влияет, а смотрится красивее значительно), но если меньше 42, может при полной загрузке тереть об задние арки, придется вставки по амортизатор ставить.. 2. Проставочные кольца очень важно , если при установке хоть чуть не ровно станет диск (болты при затяжке не выравнивают) будет биение руля на скорости от 100км/ч, проверено на своем опыте
Тема такая: необходимо купить легкосплавные диски на Ланос 1,6. НО! Ни в ближайшей округе, ни в Интернет-магазинах приобрести диски необходимого (заводского) размера (5,5Jx14H2 4x100 ЕТ49 DIA 56,5) не представляется возможным. Отсюда вопрос: 1. В каких пределах может изменяться ЕТ? Прошу ответить тех, кто конкретно, по своему опыту знает это. 2. Насколько и зачем небходимы вкладыши (адаптеры) при установке дисков с большим DIA? Как по мне, то силовую функцию они не выполняют, да и центровка диска производится болтами (как на стальных штампованных дисках). Заранее благодарю за толковые ответы
Я в свое время поставил на ланос диски с ЕТ38 и никаких проблем не обнаружил, два сезона, около 40 тыс. Более того, ощутимо выросла курсовая устойчивость на трассе. Скажу еще что масса народу ставит на Ланосы даже ЕТ35, жалоб не слышал.
А кольца всетаки желательны. Проще ставить, вероятность несоосной установки таки ниже. Мягкий метал - вполне вероятно при неаккуратном закручивании болтов получить эксцентриситет, и пожалуйте, пресловутое биение руля на 120 км/ч.
Аннологично, часть прошлого лета я откатал на 14" литье ВСМПО с 38 вылетом на резине Toyo CF1 - машина реально лучше управляется.
P.S. Эти диски с резиной, которая еще уверенно отходит один сезон я буду выставлять на продажу через неделю, так что welcam...
У меня на Ланосе стоят 6х14 ЕТ35. 1. Не цепляют когда 3-4 человека с водителем (Ланос 3-х дверный хетч 2001 г.в. грубо говоря версия "Спорт", но без заводского обвеса) 2. При загрузке задней части машины (3-е пассажиров сзади плюс раскачка на дорожных волнах) идет зацепка за крепление бампера к заднему крылу(по пластику). 3. Также в 3-х дверках (может не во всех годов выпуска) в задних крыльях изнутри есть небольшая выштамповка для крепления (самореза) заводского пластикового обвеса. Вот за неё то и цепляет колесо.
Я решил эту проблему просто - загнул эту выштамповку перпендикулярно земле
а как примерить колесо в сборе на авто что бы нигде ничего не трло. Вот щас озабочен выбором литья и резины на лето и столкнулся с такой проблемой: ЕТ точного никто не говорит и сбортированый диск возврату не подлежит. Как обезопасить себя до покупки от сюрпризов с затиранием?
а как примерить колесо в сборе на авто что бы нигде ничего не трло. Вот щас озабочен выбором литья и резины на лето и столкнулся с такой проблемой: ЕТ точного никто не говорит и сбортированый диск возврату не подлежит. Как обезопасить себя до покупки от сюрпризов с затиранием?
Если размер диска и резины стоковый, то разброс в ЕТ +-10 практически безпроблемный. А еще есть такая удобная штучка, как: http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp
Тема такая: необходимо купить легкосплавные диски на Ланос 1,6. НО! Ни в ближайшей округе, ни в Интернет-магазинах приобрести диски необходимого (заводского) размера (5,5Jx14H2 4x100 ЕТ49 DIA 56,5) не представляется возможным. Отсюда вопрос: 1. В каких пределах может изменяться ЕТ? Прошу ответить тех, кто конкретно, по своему опыту знает это. 2. Насколько и зачем небходимы вкладыши (адаптеры) при установке дисков с большим DIA? Как по мне, то силовую функцию они не выполняют, да и центровка диска производится болтами (как на стальных штампованных дисках). Заранее благодарю за толковые ответы
Я в свое время поставил на ланос диски с ЕТ38 и никаких проблем не обнаружил, два сезона, около 40 тыс. Более того, ощутимо выросла курсовая устойчивость на трассе. Скажу еще что масса народу ставит на Ланосы даже ЕТ35, жалоб не слышал.
А кольца всетаки желательны. Проще ставить, вероятность несоосной установки таки ниже. Мягкий метал - вполне вероятно при неаккуратном закручивании болтов получить эксцентриситет, и пожалуйте, пресловутое биение руля на 120 км/ч.
+1 на личном опыте
Огромное всем спасибо за советы. Наконец-то купил, что искал: СКАДовская "Лагуна" нужного размера. Вчера переобулся на лето. Нормально смотрятся. Не обошлось, правда, и без ложки дегтя: криворукие шиномонтажники на кривом станке умудрились поцарапать все четыре диска Ну, ничего, уже почти успокоился. Всем хорошей дороги!
Огромное всем спасибо за советы. Наконец-то купил, что искал: СКАДовская "Лагуна" нужного размера. Вчера переобулся на лето. Нормально смотрятся. Не обошлось, правда, и без ложки дегтя: криворукие шиномонтажники на кривом станке умудрились поцарапать все четыре диска Ну, ничего, уже почти успокоился. Всем хорошей дороги!
Подскажи где СКАД брал? АТЛ? Просто хочу себе сейчас брать....
Огромное всем спасибо за советы. Наконец-то купил, что искал: СКАДовская "Лагуна" нужного размера. Вчера переобулся на лето. Нормально смотрятся. Не обошлось, правда, и без ложки дегтя: криворукие шиномонтажники на кривом станке умудрились поцарапать все четыре диска Ну, ничего, уже почти успокоился. Всем хорошей дороги!
Подскажи где СКАД брал? АТЛ? Просто хочу себе сейчас брать....
В месном (Ужгородском) АТЛ заказывал. Подгоняли, как я понял, из Киева.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, если при установке хоть чуть не ровно станет диск (болты при затяжке не выравнивают) будет биение руля на скорости от 100км/ч, проверено на своем опыте 
Ну, ничего, уже почти успокоился.
