9.2. Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку: а) перед початком руху і зупинкою; б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом.
А ты в данной ситуации руль вправо крутишь? Или вправо перестраиваешься? Просто интересно.
порядок действий. 1. правый поворот 2. выезд в первый ряд 3. левый поворотник 4. перестроение....
ну если тема не раскрыта, то раскрой!
Какая тебе разница летуны или нет? Ты подъехал к главной, позаботься о том, чтобы твой выезд не создал помех, подожди. уступи, если надо (если там даже летит кто-то). Вправо не мигай, если не хочешь, а мигать при этом влево зачем? Обычно такие мигающие как раз и сунут нос не дожидаясь разрыва потока, перегораживая движение, ведь таким аргументом они себя оправдывают "я же поворот включил!" Как будто уже за это все должны быстренько остановиться и его, дорогОго, впустить
Я уже описывал ситуацию - гипотетическую, но встречавшуюся не один раз в реальности:
Вечер, я еду по второстепенной и вливаюсь на главную. Мигаю левым. По главной в правой едет чудо без света.
В твоем случае имеем "клац", звонки в страховую и выяснение, кто кому рабинович. Ведь фиг он тебя увидит и ты его тем более.
В моем случае человек догадывался включить фары, посигналить и т.д.
Это плохо???
И я никогда включение поворота не воспринимал, как возможность получить дополнительное преимущество, а только, как возможность показать свои намерения.
Или другой пример - Жилянская перед переченением с Тарасовской. Там Жилянская (главная идет по дуге чуть левее), второстепенная уходит чуть левее. В итоге "правильные" водители вообще никаких поворотов не включают. А "неправильные" вроде меня включают правый, если уходят на второстепенную и левый, если едут дальше по Жилянской.
То же самое и на кругах. "Правильные" вообще ничего не включают.
вчерашняя ситуация. Т-образный перекресток. по улочке упирающейся в перекресток подъезжаю к перекрестку. на этой-же улице перед перекрестком стоит машина и блымает левым поворотником. передомной едет машина блымает правым поворотником, доезжает до перекрестка, объезжает стоящего справа, становится параллельно ему и включает ЛЕВЫЙ поворот.... пропускает машины на главной и уходит НАПРАВО... для любителей при повороте направо предупредить левым поворотом ВОПРОС КОГО И О ЧЕМ ОН ПРОИНФОРМИРОВАЛ????
... для любителей при повороте направо предупредить левым поворотом ВОПРОС КОГО И О ЧЕМ ОН ПРОИНФОРМИРОВАЛ????
заднего проинформировал о повороте направо, а непосредственно на перекрестке обозначил себя (привлек внимание) во избежание столкновения. не для того, чтобы уступили дорогу, а чтобы вовремя заметили. впрочем, если возможен поворот налево, то обозначать себя таким образом небезопасно.
а непосредственно на перекрестке обозначил себя (привлек внимание) во избежание столкновения. не для того, чтобы уступили дорогу, а чтобы вовремя заметили.
ты хоть сам понимаешь ЧТО ТЫ ПИШЕШЬ? какое обозначение себя на перекрестке? кроме того слева от него стояла машина с левім поворотом, ожидающая возможность поворота НАЛЕВО!!! если он вынужден "обозначать себя во избежание столкновения" значит он УЖЕ НАРУШИЛ ПДД
10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
а если-бы там был двухколесный друг, поворачивающий направо, то миганием левого поворотника он-бы еще как минимум создал-бы аварийную ситуацию, если не ДТП....
9.4. Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50 — 100 м у населених пунктах і за 150 — 200 м поза ними, і припиняти негайно ПІСЛЯ ЙОГО ЗАКІНЧЕННЯ (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру). Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.
вчерашняя ситуация. Т-образный перекресток. по улочке упирающейся в перекресток подъезжаю к перекрестку.
или тебе так .. просто поговорить
тебе назвать улицу и время? марки автомобиля не запоминал... раньше я таких умников встречал только на примыкающих дорогах... и в форуме.... на прекрестках видел впервые....
тебе назвать улицу и время?
или сам сможешь прочесть?
а чем исходная картинка отличается от Т-образного перекрестка? согласно правилам невозможно включать левый поворот при повороте направо....
9.4. Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50 — 100 м у населених пунктах і за 150 — 200 м поза ними, і припиняти негайно ПІСЛЯ ЙОГО ЗАКІНЧЕННЯ (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру). Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.
вчерашняя ситуация. Т-образный перекресток. по улочке упирающейся в перекресток подъезжаю к перекрестку. на этой-же улице перед перекрестком стоит машина и блымает левым поворотником. передомной едет машина блымает правым поворотником, доезжает до перекрестка, объезжает стоящего справа, становится параллельно ему и включает ЛЕВЫЙ поворот.... пропускает машины на главной и уходит НАПРАВО... для любителей при повороте направо предупредить левым поворотом ВОПРОС КОГО И О ЧЕМ ОН ПРОИНФОРМИРОВАЛ????
Ну например если бы я ехал по Дарницкому будьвару и подъехал к Т-образному перекрестку с Малышко (с правым поворотником), и собирался поворачивать направо, то в какой-то момент (я думаю что когда угол между моей машиной и направлением ул. Малышко был менее 30 градусов я бы тоже показал левый поворот показав тем самым что буду перестраиваться левее - там неизвестное количество полос и куча припаркованых с обоих сторон. При таком положении машины вопросов "а вдруг он сейчас повернет налево" быть ни у кого не должно. Ну если в данном случае товарищ стал перпендикулярно дороге которую пересекал и включил левый - это сложно расценить однозначно, согласен. Вообще-то я на перекрестке под 90 градусов и правом повороте левый не включаю за исключением выше описанной мной ситуации. И такого о чем рассказывает RedEscort еще не встречал.
При желании любую здравую идею можно довести до маразма
а чем исходная картинка отличается от Т-образного перекрестка?
1. Видимостью и расположением твоих световых приборов для движущихся по дороге на которую ты вьезжаешь. 2. Однозначностью восприятия левого поворота и бесполезностью правого (разве что могут подумать, что ты решил остановиться) 3. Отсутствием факта изменения направления движения.
Что до пункта 9.4, то при желании из него (как и из любого другого) можно сделать много "интересных" выводов: 1. В случае на картинке включение поворота не нужно, ибо нет самого маневра; ты просто въезжаешь на главную дорогу (или просто на дорогу с прилегающих территорий). Более того, включенный правый поворот может ввести в заблуждение законопослушных участников ДД, которые поймут его как остановку. Таким образом в данном случае правый поворотник этим пунктом будет запрещен. 2. Въехав на главную дорогу ты не можешь перестроится в другой ряд менее чем за 50 м. в городе и 150 м. вне городе вне зависмости от интенсивности иналичия самого движения на этой дороге. Более того любой поворот, находящийся ближе 50 метров от выезда для выезжающего запрещен; более того, запрещается выполнять более одного маневра на 50 м в городе и 150 за городом. Таким образом круговое движение вообще запрещено. 4. Минимальная дистанция в городе 50 м., вне города 150 м. вне зависимости от скорости. 3. При начале движения левый поворот должен быть выключен немедленно после троганья; то есть одновременно с включением сцепления.
Так при желании можно довести до абсурда любую здравую мысль, включая ПДД; вопрос только: "Зачем?"
Какой тайный смысл в мигании в противоположную сторону
Такой -же, какой и у фуры, мигающей тебе на трассе левым поворотником, при твоей попытке ее обогнать на подъеме…. Или это тебя тоже раздражает??
Такой -же, какой и у фуры, мигающей тебе на трассе левым поворотником, при твоей попытке ее обогнать на подъеме….
читать тему с начала пробовал? причем тут обгон на трассе и проезд перекрестков в городе?
Вставлю свои пять копеек: Такие повороты, как например въезд на Патона, подразумевают полосу разгона и покидая эту полосу разгона я показываю, что собираюсь сделать маневр и при этом обозначаю, какой маневр я делать собираюсь. Тоже самое относится и к дорогам, которые смыкаются под очень острым углом, т.е поворот заканчивается практически перестроением в левую полосу. Соответственно, вы показываете, что перестраиваитесь.
Такой -же, какой и у фуры, мигающей тебе на трассе левым поворотником, при твоей попытке ее обогнать на подъеме….
читать тему с начала пробовал? причем тут обгон на трассе и проезд перекрестков в городе?
Заголовок темы читать не пробовал?
Тема - про мигание поворотниками, не оговоренное в ПДД , а не про проезд перекрестков.
Т.е., когда мигают, с целью попроситься в ряд - казлы! Когда мигают с целью предостеречь тебя от опасного маневра , тут же - теманеобэтом.
обсуждали с пол годика назад Драмма была))))
Более того, включенный правый поворот может ввести в заблуждение законопослушных участников ДД, которые поймут его как остановку
может я темный чел? эт каким умным надо быть чтоб мигание понимать как остановку?
Более того, включенный правый поворот может ввести в заблуждение законопослушных участников ДД, которые поймут его как остановку
может я темный чел? эт каким умным надо быть чтоб мигание понимать как остановку?
Хоть я такого и не писала, но, подозреваю, имеется в виду информирование участнегов движения о желании совершить остановку у обочины.
Тема - про мигание поворотниками, не оговоренное в ПДД , а не про проезд перекрестков.
Т.е., когда мигают, с целью попроситься в ряд - казлы! Когда мигают с целью предостеречь тебя от опасного маневра , тут же - теманеобэтом.
Предлагаю написать на машине - те кто просится в ряд - козлы! А вообщето в ПДД два скупых куплета про использование поворотников. По ним если ездить то происходит то что писал Alex_BMW. Таким образом при использованием поворотников нам всем приходится пользоваться не четким инструкциям прописанным в законе а здравой логикой. Возможно в этом-то и проблема. Когда я учился у инструктора (чуть больше года назад) объяснение что надо включать левый поворот при выезде с примыкающей если выезд под острым углом << 90 градусов я посчитал логичным поэтому так делаю. Пока еще не слышал каких-либо стоящих аргументов так не делать.
Что про это говорят в амервках и еуропах?
Я сейчас в Осло нахожусь - вчера наблюдал как несколько машин выехали на перекресток с круговым движением и потом съехали с него даже не думая показывать поворотник. Завтра узнаю показывают ли они левый поворотник в такой ситуации. Хотя насколько я видел если машина приближается по второстепенной то её обязательно пропустят. Притормозят даже и пропустят. Наверное если и там, и там толпа - то по одному едут. При этом казла который вне очереди полезет не будет И вообще здесь все чересчур аккуратно ездят. Только таксисты иногда куражаться резкими перестроениями и превышают скорость где могут - они-то знают где камеры. И видимо что-то еще знают раз штраф $500 за превышение в 10км и $1000 за 20 км их не пугает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Драмма была)))) 
Завтра узнаю показывают ли они левый поворотник в такой ситуации. Хотя насколько я видел если машина приближается по второстепенной то её обязательно пропустят. Притормозят даже и пропустят. Наверное если и там, и там толпа - то по одному едут. При этом казла который вне очереди полезет не будет 
