Сорри, если уже было... Вот такая вот ситуёвина: перегорел предохранитель вентилятора, млин чуть двигатель не закипятил, но вовремя заметил. Но суть не в этом, заехал на СТО чтобы посмотрели в чём прикол. Так вот электрик мне сказал, что нужно ставить предохрон мощнее, а именно на 30А вместо 20А. Типа, говорит, ток запуска очень большой и 20А не вывозит...Я, говорит себе на 9-ку поставил 30А, и всё окей. Ну ладно, говорю ставь. Поставил, проверили, всё гуд. И я уехал, но когда приехал домой, то обнаружил что не горит правая сторона освещения (габарит передний, задний). Естественно, я к предохранителям смотрю згорел 7,5 А. Заменил, всё работает. Проехал где-то км 20 и опять выгорает именно этот предохрон. И заметил, что перегорает он именно тогда, когда включается вентилятор. Подскажите, в чём причина. Не знаю, честно говоря, верить ли этому электрику... Может кто сталкивался с подобным? P.S. сильно не ругайте...
не езди больше к этому электрику. Предохраниетели расчитаны и стоят с запасом. Если там по номиналу должно стоять 20А то надо ставить 20А. У тебя коротит проводка .единственно что проблемма имеет плавающий эфект.
Всмысле, плавающий эффект?
ну то есть то нету .
Писец, прийдётся искать нормального электрика... Хотя только что поставил все предохранители по схеме, но пока не заводил. Вечером проверю, отпишусь.
Вот такая вот ситуёвина: перегорел предохранитель вентилятора, млин чуть двигатель не закипятил, но вовремя заметил.
А я купил машину с перегоревшим предохранителем вентилятора, доехал до первой пробки, а уже от туда сразу же на СТО, заменили, уже год вроде все ОК.
А по сабжу. Можт совпадение просто, хотя врядли, сколько машинке лет?
В том то и дело, машинке месяц! Пробег доходит до 2-х тык, скоро ТО. А перегорел на 1200 км пробега...
А... Ну раз месяц тогда все таки лучше сразу на СТО, в ВАЗе если что то вылазит, то именно в первые месяцы, пускай ковыряют. Правда их еще заставлять надо, сами ниче делать не хотят
Поеду на следующей недельке, буду их ,чтобы потом нормально
В том то и дело, машинке месяц! Пробег доходит до 2-х тык, скоро ТО. А перегорел на 1200 км пробега...
ИМХО, Ехать на СТО и "убеждать" их исправить!
Перегорания предохранителя такого рода - очень сложно отлавливать.
У меня сильно дергалась машина при включении вентилятора - оказалось - провод из клеммы почти вылез... большое сопротивление - рывки.
Ранее - горел предохранитель Центрального Реле. Причем, горел, в моменты проезда по неровностям.
Долго менял предохранители по 15А в салоне, возле контроллера. Даже жену научил.
Потом взял ВАЗовские карты о устранению неисправностей, электрическую схему и полез искать...
Искал долго. Нашел почти случайно. Оказывается о прокладку "штанов" терся провод, идущий к датчику кислорода... и перетерся... Причем, по закону жанра, перетерся "общий" провод, что усложнило поиски неисправности.
В общем... или ищи... или на СТО!. Лучше, найди сам, а потом укажи на проблему на СТО.
Поставил все предохранители как положено... заменил этот грёбаный 7,5А. Завёл, всё работает. Подождал пока сработает вентилятор... Нормально, предохрон не вылетел. Я довольный поехал домой. Приезжаю, писец...опять згорел...
слушай а с самим вентилятором у тебя все ок ? можем пересечся померять ток потребления его и убедится что он не потребляет больше нормы
Токо что смотрел в мурзилку, у меня на вентеляторе стоит предохранитель 20А
upd: Сорри прочитал первый пост, и понял что речь идет о другом предохранителе
Ну если даже вентилятор потребляет больше, на него я сейчас поставил 20А, как и положено. Почему тогда выгорает 7,5А, который отвечает за правую сторону габаритов?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вот такая вот ситуёвина: перегорел предохранитель вентилятора, млин чуть двигатель не закипятил, но вовремя заметил. Но суть не в этом, заехал на СТО чтобы посмотрели в чём прикол. Так вот электрик мне сказал, что нужно ставить предохрон мощнее, а именно на 30А вместо 20А. Типа, говорит, ток запуска очень большой и 20А не вывозит...Я, говорит себе на 9-ку поставил 30А, и всё окей. Ну ладно, говорю ставь. Поставил, проверили, всё гуд. И я уехал, но когда приехал домой, то обнаружил что не горит правая сторона освещения (габарит передний, задний). Естественно, я к предохранителям смотрю згорел 7,5 А. Заменил, всё работает. Проехал где-то км 20 и опять выгорает именно этот предохрон. И заметил, что перегорает он именно тогда, когда включается вентилятор. Подскажите, в чём причина. Не знаю, честно говоря, верить ли этому электрику... Может кто сталкивался с подобным? P.S. сильно не ругайте...
,чтобы потом нормально 
Я в принципе, купил тоже такие же, но не в упаковке, а поштучно в АТЛ. Так они просто перегорают...
