Окей, в четверг еду на тест драйв Легенды....позже отчет)
какой смысл в твоем отчете? От него машину больше покупать не будут
Отменили дебильную обязательную замену масла на Сидах через 7500 тык. Вчерась звонил на СТО записаться на замену, говорят спокойно ездте теперь до 15000 тык как все нормальные люди. По-теме: Когда выбирал машину то посмотрев Астру, даже не оставлял ее в запасных вариантах все там уже достаточно древнее, начиная от двигателя и заканчивая как экс так и интерьером. ИМХО Вот на Фокус долго присматривался - но тут соотношение цена/комплектация неустроила.
моя желчь мне самому пригодицо
а вот тебя я не узнаю последнее время...
Окей, в четверг еду на тест драйв Легенды....позже отчет)
какой смысл в твоем отчете? От него машину больше покупать не будут
Окей, писать не чего не буду.....это ж не Корея, а дорогой Японец
У Сида универсала багажник буквально на чуток больше, чем у хатча. Есл чесно, то я сам не ожидал... У универсала удобный багажник наличием всяких пеналов, углублений, ящичков. Стоит ли переплачивать 1000 у.е. за СВ? Дело выбора каждого...
Голосую за Сид, т.к. для меня робот не приемлем. Это мое лично ИМХО. Правда у Сида АКПП 4-ех ступенчатое. Жаль...
Правда у Сида АКПП 4-ех ступенчатое. Жаль...
Коробка-коробке рознь. На автомате, скорость 180, обороты около 4тысяч.
Какие будут обороты на пятой передаче при этом на ручке?
Отменили дебильную обязательную замену масла на Сидах через 7500 тык. Вчерась звонил на СТО записаться на замену, говорят спокойно ездте теперь до 15000 тык как все нормальные люди.
Насколько правдива информация? Потому как подходит замена масла на 22500...
у меня машинко 2008 г.в. замены масла на 7 500 нед.
ИМХО , по поводу оборотов думаю что на механике на 5-й передаче обороты будут такие же как и на автомате на 4-ой ибо передаточные числа на 5-й мех. и на 4 й передаче в АКПП одинаковые .
тоже с изменяемыми фазами . Но 115 сил и евро4... и без возможностей форсировки...
Отменили дебильную обязательную замену масла на Сидах через 7500 тык. Вчерась звонил на СТО записаться на замену, говорят спокойно ездте теперь до 15000 тык как все нормальные люди.
Насколько правдива информация? Потому как подходит замена масла на 22500...
На этот раз точно правдивая.
Тоета тут не принимала участие. Совместная разработка Hyundai и Мицубиси
Тоета тут не принимала участие. Совместная разработка Hyundai и Мицубиси
+1
Какие ещё аспекты?
У Сида чумовой 1,6 дизель .... попробуй понравиться ... Да и SW неплохо смотриться и в поезду на 2-3 тыка пригодитсья
Какие ещё аспекты?
У Сида чумовой 1,6 дизель .... попробуй понравиться ... Да и SW неплохо смотриться и в поезду на 2-3 тыка пригодитсья
Дизеля не агрегатируются автоматами. Кроме того, у КИА все дизели очень капризны к качеству ДТ.
Дизеля не агрегатируются автоматами. Кроме того, у КИА все дизели очень капризны к качеству ДТ.
А нафига на том дизеле автомат ? Попробуй поездий.... включаешь 2ю передачу и от нуля до 80 ездишь ))) это не бензиновая зажигалочка где нужно постоянно передачи тыркать ....
Насчет капризности не знаю.. Откуда сведения ?
ЗЫ Я за сид. Объективно машина лушче по всем параметрам. и ТХХ и интерьер и экстерьер. Стоимость их осблуги сравнивать некоректно ибо она эквимпенисуальна +/- копейки
Ну, я бы не был так категоричен... У Астры есть хотя бы свой стиль, а не сборная солянка из Мазды 3, 307 пыжа и той же Астры... Ну а относительно интерьера - каждому свое.. Лично мне больше нравятся строгие линии и мягкий пластик Астры, нежели типичная корейская вычурная консоль...
Правда у Сида АКПП 4-ех ступенчатое. Жаль...
Коробка-коробке рознь. На автомате, скорость 180, обороты около 4тысяч.
Какие будут обороты на пятой передаче при этом на ручке?
Если так, тогда нормально! Спасибо за инфу
ЗЫ Я за сид. Объективно машина лушче по всем параметрам. и ТХХ и интерьер и экстерьер. Стоимость их осблуги сравнивать некоректно ибо она эквимпенисуальна +/- копейки
Ну, я бы не был так категоричен... У Астры есть хотя бы свой стиль, а не сборная солянка из Мазды 3, 307 пыжа и той же Астры... Ну а относительно интерьера - каждому свое.. Лично мне больше нравятся строгие линии и мягкий пластик Астры, нежели типичная корейская вычурная консоль...
А в чем вычурность-то? Строгость вижу, вычурность -
Правда у Сида АКПП 4-ех ступенчатое. Жаль...
Коробка-коробке рознь. На автомате, скорость 180, обороты около 4тысяч.
Какие будут обороты на пятой передаче при этом на ручке?
Если так, тогда нормально! Спасибо за инфу
+1.
Кстати, это на 2литровом. На 1,6 АТ к примеру при 160км/ч обороты = 3600 (+ -)
Ну, я бы не был так категоричен... У Астры есть хотя бы свой стиль,
90-х годов
а не сборная солянка из Мазды 3, 307 пыжа и той же Астры...
и де там Астрой пахнет?
Ну а относительно интерьера - каждому свое.. Лично мне больше нравятся строгие линии и мягкий пластик Астры, нежели типичная корейская вычурная консоль...
А в чем вычурность-то? Строгость вижу, вычурность -
Вычурность в том, что руль кожей обтянут, в том, что за задние ЭСП не надо денег дополнительных платить, ну и т.д., но это непонятно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Строгость вижу, вычурность - 
