Пишу тут, поскольку на лансер-форуме люди заняты очень "серьезыми" вопрсами и находятся в вечном поиске расхода топлива и оптимальном режими работе дворников. так вот. Пробег 25 тыс. При резком отпускании педали сцепления слышиться стук, который отдает даже в педаль. Особенно чевствуется, когда включаешь заднюю и ревыками дергаешь педалью сцепления (ну не так что бы заглохнуть), даже без газа, в момент рывка слышится стук. Так же чувствуется, когда тормозишь двигателем, т.е. приотпускаешь педаль и опять идет стук. Далее. Сама сцепа не пробуксовывает, трогается отлично, даже без газа, даже на высоких оборотах и быстром переключении пробуксовки нет. Так же, мне кажется, что стук идет и при езде по неровной дороге... В общем я в потерях.. Сцепа менятеся в сборе.. И посему сейчас для меня главный вопрос - заказывать ли новую, поскольку она будет ехать не менее месяца, а за это время можно и маховки положить (ну это еже ли сцепе таки внатуре амба).. И может все впоредке и замена не нужна... Кто подскажет по симптомам, что делать и как лечить?
Гм... нехарактерні симптоми для зчеплення... Я б скоріш грішив на подушку двигуна чи КПП
Может крепление двигателя или что-то в этом роде. Машины у нас разные, но у меня подобные стуки в итоге диагностировались именно так
Гм... нехарактерні симптоми для зчеплення... Я б скоріш грішив на подушку двигуна чи КПП
+1
Аналогичное было и у меня когда-то, но навернулась не подушка, а кронштейн подушки. Еле обнаружил, так как в стоячем положении оно не стучит, а руками такого усилия не приложишь.
Гы... На Лансере -9, если специально не убивать, сцепа ходит минимум 200 тыков. Скорее всего у тебя ослабло крепление подушек. Заедь на сервис, чтоб самому руки не пачкать, пусть просто подтянут болты...
Аналогичное было и у меня когда-то, но навернулась не подушка, а кронштейн подушки. Еле обнаружил, так как в стоячем положении оно не стучит, а руками такого усилия не приложишь.
У меня на прошлом корче при поездке по горам набились мелкие булыжники в кронштейн сайлентблока двигателя. Пока руками не вычистил, был тот-же эффект.
Смотри подушки движка.
Проблему кажется нашел! Стучит патрубок воздушного фильтра о щиток моторного отсека.. во всяком случае звук похожий да и становится понятно, почему именно при включении задней передачи стук сильней, т.к. по инерции патрубок будет приближатся к щитку.. На днях закреплю его по-лучше и тогда можно будет с точностью гооврить он или не он.
ЗЫ а подушечки слабоваты таки...
Я бы еще ходовую подергал. Возможно гдето чтото нужно подтянуть. Машина по дороге не гуляет?
Судя по "симтомам" сцепление как раз работает отлично:)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
