поставил отцу на волгу. Все понятно все работает , только остался вопросец ( чтобы не эксперементировать) , использовал ли кто коррекцию к зажиганию ( режимы 1...4 ) и что получилось .
вопрос 2 - насколько сильно скачут показания оборотов на ХХ вопрос 3 - насколько сильно пляшет напряжение в бортовой сети ( есть подозрения или на генератор, т.к. регулятор стоит электронный )
вот пожалуй и все ...
да поставили скорповые сиденья , вполне симпатично и удобно правда пришлось делать кронштейны, если кому нужны ескизы пришлю мылом ....
Сорри, но по поводу октана ничего сказать не могу - у меня вообще стоит контактное зажигание.
А вот насчёт установки сидений от "Скорпа" на "Волгу" - это осеня интересно! Собираюсь себе поставить сидения от какой-нибудь иномарки (мои потихоньку разваливаются), скорее всего от "Сьерры", но насчёт сидений от "Скорпа" тоже бы неплохо подумать...
Привет. 3-й никогда в жизни не пробовал. А на втором - действительно пляшут обороты. Хотя может они у меня вообще пляшут. Опиши картину.
в движении , даже если коррекция отключена то переодически обороты то в норме , то завышены на 100-150. При этом если перейти на штатное зажигание все стоит ровно .
Ладно на праздники поподробнеее поэкспериментирую , только стробоскоп прихвачу, чтобы реальный угол видеть ...
Есть такая фишка. От 650 до 800 может плавать ХХ у меня.
взял стробоскоп и осцилограф, буду на выходные разбираться ...
по исполнению - скорповая ставится только сидушка без механизма , механизм оставляется волговский , что немного неинтересно, т.к. исчезает регулировка по высоте. Но пошли на такой вариант чтобы не трогать кузов ( он скоро станет раритетом ... 30 лет однако )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... 30 лет однако )
