Народ, присоветуйте, плиз. Подобрал либо Continental ContiPremiumContact 2 либо Michelin Primacy HP. Что выбрать, не пойму. Все характеристики вычитал, сравнил, но никак не найду отзывов на счет их комфортности в плане шумности и мягкости езды. А машинка этого требует! Заранее благодарен за любые мысли по этому поводу...
Что выберете из предложенного? Ви можете вибрати тільки один варіант відповіді (23 усього проголосувало)
Если будешь брать Мишлен - то можешь смело брать те которые российского производства. Я зимние Мишлен из России себе купил, немного опасался что в России плохо делают, но оказалось что все ОК и шины хорошие
Ух ты! Вот это тема! Стою перед точно таким же выбором!!! Плюс ещё посматриваю на Nokian Hakka Z. Осенью взял новую модель финнов: Nokian WR G2 - и был очень доволен.
Так же интересует безопасность, устойчивость к аквапланированию и комфорт по шуму (последнее - очень А ещё - экономичность топлива. Сейчас езжу на "родной" Bridgestone Turanza ER-300. Едет в общем-то нормально. Но! Жёсткая. Шумная. Машина, кажется, стала кушать больше по сравнению с зимней Nokian
В ответ на: Ух ты! Вот это тема! Стою перед точно таким же выбором!!! Плюс ещё посматриваю на Nokian Hakka Z. Осенью взял новую модель финнов: Nokian WR G2 - и был очень доволен.
Так же интересует безопасность, устойчивость к аквапланированию и комфорт по шуму (последнее - очень А ещё - экономичность топлива. Сейчас езжу на "родной" Bridgestone Turanza ER-300. Едет в общем-то нормально. Но! Жёсткая. Шумная. Машина, кажется, стала кушать больше по сравнению с зимней Nokian
У меня с завода шла на резине Continental. Для себя решил - только Michelin primacy HP. Замечаю каждую весну, при переходе на летнюю резину, машина заметно становится жестче. Поэтому выбрал по-мягче, именно НР.
В ответ на: Износ - не самое страшное, но к сведению принял, спасибо
Результаты голосования почти равные Конти перевешивает немного. Почему?
И как у этих шин всё же с шумом, аквапланированием и расходом топлива?
а вот по таким критериям нужно более глубоко копать под определенную модель. а лучше поройся в тестах. например тут www.adac.de
Ага. Посмотрел. Там Конти особо рекомендуется, а Мишка - просто рекомендуется... У Конти сопротивление качению даже больше, чем у моих родных Bridgestone ER-300... Значит, расход горючего ещё больше?.. Блин, может, оставить себе свой Bridgestone ER-300 и не заморачиваться?
В ответ на: Износ - не самое страшное, но к сведению принял, спасибо
Результаты голосования почти равные Конти перевешивает немного. Почему?
И как у этих шин всё же с шумом, аквапланированием и расходом топлива?
а вот по таким критериям нужно более глубоко копать под определенную модель. а лучше поройся в тестах. например тут www.adac.de
Ага. Посмотрел. Там Конти особо рекомендуется, а Мишка - просто рекомендуется... У Конти сопротивление качению даже больше, чем у моих родных Bridgestone ER-300... Значит, расход горючего ещё больше?.. Блин, может, оставить себе свой Bridgestone ER-300 и не заморачиваться?
я бы так и сделал и докатал бы их:) хотя если денег много,то......:))
В ответ на: Проскакивали жалобы на Хакку, что она при жаре становится чересчур мягкой и машина "плавает". Брешуть люды?
Может быть, но у нас больше жалоб клиентов на быстрый износ шин которые сделаны в Финляндии. Предположительно из-за того что они добавляют в состав больше кремния и силикона для мягкости протектора (климат северный). Пока только предположения.
В ответ на: Сейчас езжу на "родной" Bridgestone Turanza ER-300. Едет в общем-то нормально. Но! Жёсткая. Шумная. Машина, кажется, стала кушать больше по сравнению с зимней Nokian
Вообще-то, по тестам ADAC Bridgestone Turanza ER-300 последние два года занимает первые места по всем категориям. Но я подозреваю что есть ошибочка в номере модели ER-30 действительно жесткая и ставится на большинство новых авто как стоковая...