Неделю назад я стал обладателем ВАЗ 21093 1998 г.в. (карбюратор)
Сегодня (уже вчера) заехал на автомойку, помыть двигатель, дабы была возможность на чистом двигателе увидеть не текут ли где прокладки, крышки, ... масло и т.д. и т.п.
Мотор помыл, с мойки уехал нормально, заведясь с пол оборота. Но вот километра через 1,5 - 2 машина стала дёргаться, отказывалась ехать, глохла, не заводилась... Еле доехал до дома... :-(
Подскажите пожалуйста, что могло случиться? Что делать?
На данный момент мои познания равны нулю, предстоит всему учиться.
Заранее всем благодарен за помощь.
нужно высушить всю высоковольтную часть: провода, крышку трамблера.....
И всего-то? Т.е. утром всё будет в порядке?
Именно высушить - все пересмотреть, может в разъем коммутатора чего попало. Проверить крышку трамблера на предмет отсутствия трещин. Вообще - неблагодарное это дело -мытье двигателя.
Неделю назад я стал обладателем ВАЗ 21093 1998 г.в. (карбюратор)
Сегодня (уже вчера) заехал на автомойку, помыть двигатель, дабы была возможность на чистом двигателе увидеть не текут ли где прокладки, крышки, ... масло и т.д. и т.п.
Мотор помыл, с мойки уехал нормально, заведясь с пол оборота. Но вот километра через 1,5 - 2 машина стала дёргаться, отказывалась ехать, глохла, не заводилась... Еле доехал до дома... :-(
Подскажите пожалуйста, что могло случиться? Что делать?
На данный момент мои познания равны нулю, предстоит всему учиться.
Заранее всем благодарен за помощь.
Сдаёццо мне, что недосушили.... Крышка трамблёра у тебя целая? Трещин нет? У меня была похожая ситуёвина.... ЗЫ: двигатель нужно мыть только у проверенных (рекомендованых) мойщиков (ИМХО), так как из-за безалаберности мойщиков - можно и генератор "навернуть"......
Проблема решена.
Всё обошлось без серьёзных вложений. Пришлось заменить Высоковольтные провода. Ну и открыть и просушить трамблёр.
Вот так вот я помыл двигатель
Когда мыл двигатель на "копейке" отца, то нормальные мойщики надевали кулёк на трамблёр. Потом сняли и всё ОК.
Неделю назад я стал обладателем ВАЗ 21093 1998 г.в. (карбюратор)
Сегодня (уже вчера) заехал на автомойку, помыть двигатель, дабы была возможность на чистом двигателе увидеть не текут ли где прокладки, крышки, ... масло и т.д. и т.п.
Кто ж так делает то??? На грязном движке все видно где и что течет какие прокладки и прочее. Я когда машины продавал специально не мыл, так как чистый двигатель наводит на мысли, что где то что то течет и это замыли просто. Для проверки вышеуказанных симптомов с маслом не стоит мыть двигло...... Мое мнение
Хе, я вот тоже вчера двигатель мыл. Ну после того как он получил маслянный душ после регулировки клапанов и неправильной прокладки. Поллитра солярки, две кисточки (жесткая с коротким ворсом и мягкая с длинным), тряпка и час времени Проблемы даже не маяковали
Хе, я вот тоже вчера двигатель мыл. Ну после того как он получил маслянный душ после регулировки клапанов и неправильной прокладки. Поллитра солярки, две кисточки (жесткая с коротким ворсом и мягкая с длинным), тряпка и час времени Проблемы даже не маяковали
Это вы соспна че такое делали то ? 8)
Это вы соспна че такое делали то ? 8)
изучал на практике что значит вымыть двигатель
А почему решил - так на прошлых выходных клапана регулировал и ремни менял. А когда крышку клапанного механизма на место ставил, прокладка новая не обжалась нормально и как оказалось без герметика нифига не держала. В итоге за неделю "полетов" (около тысячи км.) двигатель получил нехилый такой маслянный душ (ну не только двигатель). В общем капот страшно открывать было. Да и вообще после зимы двиг просился помыться
Я покупаю ерундовину, для мытья двигателя. Одеваю кулечки, поплотнее на генератор(он ,бедный и так страдал), на катушку зажигания и на кричалку сигнализации. Полиаю везде ерундовиной, курю 15-20 мин., а потом ретельно струйкой все это хозяйство смываю. Кстати генератор прикрыл брызговиками из резины. У нас от бампера до подкрылков были дырки в моторный отсек, вырезал крой и прикрутил все это к бамперу и подкрылку. И мотор почище и генератор радуется. После помывки все "высокие" провода вытираю на сухо.
Ну вот, буду впредь умнее... Скорее всего буду буду мыть сам, если появится такая необходимость. А если окажусь повторно с данной задачей на мойке, придётся контролировать запакованность отдельных блоков, и качество последующей просушки.
Ну вот, буду впредь умнее... Скорее всего буду буду мыть сам, если появится такая необходимость.
ИМХО лучше не мыть вобще, я так думаю...
Ну вот, буду впредь умнее... Скорее всего буду буду мыть сам, если появится такая необходимость.
ИМХО лучше не мыть вобще, я так думаю...
Здравствуйте!
Глупости! Мыть нужно. Потому что помытый двигатель лучше будет отдавать тепло и не будет перегреваться в жаркое время года. Просто желательно помыв двигатель дать ему пару часов подсохнуть и только потом ехать. Самое оптимальное место -- это на даче со шланга, так как там не надо срочно куда-то уезжать. Можно помыть и пойти до вечера лопать шашлык, пока машина высохнет.
Ну или на крайний случай просто протирать двигатель тряпочкой, но это неудобней.
Слушайте, господа, ещё помоему есть проблема. Меня уже 3 раза слегка дёрнуло током от дверки машинки, когда я её открывал. До помывки двигателя такого не наблюдалось.
Прикрути антистатик к куртке своей чтоб от машины не дергало.....)))))
Он правильно говорит. Я уже третий стираю, на 10 000км хватает одного (силиконовый, сининький). Кстати и машина не такая пыльная будет. Анекдот в тему: Едет бензовоз через пост. Останавливает его инспектор, документы все в порядке, не к чему придраться. Обходит вокруг машины,опа,: - А що це в тебе за ланцюг висить? - Ну машина едет, статическое напряжение, это , как заземление, чтоб искры не было, а то пожар. - Да? Ну ладно. Обходит вокруг машины, смотрит, документы пересматривает: - Так шо ти кажеш за ланцюг? - Ну машина во время движения электризуется, шоб пожара не было. А тут "гонзалес" на жульке летит, аж инверсионный след оставляет. ГАИшник хоп жезлом, стоять! Гонзалес подходит, считает, сколько денег отдаст, а ему вопрос: - Шо це внего заланцюг висит? Он потерялся, смотрит на водилу бензовоза, тот жмет плечами, ну и говорит: -Машина едет, статический заряд, в общем и т.д. и т.п. ГАИшник пока слушал, подходит к жиге, те идут за ним следом, инспектор поворачивается, отдает документы бензовозу: - А де твий ланцюг?...
Меня уже 3 раза слегка дёрнуло током от дверки машинки, когда я её открывал. До помывки двигателя такого не наблюдалось.
Меня било с самой покупки машины (покупал ровно год назад), потом повесил антистатик, почти перестало (т.е. било раз в недельку и то несильно), зимой не било вобще, а вот последнюю недельку шото опять изредка стучит
PS меня стучит только после того как приехал откуда то, если машина просто стоит, то не бьется никогда.
Меня уже 3 раза слегка дёрнуло током от дверки машинки, когда я её открывал. До помывки двигателя такого не наблюдалось.
Меня било с самой покупки машины (покупал ровно год назад), потом повесил антистатик, почти перестало (т.е. било раз в недельку и то несильно), зимой не било вобще, а вот последнюю недельку шото опять изредка стучит
PS меня стучит только после того как приехал откуда то, если машина просто стоит, то не бьется никогда.
Вывод "меняй ланцюг" А если серьезно, то стоячая и не должна бить. Бьет имеено когда проехал, т.к. от трения о пыль в воздухе возникает статика. Кстати заметил, к примеру в штатах ни разу не било. Похоже пыли там все же поменьше
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
