в моём случае 40 тыщ и одна зима, но в карпатах. и тоже ничего из описанного.
А чтоб меньше расход я взял рекс с партайм и автоматом а не постоянный полный привод то по городу 10 берет а то и меньше
После вступления украины в ВТО, прогнозируется ли падение цен на новые авто. Так как странная разница в ценах. В некоторых странах, например на тот же rextox2 в два раза меньше
ЧТО, КОМУ, ИЗВЕСТНО ОБ ЕТОМ? "Южные" экземпляры, которые попадают к нам из стран Ближнего Востока, оснащены так называемым "Hot Climate Package" ("Пакет для жаркого климата"). Он подразумевает менее мощные стартер и генератор, аккумулятор меньшей емкости, иной блок управления двигателем. В системе охлаждения, наоборот, монтируется радиатор повышенного объема, более мощный водяной насос и другой термостат. Купив "южанина", вы сначала вообще можете ничего не почувствовать. Разве что зимой в машине холодновато, так как с высокопроизводительной системой охлаждения двигатель не набирает рабочую температуру. А вот следующей зимой наверняка обнаружится, что батарея стала плохо крутить стартер. Первая идея - поставить более могучий аккумулятор, который вскоре успешно добивает маломощный стартер. "Южный" блок управления двигателем тоже вносит свою лепту. На некоторых версиях он, "обалдев" от холода, попросту заливает свечи.
Все это рекламная замануха официала. Внимательно изучайте перед покупкой комплектацию!!! Во всяком случае у Прадо 4.0 араба таких симптомов не наблюдалось.
можешь не сомневаться, даже если и снизится пошлина на импорт, то появиться какая-нибудь другая пошлина. так что платить будут скорее всего больше. государствол своего не упустит.
можешь не сомневаться, даже если и снизится пошлина на импорт, то появиться какая-нибудь другая пошлина. так что платить будут скорее всего больше. государствол своего не упустит.
Не з'явиться, бо на подібні речі жорстко відреагує ВТО. Єдине що планують зробити - високу вартість першої реєстрації для старих машин (після 5 чи після 8 років, не пам'ятаю). А ще, якщо я правильно зрозумів те, що чув, то повинні відмінити індикативні ціни, а отже розтаможка буде по інвойсним цінам, що теж не може не вплинути на вартість розтаможки.
Якщо послухати, що кажуть наші місцеві офіційні продаватори, то вся їх риторика зводиться до двох пунктів: а) на зменшення мита виробники відреагують збільшенням відпускних цін, б) оскільки на машини з Росії, які займають нижній ціновий сегмент, теж буде мито 10% (зараз 0), то нижній ціновий сегмент "підросте" і разом з ним піднімуться всі ціни на машини.
Як на мене, то це все маячня - на "сірих" відпускні ціни не впливають, а от мито - цілком. Отже сірі повинні будуть знизити ціни (бо альтернативою сірим є ввезення машини власним коштом, якщо це буде дешевше, то у сірих просто ніхто не купуватиме, та й конкуренція там вища, ніж у офіціалів). Зростання ж вартості російських машин лише призведе до їх витіснення з ринку китайцями і дешевим сегментом корейців. Загалом, ціни повинні поступово знизитись, IMHO.
Звучит как аутотренинг я слыххал про возростание взноса пенсионного до 8ми % при любой первой регистрации. ну и жизненный опыт научил не верить государству. За любой красивой вывеской кроется очередная пушка.- разумеется, всё это субъективное ИМХО
Звучит как аутотренинг
Поживемо - побачимо.
я слыххал про возростание взноса пенсионного до 8ми % при любой первой регистрации.
У законопроектах такого немає, принаймні я не зустрічав.
ну и жизненный опыт научил не верить государству. За любой красивой вывеской кроется очередная пушка.- разумеется, всё это субъективное ИМХО
У даному випадку вони б і хотіли (там васадзевська шайка і не такого б загнула), але дуже вже хочеться у ВТО (а там своє лоббі з такими гаманцями, що васадзам і не снились).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я слыххал про возростание взноса пенсионного до 8ми % при любой первой регистрации. 
