Не могу определиться в выборе между этими машинами. Хотелось бы узнать побольше о качестве, обслуживании. Нравится еще Outlander XL но нет дизеля Что лучше REX или SANTA?
Не могу определиться в выборе между этими машинами. Хотелось бы узнать побольше о качестве, обслуживании. Нравится еще Outlander XL но нет дизеля Что лучше REX или SANTA?
REX - внедорожник, Санта - паркетник. Если тебе г@вно месить - лучше Рекстон, если по городу/трассе - Санта.
Не могу определиться в выборе между этими машинами. Хотелось бы узнать побольше о качестве, обслуживании. Нравится еще Outlander XL но нет дизеля Что лучше REX или SANTA?
Цілком може виявитись, що у санті не вийде нормально влаштуватися. Я, наприклад, як не мощусь, але стеля на вуха давить, єдиний спосіб цього уникнути - зробити "легкову" посадку (трохи сильніше відхилити спинку сидіння). У рекстоні з цим простіше, хоч і немає регулювання керма по вильоту.
Ну а по качеству что лучше?
Ну а по качеству что лучше?
Примерно из одной бочки Сделай проще - сядь сперва в одну, а потом в другую. Какая больше приглянётся та и твоя. Да, кстати, Санта-Фе семиместная, а Рекс нет. Нужны дополнительные сидения?
Да 7 мест лучше. Ну а реальный расход топлива, в характеристиках вижу что у санты меньше. А в натуре? Я имею в виду дизельные
Ну она ведь и легче, мотор меныше и новее.
Да 7 мест лучше. Ну а реальный расход топлива, в характеристиках вижу что у санты меньше. А в натуре? Я имею в виду дизельные
У санты дизеля около 10 по городу.
Ну а по качеству что лучше?
Примерно из одной бочки Сделай проще - сядь сперва в одну, а потом в другую. Какая больше приглянётся та и твоя. Да, кстати, Санта-Фе семиместная, а Рекс нет. Нужны дополнительные сидения?
Рекс, до речі, теж. І наші дилери навіть деякий час за гроші ставили додятковий ряд (+ ~1Куо). А зараз не ставлять , зажерлись, собаки...
при этих опциях я бы выбрал рехстона. динамика и плавность хода у машины с дизелем меня покорили, когда тестдрайвил. Санта как-то не впечатлила. Хотя если SUV-а достаточно, то Санта тоже хорош. Но это ведь всё субъективное. Думаю, что и решение примешь тоже не самое рациональное
Слышал что рекса у нас собирают (кременчуг). Это не утешает. На счет санты не знаю.
Слышал что рекса у нас собирают (кременчуг). Это не утешает. На счет санты не знаю.
І санту у нас збирають, коли не помиляюсь - у Луцьку.
как раз из-за того, что собирать рекстонов у нас начали цена ощутимо упала. Так что думаю, что это скорее плюс. Ну и на мой взгляд, Санта несколько оверпрайсед. нормальная комплектация 44 стоила, а за эти деньги уже серый паджеро
Извини, что значит оверпрайсед?
Извини, что значит оверпрайсед?
Переоцінений.
Сборка Луцкая, это только мотор уже готовый ставят и колеса прикручивают. Или полностью собирают до мелочей.
Сборка Луцкая, это только мотор уже готовый ставят и колеса прикручивают. Или полностью собирают до мелочей.
Наскільки мені відомо, ні на рекс, ні на санту особливих нарікань на якість збирання немає.
т.е. дороговато просят, наверное деньги сильна нужны
сборка везде крупноузловая. Полностью у нас наверное тока ланосы собирают..
Ну значит санта отпадает. Рекс тоже так как 80% по городу ежжу, а с асфальта вообще не сежжаю, да и жрет много. Но тогда что? Хочу внедорожника, так как привык высоко сидеть. Сечас у меня REXAULT TRAFIK. И по етому когда сажусь сечас в обычного седана, кажется что жо_пу протру об асвальт.
почему отпали оба варианта? Санта по своему хороша, рекстон по своему и попрежнему хорош и как раз внедорожник. но посмотри ещё на арабскую паджеру и праду - самые популярные варианты в этом ценовом диапазоне. Вот только дизелей ты в этих машинах врядли найдёшь.
Рекс тоже так как 80% по городу ежжу, а с асфальта вообще не сежжаю, да и жрет много
Жрет много - неправда. 10 литров на сотню в городском режиме - потому шо дизель.
Вот то, что с неразрезной балкой некомфортно на лежачих полицейских - это хвакт.
почему отпали оба варианта? Санта по своему хороша, рекстон по своему и попрежнему хорош и как раз внедорожник. но посмотри ещё на арабскую паджеру и праду - самые популярные варианты в этом ценовом диапазоне. Вот только дизелей ты в этих машинах врядли найдёшь.
Ну так санта же оверпрайсед. Ну а переплачивать не хочу.
Рекс тоже так как 80% по городу ежжу, а с асфальта вообще не сежжаю, да и жрет много
Жрет много - неправда. 10 литров на сотню в городском режиме - потому шо дизель.
Вот то, что с неразрезной балкой некомфортно на лежачих полицейских - это хвакт.
Жрет много по сравнению с сантой. Что такое нарезная балка и почему с ней некомфортно. Имеется в виду что жосткий?
Санта по своему хороша, рекстон по своему и попрежнему хорош и как раз внедорожник. но посмотри ещё на арабскую паджеру и праду - самые популярные варианты в этом ценовом диапазоне. Вот только дизелей ты в этих машинах врядли найдёшь.
А ссылочку можна где можно прочитать про етих арабов? А В Луцке салоны есть с етими арабами?
Задняя подвеска не независимая - а балка. То бишь когда левое заднее колесо поднимается вверх - заднее правое идёт вниз. Поэтому когда зад проходит препятствия - потряхивает ощутимо. Зато вне дороги такая конструкция и практичнее, и понадежнее.
любой товар стоит столько, сколько за него готовы платить. оверпрайсинг санты - это моё субъективное мнение, и не более (уверен, что маркетологи хюндая со мной не согласятся). Если машина нравиться больше чем остальные аналоги, то вопрос цены очень часто не решающий. Люди ведь покупают порши и бимера, а некоторые уазики и нивы... Вопрос в том, чего тебе от машины нукжно? клиренс, высота посадки, проходимость, дизайн, безопасность?
что ещё и подешевле в обслуживании балка гораздо. Но кстати по сравнению с актионом в рекстоне зад почти не подбрасывает. Лично мне рекстон оч понравился и по ездовым, и по экстерьеру и по интерьеру.
вот тебе пример в Одессе у себя ищи сам хотя может за 5К можно и в Одессу катнуться. а вот тут можно многое узнать про машину.
вот тебе пример в Одессе у себя ищи сам хотя может за 5К можно и в Одессу катнуться. а вот тут можно многое узнать про машину.
Да, паджеро это конечно не санта и даже не рекс. Но у этого араба двигатель 3.0 У официалов такого нет
всё правильно, у официалов бензиновый тока 3.8, а арабов есть 3.0 и 3.8. Впринципе 3х многим более чем достаточно, но самое важное то,Ю что у официалов эта машина стоит 54-60К а арабская стоит 40-45. Чувствуешь разницу?
всё правильно, у официалов бензиновый тока 3.8, а арабов есть 3.0 и 3.8. Впринципе 3х многим более чем достаточно, но самое важное то,Ю что у официалов эта машина стоит 54-60К а арабская стоит 40-45. Чувствуешь разницу?
А з газовой установкой как они себя ведут? у Серых без гарантии как я понимаю?
сказали, что снимают тока мотор с гарантии из-за установки газа.
сказали, что снимают тока мотор с гарантии из-за установки газа.
Помещается она в багажник, не убирая 3го ряда сидений? Нужны все 7сидений.
увы, либо сиденья либо балон. я 3-й рряд выкинул. В нише спрятал всякий нужных хлам, а за 2м рядом уложил балон на 90 литров.
ЧТО, КОМУ, ИЗВЕСТНО ОБ ЕТОМ? "Южные" экземпляры, которые попадают к нам из стран Ближнего Востока, оснащены так называемым "Hot Climate Package" ("Пакет для жаркого климата"). Он подразумевает менее мощные стартер и генератор, аккумулятор меньшей емкости, иной блок управления двигателем. В системе охлаждения, наоборот, монтируется радиатор повышенного объема, более мощный водяной насос и другой термостат. Купив "южанина", вы сначала вообще можете ничего не почувствовать. Разве что зимой в машине холодновато, так как с высокопроизводительной системой охлаждения двигатель не набирает рабочую температуру. А вот следующей зимой наверняка обнаружится, что батарея стала плохо крутить стартер. Первая идея - поставить более могучий аккумулятор, который вскоре успешно добивает маломощный стартер. "Южный" блок управления двигателем тоже вносит свою лепту. На некоторых версиях он, "обалдев" от холода, попросту заливает свечи.
Сосед купил жене Санту. Покатался малость и вот что могу сказать в сравнении со своим Рексом. Пластик салона у Санты жесткий!!! Я обалдел, что на авто за такую цену такой плохой пластик. Динамика дизеля приемлемая (и там и там афтамат). Я вот непойму куда в Санту всунуть 3 ряд сидений?? Она внутри кажется существенно меньше рекстона. независимая подвеска санты с одной стороны плюс. а с другой машинка то тяжелая и всю нагрузку от неровностей на себя берет кузов, а у Рекстона - рама. Думаю на неровностях пластик салона Санты будет скрипеть. Читал в отзывах про Санту что громковато бухает подвеска. Сам когда то присматривался к санте, выбрал Рекстон. У меня полная комплектация с афтаматом. расход сейчас в городе около 12 литров, что для такого "кабана" считаю приемлемым. И еще читал, что у рекса расход существенно снижается после 10 тыс. пробега. Ждемс..
Хочу огорчить, не снижается. Но и не растет
кто больше чем одну зиму пользует арабскую машину. Я пока только одну зиму отъездил, и ниодин из описанных симптомов не возникал. Реальные отличия я дета уже перечислял: размещение стопов, необходима замена рабочих жидкостей, отсутсвует фильтр салона (не у всех), отсутсвуют задние ПТФы. вроде всё.
2 года - 2 зимы - 68 тыкм
нет никаких вышеописанных проблем - ваще никаких проблем нет
в моём случае 40 тыщ и одна зима, но в карпатах. и тоже ничего из описанного.
А чтоб меньше расход я взял рекс с партайм и автоматом а не постоянный полный привод то по городу 10 берет а то и меньше
После вступления украины в ВТО, прогнозируется ли падение цен на новые авто. Так как странная разница в ценах. В некоторых странах, например на тот же rextox2 в два раза меньше
ЧТО, КОМУ, ИЗВЕСТНО ОБ ЕТОМ? "Южные" экземпляры, которые попадают к нам из стран Ближнего Востока, оснащены так называемым "Hot Climate Package" ("Пакет для жаркого климата"). Он подразумевает менее мощные стартер и генератор, аккумулятор меньшей емкости, иной блок управления двигателем. В системе охлаждения, наоборот, монтируется радиатор повышенного объема, более мощный водяной насос и другой термостат. Купив "южанина", вы сначала вообще можете ничего не почувствовать. Разве что зимой в машине холодновато, так как с высокопроизводительной системой охлаждения двигатель не набирает рабочую температуру. А вот следующей зимой наверняка обнаружится, что батарея стала плохо крутить стартер. Первая идея - поставить более могучий аккумулятор, который вскоре успешно добивает маломощный стартер. "Южный" блок управления двигателем тоже вносит свою лепту. На некоторых версиях он, "обалдев" от холода, попросту заливает свечи.
Все это рекламная замануха официала. Внимательно изучайте перед покупкой комплектацию!!! Во всяком случае у Прадо 4.0 араба таких симптомов не наблюдалось.
можешь не сомневаться, даже если и снизится пошлина на импорт, то появиться какая-нибудь другая пошлина. так что платить будут скорее всего больше. государствол своего не упустит.
можешь не сомневаться, даже если и снизится пошлина на импорт, то появиться какая-нибудь другая пошлина. так что платить будут скорее всего больше. государствол своего не упустит.
Не з'явиться, бо на подібні речі жорстко відреагує ВТО. Єдине що планують зробити - високу вартість першої реєстрації для старих машин (після 5 чи після 8 років, не пам'ятаю). А ще, якщо я правильно зрозумів те, що чув, то повинні відмінити індикативні ціни, а отже розтаможка буде по інвойсним цінам, що теж не може не вплинути на вартість розтаможки.
Якщо послухати, що кажуть наші місцеві офіційні продаватори, то вся їх риторика зводиться до двох пунктів: а) на зменшення мита виробники відреагують збільшенням відпускних цін, б) оскільки на машини з Росії, які займають нижній ціновий сегмент, теж буде мито 10% (зараз 0), то нижній ціновий сегмент "підросте" і разом з ним піднімуться всі ціни на машини.
Як на мене, то це все маячня - на "сірих" відпускні ціни не впливають, а от мито - цілком. Отже сірі повинні будуть знизити ціни (бо альтернативою сірим є ввезення машини власним коштом, якщо це буде дешевше, то у сірих просто ніхто не купуватиме, та й конкуренція там вища, ніж у офіціалів). Зростання ж вартості російських машин лише призведе до їх витіснення з ринку китайцями і дешевим сегментом корейців. Загалом, ціни повинні поступово знизитись, IMHO.
Звучит как аутотренинг я слыххал про возростание взноса пенсионного до 8ми % при любой первой регистрации. ну и жизненный опыт научил не верить государству. За любой красивой вывеской кроется очередная пушка.- разумеется, всё это субъективное ИМХО
Звучит как аутотренинг
Поживемо - побачимо.
я слыххал про возростание взноса пенсионного до 8ми % при любой первой регистрации.
У законопроектах такого немає, принаймні я не зустрічав.
ну и жизненный опыт научил не верить государству. За любой красивой вывеской кроется очередная пушка.- разумеется, всё это субъективное ИМХО
У даному випадку вони б і хотіли (там васадзевська шайка і не такого б загнула), але дуже вже хочеться у ВТО (а там своє лоббі з такими гаманцями, що васадзам і не снились).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Что лучше REX или SANTA?
, зажерлись, собаки...
Наскільки мені відомо, ні на рекс, ні на санту особливих нарікань на якість збирання немає.
Но у этого араба двигатель 3.0 
У официалов такого нет 
у Серых без гарантии как я понимаю?
Я обалдел, что на авто за такую цену такой плохой пластик. Динамика дизеля приемлемая (и там и там афтамат).
