Главное не переборщить. У меня на 2108 была, так ночью окна открывал, чтоб хоть гдето смотреть. Летом хорошо не припекает, да и сижу не как на витрине. У меня была тонированная из салона, сомое ЯТЬ, т.е. в меру. И вечером смотрю сквозь стекло. Тонирована с внутренней стороны, не царапается.
В ответ на: У меня была тонированная из салона, сомое ЯТЬ, т.е. в меру. И вечером смотрю сквозь стекло. Тонирована с внутренней стороны, не царапается.
А разве бывает тонировка с наружи? Я в этом деле чайник, но имхо она помоему всегда с нутри клеитсо...
Я тоже в этом деле чайнк, но слыхал есть такая тонировка, что с внешней стороны абсолютно ничего не видно что в машине, только что носом в упор в стекло упереться, а снутри машины, все видно как тонировки почти нет! Но вроде такое применяется на дорогих иномарках, но можна и на наши авто поставить, но удовольствие это дорогое!
В ответ на: Я тоже в этом деле чайнк, но слыхал есть такая тонировка, что с внешней стороны абсолютно ничего не видно что в машине, только что носом в упор в стекло упереться, а снутри машины, все видно как тонировки почти нет! Но вроде такое применяется на дорогих иномарках, но можна и на наши авто поставить, но удовольствие это дорогое!
Работал на "скорпионе", там такая была. Мне объясняли, типа стекло поляризованое, как на очках, в одну сторону пропускает.
у меня тонировка джонсон вроде... светопропускаемость 15 процентов. не знаю как считать толи 85 пропускает а 15 нет толи наоборот. Внутри очень все хорошо видно без всяких проблем. снаружи виднотока когда стекла помыты, да и то видно не очень на просвет или вблизи. Больше тонировки е советую неудобно. Ночью конечно сложнее иногда приходиться окошки открывать ...Но поставил парк троник попустило. Клеится плекна изнутри. По поводу модно тонировки которая пускает тока в одну стороны не видел. Может типа как заводская на лексусах рикс стоит зеркалка зеленая. Также неудобно с тонировкой ездить в очках палороид. Окошко через линзы блещет всеми цветами радуги. Ну и не припекает, не как в аквариуме. Да и не разобьешь такое стекло ибо пленка не даст осыпаться стеклу....Но могут быть проблемы с то также с гаишниками (опять какая нить акция). Со строховой тоже если не оговорено
У меня 15-ти % слегка подзеркаленная стоит. С улицы почти ничего не видно (видно когда солнце в лобовое светит) Вроде классно, но есть один минус --- Когда отполированная торпеда и солнце в лобовое, плохо видно по боковым зеркалам ибо она отзеркаливает не только снаружи, но и изнутри. И еще в темноте видно хорошо отражение освещенной приборки, БК и магнитолы.
В ответ на: У меня 15-ти % слегка подзеркаленная стоит. С улицы почти ничего не видно (видно когда солнце в лобовое светит) Вроде классно, но есть один минус --- Когда отполированная торпеда и солнце в лобовое, плохо видно по боковым зеркалам ибо она отзеркаливает не только снаружи, но и изнутри. И еще в темноте видно хорошо отражение освещенной приборки, БК и магнитолы.
поддерживаю но у меня лобовуха не тонированая а вот в боковые вижу магнитолу
В ответ на: напишу чесно - тонировка это жутко не удобно, но красиво и никто тебя не видет. на солнце греется очень сильно. видимость вечером хреновая
очень странное высказывание. Что тут неудобного? Много лет на разных машинах с тонировкой и без ездил, никакого дискомфорта нормальная пленка не дает. Служебная камри была вообще пятеркой тонирована, т.е. 5% пропускаемость и то ночью парковался нормально и в зеркала все видно. Единственное неудобство у тонировки при выезде за границу приходиться ставить прозрачные не тонированные стекла(аж два часа рукоблудства). Кстати с кондиционером тонировка очень полезна ибо сбоку солнце не так печет.
Затонировал: на перед (боковые водителя) 15%, а на заднее и задние боковые 5%. На лобовое наклеили вверху полоску. Удовольствие обошлось в 550 грн (материал + работа). Месяц катаюсь ужо привык. И скажу очень доволен. Пленка не царапается, ночью вижу отлично, даже задние машины стали меньше слепить, про день и говорить нечего. Хотя есть один недостаток, днем при солнце торпедо полированная отблескивает.
Особенно "удобно" ехать за тонированным "в ноль" авто, все-равно что за грузовиком или джипом ехать - приходится держаться левее, чтобы плавно реагировать на изменение дорожной обстановки.
Согласен. Я так на днях чуть не влетел, когда через встречную, поворачивающую (естественно затонированную)машину не видел несущегося ланоса. Я тоже поворачивал и так получилось что эта самая затонированная машина оказалась акурат между нами. Только чудом что я не затормозил, а ланос тормозил (метров с двадцать) удалось избежать аварии.
плюсы - днём тебя не видят и солнышко не слепит. Минусы - ночь, встречные слепят через лобовое, и через затонированные боковое ты уже не увидишь бегущего через дорогу пешехода и сдавать задом ночью - тоска