Инструкцию прочитал. При включении КК загорается лампочка та что на кнопке рециркуляция воздуха (т.е. с дышим отработаным воздухом из кабины).Так дальше ее не трогать и продолжать дышать углекислым газом или подсос воздуха из атмосферы все-таки есть? Или нажать кнопку пусть качает атмосферный воздух в кабину? Поставить все переключалки в "Авто" и не морочить себе голову?
Он отключает внешнюю подачу воздуха в определенных случаях, каких именно, если честно не помню. Я проблему решил очень просто: первый кружок (режим обдува) - режим авто, второй (степень подачи воздуха)- режим авто, третий температура - 22 и все. Больше туда не суюсь ни зимой ни летом.
В ответ на: Он отключает внешнюю подачу воздуха в определенных случаях, каких именно, если честно не помню.
У меня внутрення рециркуляция в ржиме "Авто" включается для максимально быстрого охлаждения салона до заданной температуры (например после стоянки на солнышке). Когда температура в салоне упадет близко до заданной, переключается на внешний забор воздуха. Зимой на внутреннюю рециркуляцию автоматически не переключается. Климат просто не дует в салон, пока температура двигателя не поднимется примерно до заданной на КК.