В ответ на: По поводу немецких авто- может это люди просто ездить не умели? Я уже ломаю второй Фолькс, ломал Шкоду, не ломаются заррразы!!! 70-80-110 тыс - ни-че-го, только ТО.Да, на Шкоде меняли резинки под пружинами задними, они там изнашиваются чего-то быстро. По поводу роста продаж - так денег у людей нет, вот и рост продаж. В Великобритании почему-то на улицах ездят Порши, Ламборджини и прочие Феррари...
Да, ломать тоже надо уметь... Я вот Славутку уже пятый год сломать не могу (ДТП не в счет) и Калину уже почти два года ломаю - чё-то не получаеццо...
Ну колодки поменяны на 30 тык, а вот спецление... Спецление пожёг папенька, когда зимой поперся на дачу и сел пузом в грязь (43тык) и пытался выехать не откапываясь , до этого с ним проблем не возникало... А ЭУР - как тебе сказать насчёт воя? Звук электромотора иногда слышно, не больше... В общем из 46 тык, мошинко гробилось именно благодаря отцу, который на ней иногда ездит - у меня, пока ничего не получалось...
Это всего-лишь один частный вывод, сформированый под воздействием определеных стереотипов и простого не знания. Тему с таким же успехом можно развивать и дальше: а какова логика покупателя ВАЗа,к примеру и т.д.? А смысл. Показать какой я "умный", хотя зачастую и предмет разговора видели только издалека.
Ну вот, кажется один из автоуашников стал чуть более понимать покупателей китайцев. Оказывается, в китаеветке собрались обыкновенные люди. Разве-что среди них мало людей с закостенелым мышлением.
В ответ на: Пыпысы: для оценок меня как плохой/хорошей личности/участника форума и т.д. просьба создать отдельную ветку в курилке
Вроде-как нет необходимости А вот доводы автора 2-го поста в теме было бы интересно услышать. Чем же ему так насолили владельцы или производители китайцев?
В ответ на: Чем же ему так насолили владельцы или производители китайцев?
З чого ти зробив висновок, що вони мені чимлсь насолили? Невже слово "китаєфіли" наштовхнуло тебе на цю думку? Так я його використав виключно як замінник словосполученню "покупці китайських авто"
В ответ на: Продать бу китайца - практически невозможно, так как спрос на них бу - ноль!
Откуда такая уверенность?
Ради интереса взял выборку с Автобазара http://bazar.autocentre.ua/search/ месячной давности и обзвонил десяток "китайцев". Всё что было по "среднерыночной" цене - продано.
С точностью до наоборот. И это факт, не предположение. Уж я то себя знаю. 8-)
ЗЫ/ Вот как раз в тему. Новинки от Грейт Волл. Ховайтесь! Почитайте эту темку по ссылке. Полезно для понимания вопроса, прозвучавшего в Вашей теме. На второй странице есть ссылка на фоторепортаж с Пекинской автовыставки. Полюбуйтесь на будущих победителей...
Мне внедорожники BAW понравились ( http://chinamobil.ru/travel/china/show/show.htm ) . Хорошо, что хоть кто-то еще продолжает выпускать джипы в классических формах! А В50, смотрю, что-то знакомое. Ах, да это же все тот же чирок. С мордой, правда, что-то натворили. А вот В40 - симпатяга, по-моему.
гы неделю не было уже набаянили по самое нехочу, если джетта новая то там коробка китайская с очень большой вероятностью. через пару лет китайцы дадут про-ся. проехал по Украине 30000 км и 3000 за время отсутсвия, ниче не подвело, что я придумал не так при покупке? про абс на 406 пыже не надо расказывать работает как надо что на пыже что на китайце, у меня есть с чем сравнивать.
У меня вот на днях была истерика, когда я узнал что в рекламе Хедендшолдерс речь идет об игрушке для купания (я думал, что уточка для купания - это какая-то новомодняя гламурная мочалка), которую покупают для взрослого мужика ... и это, судя по рекламе, считается абсолютно нормальным После этого, вопрос о китайских машинах переходит в разряд "высоких материй".
Тему с таким же успехом можно развивать и дальше: а какова логика покупателя ВАЗа,к примеру и т.д.?
Тут логика проста - любая неисправность, за искл капиталки двигателя устраняется за пару часов максимум. Я стартер снимал-ставил и втягивающее реле менял прямо на центральной улице города! Ниче, уехал! 20 минут делов!:++:
Тему с таким же успехом можно развивать и дальше: а какова логика покупателя ВАЗа,к примеру и т.д.?
Тут логика проста - любая неисправность, за искл капиталки двигателя устраняется за пару часов максимум. Я стартер снимал-ставил и втягивающее реле менял прямо на центральной улице города! Ниче, уехал! 20 минут делов!:++:
Да уж так и все? Не могу понять, почему при обсуждении китайца, во главу угла ставятся вопросы типа: а как ее на коленке отремонтировать, а что ж с крашем? Я понимаю это нужно учесть,но есть и другие критерии. При надлежащем уходе, чтоб машина стала на глухо??? Может мне везет, тьху-тьху три раза. На глухо у меня ставал только Запор. И то сволочь только в самом Харькове ломался (два раза туда приезжал и два раза на веревке тянули),а к теще (в Харьковской обл.) как молодой бежал.