Оборотов так до 3000 наблюдается некая тупизна, дальше вполне весело, хотя и ощущается слегка потеря динамики. Но ради комфорта чем-то надо жертвовать При необходимости "дать жару" кондей выключаю
В ответ на: 5. В какое положение ставить включатель режима циркуляции воздуха (чтобы поступал снаружи или только внутренний)? Если нужно быстро охладить воздух внутри, на время поставьте на режим «только салон», но через 10 - 15 минут верните циркуляцию извне. Иначе повысится влажность салона и стекла запотеют.
И это при совместно работающих кондиционере и законах физики?
Какой идиот написал?
При хорошем кондиционере стёкла могут запотеть только снаружи.
Добавлю, кондиционер в салоне воздух только сушит - влага из воздуха конденсируется на холодных пластинах его испарителя и стекает за борт (если дренаж не забит). А в КП писал псих-недоучка без жизненного опыта.
У меня в Кольти мощни мотор, шоле? Я тут в понедельник устроил "экономную" езду по Одесской трассе до Гребенок и обратно. Туда, без кондея - 6.6/100, обратно с кондеем - 6.6/100. По городу еще медленнее поехал - вообще до 6.4 упало.
В ответ на: народ, а при включенном кондишене у вас мощность на малых передачах не падает?
Это зависит от мощности двигателя. У меня на Хундай Акценте мощность прилично падала, по трассе при обгоне выключал кондей. На Астре просто ощущал, что кондей включен. А на Вектре, по мощности, не ощущаю вообще. У нашего соконфетника "KoGen" на его бывшем Сузуки Свифте была кнопка турбо - "А/С" называлась. Если мощности не хватает, то нажмите кнопку турбо Реально, как кто-то сзади держал и вдруг отпустил машину.
ещё насколько я знаю, рекомендуется выклчать кондиционер и оставлять просто обдув воздух с улицы за минуту-две до того, как вы будете выходить с машины - чтобы в трубочках не скапливалась влага и т.п.
а ещё если у вас аллергия на пыльцу, то ездить нужно однозначно с кондишном
я когда ездил без кондиционера, то кричал что он практически [*****] нужен сейчас езжу с климатом и не знаю как в киевских пробках я мог ездить без него стою сёдня в пробке.. смотрю, у многих окна опущены, думаю, мож и без климата нежарко - выключил климат, открыл окна.. а оттуда такая вонища! жена закричала что бы немедленно закрыл обратно! даж не знаю почему через климат вонь не идёт... там же обычный фильтр, вонючку не должен фильтровать....
В ответ на: даж не знаю почему через климат вонь не идёт... там же обычный фильтр, вонючку не должен фильтровать....
Точно не угольный? А вообще вонючка и через фильтр идет, даже через угольный, просто когда открываешь окно то поток воздуха большой, да еще и воздух теплый, вот и чувствуется контраст.
В ответ на: даж не знаю почему через климат вонь не идёт... там же обычный фильтр, вонючку не должен фильтровать....
Точно не угольный? А вообще вонючка и через фильтр идет, даже через угольный, просто когда открываешь окно то поток воздуха большой, да еще и воздух теплый, вот и чувствуется контраст.
точно не угольный.. даж если поток через климат маленький - всё-равно вонючий воздух скапливался бы салоне.. а так - в салоне не воняет, за окном воняет
Климат. Если забортная температура ниже, чем надо, то режим "auto econom", если выше, то просто "auto". Если впереди или сбоку вонючка - режим рециркуляции, КАМАЗова вонь пробивает фильтр. Вот сегодня комп говорил, что за бортом +30, на климате стояло +24,5. Ощущения приятственные.
Вот что интересно - на хх без кондея комп показывает строго расход 0,6л/ч. С кондеем - 0,8л/ч, и, соответственно, обороты чуть выше - под 900об/мин. Вот, а если скажем ехать все время, и обороты всегда больше, чем ХХ, то включенный кондей как-то влияет на расход? ИМХО - не должен...