Была произведена замена топливного насоса, т.к. старый не обеспечивал нужного давления и полная регулировка на стенде с попутным устранением найденых траблов. Машина заработала - песня! Но через неделю-вторую появился трабл. Двигатель начал работать с перебоями, из трубы повалил черный дым, слышны хлопки в возд. фильтр. Пропала тяга. Выкручивание свечей - свечи покрыты сажей, сухой, признаков залитости нет. Положение ремня ГРМ не изменилось. Все прикручено, везде контачит. 1 минута работы двигателя на ХХ и свечи снова забиты сажей, из выхлопной воняет то ли несгоревшим бензином, то ли каким-то растворителем. После двухчасового траханья было принято решение загнать машину в гараж и на следующий день предъявить претензии регулировщику. Машину загнали, и заметили капли по ходу движения, оставшиеся на асфальте Дополнительный осмотр места траханья выявил место на песке, пропитанное бензином. Предварительный осмотр автомобиля выявил оборваный трос ручника и течь в бензопроводе. Вопрос: может ли так вести себя двигатель при недостатке давления для инжектора? Впрыск одноточечный.
сделай линк на этот вопрос в главном форуме, так тебе быстрей подскажут. Проблема не Фиатовская, а Автомобильная.
-->
Нет эти проблемы между собой не связаны. Дымить машина может из-за неисправного лямбда-зонда или термодатчика и т.д. Надо смотреть.
обнаружено следующее. Бензопровод не пробит, когда ставили ремни безопасности за день до поездки, передавили шланг обратки. Схалтурили. Давление в магистрали оказалось выше нормы, а не ниже, вот и неправильная работа инжектора. А бензин капал из-за повышеного давления, в общем когда устранили всё, то двигатель заработал нормально. Вывод: надо сначала детальное обследование, а потом можно и написать.
и бывает же такое...
-->
Человек, который красил кузов потом и внутри задувал все полости мовилем, машина разбиралась полностью, а когда он собирал салон, то недосмотрел и так хитро прикрутил ремни безопасности. Я и не думал, что трубка может быть проложена таким подлым образом. Не совковой ведь сборки машинка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пропала тяга. Выкручивание свечей - свечи покрыты сажей, сухой, признаков залитости нет. Положение ремня ГРМ не изменилось. Все прикручено, везде контачит. 1 минута работы двигателя на ХХ и свечи снова забиты сажей, из выхлопной воняет то ли несгоревшим бензином, то ли каким-то растворителем. После двухчасового траханья было принято решение загнать машину в гараж и на следующий день предъявить претензии регулировщику. Машину загнали, и заметили капли по ходу движения, оставшиеся на асфальте 
Дополнительный осмотр места траханья выявил место на песке, пропитанное бензином. Предварительный осмотр автомобиля выявил оборваный трос ручника и течь в бензопроводе. 
-->
