Сегодня встретил на дороге "Сузуки Самурай". То, что у него задние фонари установлены от "Москвича-2140", - это полбеды. Но какой у него верх! Сделан полностью из прозрачной плёнки! Не представляю такой езды. Видно сквозь него всё, от прямых солнечных лучей не защищает, при этом циркуляции воздуха, как под матерчатым, там не будет... Интересно, зачем такое сделали? По идее, езда должна превращаться в мучение
Ещё.
Вадим, я думаю что это тупо от безысходности. Судя по фонарям от Москвича, на машину денег нет, и никто ей особо не занимается.
А разве чтобы изготовить такой тент, не нужно именно заниматься? И материал не стоит денег?
Та слепили з того что было да и все. Мож сперли где-то кусок пленки и налепили.
нет, судя по фотке это дорогая ультрапрочная пленка, из которой делают окошки в пивных палатках из РVC-ткани. Чтобы склеить такой тент нужна немалая сноровка, квалификация, спецклей и промышленный фен. Скорее всего владелец - мастер по изготовлению тентов, палаток, баннеров и прочего из ПиВиСи. Что касается вентиляции, то под пленкой ее ничуть не меньше, чем под аналогичным тентом из непрозрачной тентовой ткани - она воздух не пропускает. Кстати металл и стекло в обычных кузовах тоже.
Что касается вентиляции, то под пленкой ее ничуть не меньше, чем под аналогичным тентом из непрозрачной тентовой ткани - она воздух не пропускает. Кстати металл и стекло в обычных кузовах тоже.
Они хоть прямых солнечных лучей не пропускают! А тут такое (и это в то время, когда масса народу думает о тонировке!)
Что касается вентиляции, то под пленкой ее ничуть не меньше, чем под аналогичным тентом из непрозрачной тентовой ткани - она воздух не пропускает. Кстати металл и стекло в обычных кузовах тоже.
Они хоть прямых солнечных лучей не пропускают! А тут такое (и это в то время, когда масса народу думает о тонировке!)
пар костей не ломит кто - что любит - одни - глухо затонироваться и ездить как в танке, другим нравится обзор и свет и они переплачивают немало за стеклянные крыши. Здесь же проще - можно иметь по тенту хоть на каждый сезон - на зиму - прозрачный на весну из дымчатой тонированной пленки, на лето - фольгированной светоотражающей
может он у себя все время ездит без тента? А тут - одел, мало ли причин? Ну и окна пооткрывал, чтоб не парило, к примеру.
Я вам скажу, если под матерчатым верхом хорошая циркуляция воздуха, это означает, или окна открыты, или верх порезали хорошенько. Функция то у ткани должна быть - не пропускать влагу. Залезьте в кабриолет, стоящий на солнце - там парилка еще та, ничуть не меньше, чем у жесткой крыши. Скорее всего - базовый верх давно пришел в негодность, как и задние фонари. Новый заводской верх - стоит хороших денег, на такую машину покупать - глупо, равно как и новую заднюю светотехнику.
А вообще, везет Вам на Сузуки - то Витара с самопальной жесткой крышей, теперь Самурай вот...
Я вам скажу, если под матерчатым верхом хорошая циркуляция воздуха, это означает, или окна открыты, или верх порезали хорошенько. Функция то у ткани должна быть - не пропускать влагу. Залезьте в кабриолет, стоящий на солнце - там парилка еще та, ничуть не меньше, чем у жесткой крыши.
+1 Под тентом парилка еще больше, чем под железом
А в Одессе что, дождей не бывает? И зимы? (Вспомните песню Высоцкого про "Аэрофлот"!)
Так то влагу... Но обеспечить непроницаемость для воздуха, чтобы ни щели не было? Опять же - почему бы и не покупать нормальные запчасти? Но опять же - новый самодельный верх тоже можно сделать матерчатый! А с самопальной жёсткой крышей тоже "Самурай" был! Я почему на них внимание обращаю - покатался на них в Турции, приятная машинка!
Я почему на них внимание обращаю - покатался на них в Турции, приятная машинка!
Машинка классная, хоть и мелкокалиберная. Одна из таких уже лет пять тихо умирает в углу стоянки в начале Воздухофлотского проспекта.
полуофф А в чём вобще смысл (ну не понимаю) такого маааленького жипа, типа самурая или джими?
Именно в том, что правильный маленький джип пройдет там, где большие и тяжелые аналоги просто утонут и сядут по самые уши.
иначе туда вода потечет при первом же хорошем дожде. Склепать самодельный матерчатый верх не так то и просто - где взять точные выкройки? Где взять качественный материал, с особой пропиткой? Где это все шить? как по мне, все упирается в материал - он же не должен "садиться". Так что действительно - проще склеить из пленки., чем кроить и шить. На досуге, поспрашивайте у друзей из автобизнеса - стоимость нового верха на любой кабриолет - думаю, цена стартовать будет с 500 а то и 1000 условных. Целесообразность покупки такой запчасти - это от владельца зависит.
Я почему на них внимание обращаю - покатался на них в Турции, приятная машинка!
Машинка классная, хоть и мелкокалиберная. Одна из таких уже лет пять тихо умирает в углу стоянки в начале Воздухофлотского проспекта.
Точнее, на Черновола? Подъезжали с товарищем, смотрели издали (он думал брать). Двигателя и практически всех внутренностей нет... Также есть сведения, что нет документов (но это не 100%)
С "Самураем", думаю, вопрос выкроек не стоит. У меня рядом паркуется такой с матерчатым верхом. Там простая форма тента. И потом, а для изготовления тента из плёнки выкройки разве не нужны?
С "Самураем", думаю, вопрос выкроек не стоит. У меня рядом паркуется такой с матерчатым верхом. Там простая форма тента. И потом, а для изготовления тента из плёнки выкройки разве не нужны?
Хот из пленки, хоть из тряпки - выкройки все равно нужны. Пленка дороже ткани, в работе требует бОльшей аккуратности, работать с ней сложно. Несмотря на кажущуюся простоту это изделие сложное и дорогое. В свое время заказывал подобный (тканевый) тент на старую паджеру, обошел десяток мастерских - никто не брался - говорят на м легче на камаз еле уговорил одного виртуоза за $300.(по тем временам 96год - это много было)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
пар костей не ломит 
в углу стоянки в начале Воздухофлотского проспекта.
