Что замерли, милые? Не больше сил смотреть на вас, дохнущих от тоски под палящим солнцем!!!!! Равняйсь!! (кто бы слышал, как я ору! Короче! Что я думаю. Давайте поговорим, почему мы выбрали Итальяшу? Мое мнение, - что человек, особенно, энергичный, ищет, как правило, продолжение себя в том, в чем может выразить свои чувства. Ого! Да, как загнул??? Никто на меня так не похож, как Альфа. Горячая, но цепкая; Резвая, но контролируемая; Бескомпромисная, но ласковая. У меня было всяких машин: ЗАЗик, ТАЗик, Чруслер (круто, да? Так один мелкий проходя мимо прочитал его название! ), Вольвашка 480, Гольф ВР6, и, наконец, АР33 в 905 кузове. Все машины разные. Только тот заряд энергии, или скажем, тот уровень ментальности и характер, которым они обладают изначально - это особенности тех людей, кто ее творил. Господи! Прости. Не хотел тебя обидеть, но мы ведь тоже творим, там где ты нам позволяешь? Поэтому ТЕ, кто издевается над итальянками - горячий и волшебный (ээээ, щирий!) украинец Резюме (выпил ребенок от счастья немного): каждая машина - это национальные особенности той страны, точнее тех людей, которые там живут. Немцы -это порядок (уважаю, но заколебал ), Американцы - комфорт даже при растегивании ширинки (но как это расслабляет! ), французы - изысканность (а как рулится пыжик 205!!! Мряки! Имел бы на ззавтрак, обед и ужин! И служанку тоже! ), Японки - нет. Это не мое. Мне нравится ресторан, а не фастфуд. И теперь МЫ, - любимцы МиланоТуринских Солнечных Чувств. О! Я свои проблемы по географии уже решил. А вы?
======== А япошек обидел зря: у них ресторана ничуть не меньше, чем у итальяшек, а в диапазоне цен, доступных среднему Васе, как бы и не побольше (Феррари с Ламборгинями, ясен хобот, не рассматриваем ) Да и у итальяшек фастфуда хватает (до сих пор содрогаюсь от воспоминаний о дызельном Хвияте - вот уж гамбургер так гамбургер).
но одна из причин по которой я брал Лянчу это 3,2 тысячи за 160 лошадей. Где за такие деньги купиш стока лошадей? Внешне она мне нравится, это да. Итальянский изысканый дизайн, и тому подобное. Но я так думаю, что это очень субъективное ощущение. Каждая моя машина мне нравилась, независимо насколько уродлива она для других.
А вообще последнее врем FIAT сдает свои позиции. Со 156 Альфой ничего путного сделать не могут, где тот долго обещаный полный привод? Это конечно мой узкий и крывой взгляд, но. А лянча. Почему Дедру 10 лет клипали, и сделали тока один рестайлинг. Это потому что она была очень удачна, или ресурсов на что то новое не хватало?
короче мой вердикт, что итальянци быстро ездят, но не самые быстрые, и не самые надежные. И проблемы у них какие-то сейчас в компании. Но это не мешает мне кататся на моей красивой машине, и очень быстро кататься, и многие бимера и иже с ними остаются где то далеко сзади.
а главное рулит лучше подготовленая тачка в сравнении со стоковой. и хоть это форд, или опель, или тойота или рено или какая другая, все они были когда-то где-то наворочены.
можеш ли ты нарулить насколько рулиться интеграле или твой пыж, и где ты будеш это делать, и нафиг это тебе надо. на ралли машину будеш убивать? так сколько это стоит - очень дорого. понты в городе, так это понты. кому они нужны.
Я не просто пока не могу себе позволить по деньгам. Я еще не готов как водитель. У меня стажа всего 50 тыс. Так что все впереди имхо.
Я буду пафосно ездить с осознанием, что машина может !!! (в общественных местах) и обязательно бывать на полигонах иначе зачем все это?
А почему у тебя Дедра турбо? Ты ведь знаешь ответ на этот вопрос...
З.Ы. У меня в шахе бесконтактное зажигание, другой карбюратор, который обеспечивает динамику лучше и еще несколько фич. Пока что я осознаю, что мой автомобиль моим возможностям отвечает с избытком Я еще учусь и есть чему учиться. Имхо