Значится так, сестрицы и братцы. Доброго всем времени суток и приступим к работе .
Волей демократии вашему покорному слуге поручено сформулировать идею будущего Украинского Автомобильного Клуба. Для этого в первую очередь необходимо ответить на вопрос: "А зачем нам клуб?", и соответственно, "А так ли он нам нужен?", ибо на повестке дня стоит вопрос о регистрации нашей собственной общественной организации, а это стоит достаточно денег и времени. Не хотелось бы их потратить впустую, тем более что деньги будут наши, кровные.
В этой связи, каждый, желающий принять участие в таком почетном деле, как организация Автоклуба, приглашается высказать свое видение, зачем ему лично нужен Автоклуб и какие выгоды для себя он хотел бы видеть от членства в таком клубе.
Информацию кидайте краткую, лаконичную, без общих фраз вроде "для отстаивания моих прав" или "для проведения акций". Конкретику хочу! Каких акций? Каких прав? В каких случаях? Каким образом? Желательно по нумерованным пунктам.
Алгоритм такой. Вы присылаете сюда или мне в мыло свои идеи до среды. В среду я их публикую и мы занимаемся дискуссией и критикой этих идей. Выжившие после дружеской критики идеи будут обобщены и оформлены в виде миссии и целей клуба. По ним будем говорить в пятницу на встрече. Далее будет составлена его концепция, финансовый проект и план работы.
И учтите, кому это все пофигу - тот САМОЕ СЛАБОЕ ЗВЕНО .
ЗЫ: "Оргкомитет" уже выработал кое-какие идеи, но публиковаться они намеренно не будут до среды, дабы не затуманить ваш ясный ум.
ЗЗЫ: Все бегом за работу и позор лентяям!!!
Правильная Машина. Audi.
> Значится так, сестрицы и братцы. Доброго всем времени суток
> и приступим к работе > src="http://autoua.net/auto_f/images/icons/laugh.gif">.
>
> Волей демократии вашему покорному слуге поручено
> сформулировать идею будущего Украинского Автомобильного
> Клуба. Для этого в первую очередь необходимо ответить на
> вопрос: "А зачем нам клуб?", и соответственно, "А
> так ли он нам нужен?", ибо на повестке дня стоит вопрос
> о регистрации нашей собственной общественной организации, а
> это стоит достаточно денег и времени. Не хотелось бы их
> потратить впустую, тем более что деньги будут наши,
> кровные.
>
> В этой связи, каждый, желающий принять участие в
> таком почетном деле, как организация Автоклуба, приглашается
> высказать свое видение, зачем ему лично нужен
> Автоклуб и какие выгоды для себя он хотел бы видеть
> от членства в таком клубе.
>
> Информацию кидайте краткую, лаконичную, без общих фраз вроде
> "для отстаивания моих прав" или "для проведения акций".
> Конкретику хочу! Каких акций? Каких прав? В каких случаях?
> Каким образом? Желательно по нумерованным пунктам.
>
> Алгоритм такой. Вы присылаете сюда или мне в мыло свои идеи
> до среды. В среду я их публикую и мы занимаемся дискуссией и
> критикой этих идей. Выжившие после дружеской критики идеи
> будут обобщены и оформлены в виде миссии и целей клуба. По
> ним будем говорить в пятницу на встрече. Далее будет
> составлена его концепция, финансовый проект и план работы.
>
> И учтите, кому это все пофигу - тот САМОЕ СЛАБОЕ ЗВЕНО > src="http://autoua.net/auto_f/images/icons/laugh.gif">> src="http://autoua.net/auto_f/images/icons/laugh.gif">> src="http://autoua.net/auto_f/images/icons/laugh.gif">.
>
> ЗЫ: "Оргкомитет" уже выработал кое-какие идеи, но
> публиковаться они намеренно не будут до среды, дабы не
> затуманить ваш ясный ум.
>
> ЗЗЫ: Все бегом за работу и позор лентяям!!!
>
>
Правильная Машина.
> Audi.
>
TY:-)
___________
Alexander
МЫСЛИ ---------->
---------------------
ЦЕЛЬ КЛУБА
ДОСТИЖЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗ АВАРИЙНОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЕ ДЛЯ ЧЛЕНОВ КЛУБА.
ПУТИ ДОСТИЖЕНИЯ – ПРОВЕДЕНИЕ АКЦИЙ (ПОСТОЯННЫХ ИЛИ ВРЕМЕННЫХ)
1."СВЕТОФОРЫ" –
- не работает светофор (лампы) – обращение в МОНТЕКС
- отсекающие светофоры – достали на краснозвездном и бульваре шевченка не обеспечивают "зеленую волну",
- «не удобные светофоры» - поворот со стрелкой
2. "ОСВЕЩЕНИЕ"
- освешение дорог в темное время суток (например улица киквидзе), - официальное обращение к местным властям от имени клуба
3. "ПЕРЕХОД"
- организация пешеходных переходов –
официальное обращение к местным властям от имени клуба об ограждении исключающем переход по косому маршруту – я уверен, что каждый пешеходный переход должен кметь ограждение +/- 10 м . -официальное обращение к местным властям от имени клуба, особенно на “аварийных” переходах
4. "ЗНАКИ"
- устаревшие знаки (знак “СТОП” у кардиоцентра),
- разметка (вплоть до отсутствует например СТОП-ЛИНИЯ)
5. "ДОРОГА"-
- состояние дорог и шоссе, трассы (ямы, выбоины, разрушение асфальта) – пример Киквидзе
- “затянувшиеся ремонты” – краснозвездный
-
4. "ЗАПЧАСТИ" –
- оптовая закупка запчастей (шины, диски, лампы, масло, свечи, стекла,зеркала и т.д.), а следовательно скидки – выбор фирм, магазинов, получение скидок
- отслеживание «Акций» проводимых фирмами и информирование членов клуба
5. "EL" - взаимопомощь на дороге членов клуба (поломка, ДТП)
- через диспетчера клуба
- или получение скидки от UA_service_112 - по украине)
6. "ГСМ" - проведение потребительской експертизы заправок и публикация результатов для членов клуба.
7. "ЗАЩИТА" –
- юридическая, правовая, поручительская, (получение кфалифицированной консультации у юриста, адвоката) по вопросам купли/продажи авто
- страховая поддержка членов клуба – страховани ГО и т.д. со скидкой у выбранной страховой компании для членов клуба
8. "ГАРАНТ" - разработка и проведение противоугонных авто-мероприятий.
- план “оперативное наблюдение” дорог членами клуба – при угоне автомобиля члена клуба
- план “сигнализация” – переход на GSM- сигнализации для членов клуба
9. "ДОСУГ" - проведение мероприятий –
автопробеги - по украине и за рубежом (облегчение визовой и прочей поддержек в стране пребывания),
авто-встречи,
авто-отдых (летом, зимой), - клубные Автопробеги
составление авто-карт маршрутов, посещение интересных мест)
10. "КОНТАКТ" - Квалифицированный юридический контакт с администрацией, ГАИ от имени клуба в случаях ДТП, угона, изьятия прав
11. "ПАРКОВКА"
- борьба с металлоломом (старыми ржавеющими автомобилями) во дворах, старое ржавое корыто стоит во дворе и занимает место уже 2 года
- получение официальных разрешений на ночные парковки,
- льгот на безплатные дневные парковки для членов клуба в зоне разрешенных платных парковок
12. "ТО и СТО"
- проведение техосмотров – облегчение проведения ТО – приглашение представиталя ГАИ и групповое прохождение ТО членами клуба
- проведение ремонтов и тюнингов – выбор квалифицированного сервиса и получение скидки при постоянном обслуживании
13. "ТЮНИНГ"
– денежное(скидки) и дизайнеркое облегчение проведения тюнинга - машины должны отличаться индивидуальностью.
14. "ВОДИТЕЛЬ" - повышение квалификации водительского мастерства (договора-скидки на обучение групп),
- квалифицированное обучение в АВМ или ГАРАНТЕ по программах повышения со скидкой
- подготовка к сдаче на водительские права (детей, родственников, знакомых)
------------------------------------
Tiger_Val
> ЦЕЛЬ КЛУБА
>
> ДОСТИЖЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗАВАРИЙНОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НА
> АВТОМОБИЛЕ ДЛЯ ЧЛЕНОВ КЛУБА.
Скорее "Популяризация и способствование безопасности дорожного движения"
а) ведь это важно не только для членов клуба
б) безаварийность -- что-то слабо обеспечивающееся клубом (ну, никто не застрахован от дурака в бочину -- не приведи Господь!)
в) наверное, мы все хотим не только и не столько распространение автомобильного движения (сорри за каламбур) в стране, но в первую очередь -- культурного движения и уважительного отношения к коллегам по дороге. Пионер -- всем пример, что-то вроде этого
Список акций весьма хорош, я принципиально за, даже не знаю, что добавить (разве что пообсуждать некоторые можно, но это не сейчас)
--
Удачи на дорогах,
Астряк
Наверное цель клуба можно определить как:
1. Содействие повышению безопасности дорожного движения.
2. Оказание юридической и правовой помощи членам клуба в разрешении спорных и конфликтных ситуаций с органами ГАИ, сервисными и торговыми организациями,а также другими участниками дорожного движения.
3. Оказание технической помощи членам клуба в решении вопросов связанных с эксплуатацией транспортных средств
4. Представление и отстаивание интересов членов клуба в органах законодательной и исполнительной власти
5. Организация досуга.
------------
Чем хорошь совет? Можно выслушать и сделать по-своему
--
Удачи на дорогах,
Астряк
Ну в обчем такие у мну мысли:
1. А зачем нам клуб:
Для правовой защиты нас от посягательств на наш карман, как-то лажевое обслуживание на СТО, предвзятое отношение со стороны ГАИ, хамство и наезды парковщиков и городского транспорта.
Взаимодействие с ГАИ и ОЗПП в вопросах перерчисленных выше. Как пример: Водитель сообщает ГАИшнику о каком либо факте беспорядка на дороге ( например у меня по улице ездит маршрутка, на которую смотреть страшно). Обычно с умным видом выслушивается и игнорируется. Посему сотрудникам будет не лишним знать что если человек представился членом АК – то ему не в облом будет и проверить какие были приняты меры.
Еще важный вопрос – я не видел НИ ОДНОГО оштрафованного пешехода. А кто лучше водителя-«дружинника» отимеет этого придурка, бегущего сломя голову посреди дороги.
Содействовать популяризации культуры автодвижения, хотя-бы в своем городе. Участием в месячниках безопасности движения, личным примером и т.п. ( кстати за грубые нарушения ПДД вызывать на суд общественности, и наказывать вплоть до исключения) Если даже надо то я не против у себя на улице и подежурить совместно с ГАЙцем. Муденей у нас хватает, ато приезжают раз в месяц денег просто насбивать, а не там где надо просто порядок навести стоят.
Организация закупок запчастей и расходников, обслуживание на «клубной» СТО. Если с запчастями более-менее понятно, то СТО будет сложнее из-за разношерстности парка.
Организованнуй досуг….. Например собраться выпить пива ( не по 10гривен за 0.3 безалкогольного – за такие деньги я вдавлюсь :-) ), поиграть в бильярд, была идея про футбол и т.п. Кстати, а почему-б не праздновать дни рождений, например все именинники за квартал?
Может в связи с вышеперечисленным и поблажки какие-то будут… Ведь иногда надо приостановиться там где все знаками облепленно. А акуратно постоять минут пять-десять можно (по факту).
2. А так-ли он нужен:
Нужен, т.к. к человеку состоящему в организации – отношение несколько другое, чем просто к Косте, Максу, Алику, Сергею и т.д.
Общение организация-организация проходит на несколько другом уровне, чем организация-лицо
Возможность участия в акциях для организаций выше, чем у лиц…..
3. Акции:
Регулярные
«Пешеход»
«Маршрутка»
«Дорога» - Гаи должно вообще-то следить за состоянием дорожного покрытия и иметь тех кто его должен чистить, ремонтировать и т.п. Вот и подскажем где бардак
«Угон» - Например утром на сайт кидается список машин поступивших в угон. Нам что по сторонам лишний раз глянуть в облом?
Сезонные
ИМХО очень полезно устраивать веной и осенью соревнования по фигурному вождению. Свежий пример: Я щас езжу по городу 40-50, к машине привыкаю после замены резины на зимнюю. Поведение машины сильно изменилось.
Участвовать в ЛЮБИТЕЛЬСКИХ пробегах и ралли ( вполне по силам любому водителю)
Пример: «ГранПри Авто.Ру»
И Т.Д.
НУ ВСЕ, КРАПАТЬ БОЛЬШЕ НЕТ СИЛ……..
---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240
>
---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240
"А зачем нам клуб?" сказанное любым из участников клуба слово должно иметь ВЕС не только у других участников клуба, а у разнообразных инстанций, учреждений и институтов, так или иначе связанных с организацией дорожного движения в Украине.
выгоды для себя хотел бы видеть:
1)организация юридической поддержки членов клуба (в случае ДТП, трений с сотрудниками правоохранительных органов; для оказания консультаций)
2)Организация технической поддержки членов клуба ("свои" мастера - "свое" СТО - эвакуатор). подразумевается партнерские отношения с разнообразными СТО. в будущем , при количестве заинтересованных членов клуба более 500 - имеет смысл думать о своей СТО и своих мастерах (без кавычек)
3)организация выгодных условий для приобретения з/ч, страхования и т.д.
4)организация досуга (выезды на шашлыки и автопробеги)
это все. вкратце.
с уважением, Саша ака КенТавр
---------------------------------------
NO RISK - NO FUN
>
Только не в том смысле что Макс написал :), а именно:
1. Засады на пионэров (с получением индульгенции от правоохранитеотных органов);
2. Привлечение к ответу нарушителей ПДД, например по морде чуваку, подбирающему грачей во втором ряду Броварского шоссе при свободном правом.
Можно и техосмотры проводить (как раньше, разрешалось в кооперативах в определенный день), или в определенный день все сразу на Туполева, выделить (зарезервировать) время, и вперед (гуртом легче....).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Чем хорошь совет? Можно выслушать и сделать по-своему 
