Спереди хватает зазора, но при полном вывороте трет об подкрылок и еще в сырую погоду тогда пищит. А вот сзади у меня подкрылки протирает до дыр на ямах как я не пробовал подкрылки перецепить все равно протирает.
Это известная проблема. А вот если 165х65 - класс, должно быть.
В смысле подвинуть колесо чуть вперед реактивной тягой, добавив там резьбы.
А вот если 165х65 - класс, должно быть
Только максималка упадет, поскольку диаметр колеса меньше будет.
А что это у тебя с крылом ?
Разница 1.25 мм. Меньше колесо - легче крутить.
высота профиля шины: 155*70/100 = 108.50 мм 165*65/100 = 107.25 мм Не думаю, что если диаметр уменьшится на 2.5 мм, то сильно уж упадет максималка
да нет там проблем 165.65 вобще становится отлично. а 165.70 лучше нарезать дальше реактивную тягу и подтянуть чуть колесо вперед и ставь к стати на заводских фиргонах так и ставят тамо 165.70 стоят своими глазами видел тока запаска не прикручивается на своем стандартном месте
Тогда поднимай задок доп. прокладками или удлиненными пружинами.
при установке, например, вместо БС11 155/70 БС11 165/70. Кто-то может менял себе и заметил это?
Колебания зимой в пределах +-0,5л в зависимости от погоды и режимов езды, и теоретическое увеличение расхода на доли-единицы процентов (потому как возросшее сопротивление качению очень мало добавляет к расходу) обнаружить не представляется возможным.
В смысле подвинуть колесо чуть вперед реактивной тягой, добавив там резьбы.
Спереди у меня не терло, только при полном вывороте по той стороне что возле мотора. У меня на задних колесах протирало дырки спереди. При чем без загрузки. Там форма подкрылка такая что за ним еще см 8 места есть до арки крыла.
Если таврические, диаметр проволоки 10мм, то будут тереть. Славутовские пружины из проволоки 12мм, есть еще 10мм, но они длинее на 6-7 см от таврических родных. При замене задних аммо рекомендую оставить родные пружины, т.е. не менять стойку в сборе.
У меня на задних колесах протирало дырки
А это гораздо реже встречается. Я первый раз слышу. Обычно трет на передних колесах.
На KIA Pride штатно 165/65R13. Можно у корейцев, или в их магазинах поспрошать.
Не мерял, не знаю. Но я их не менял. Задрать зад ничего не даст, да я и противник этого. Трет не вверху подкрылка а протектором со стороны задней двери начиная от самого начала подкрылка и вверх сантиметров 20. Уже три пары задних подкрылков сменил, зимняя 165/70 за зиму дыры в них делает. Подкрылки пытался прикрутить чтоб подальше от шины были, не выходит.
Насчет расхода - сменил зимой 155 ВС-11 на 165 ВС-19, трассовый расход вроде поднялся, но незначительно, а вот если из песков, грязей или снега вылазить - экономия от более "тракторной" резины налицо Но трет об подкрылки безбожно... ничего за полгода не протер, но звуки при вывороте пугают окружающих
Буду сегодня возле музея ВОВ , если приедеш, объясню.
У меня сзади аналогично. Правда только с одной стороны. Сначала трубка от бака мешала - вырезал кусок подкрылка, и помогло. А теперь вот с другой стороны передняя часть, как и у тебя. Только где там 8 см возмется, ну максимум 3-4. Подкрылки харьковские, тогда других небыло, сейчас - не знаю.
Я ничего не понял. Если определю, что пружины не славутовские, то: 1. 2. Машина то одна из первых.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
