Машина простояла субботу-воскресенье на стоянке.
Прихожу сегодня - пробую завести, чего-то там крутится, но двигатель не заводится вообще. Выжимаю сцепление и газ - та же фигня. Раз 5 поворачиваю ключ - ничего.... Жду 5 минут - и....о чудо.....заводится..... :)
В течении дня заводилась без проблем. Посмотрю завтра, что будет.....
Вот. Может кто умным советом поможет? :)
---
nick232@093
это предвесник замены акк.
он не держит заряд.
или что-то забыл отключить и он потихоньку разряжался
вообще зимой перед заводом пеолезно мигнуть дальним светом пару раз - "прогреть" акк.....
> Машина простояла субботу-воскресенье на стоянке.
> Прихожу сегодня - пробую завести, чего-то там крутится, но
> двигатель не заводится вообще. Выжимаю сцепление и газ - та
> же фигня. Раз 5 поворачиваю ключ - ничего.... Жду 5 минут -
> и....о чудо.....заводится..... :)
> В течении дня заводилась без проблем. Посмотрю завтра, что
> будет.....
>
> Вот. Может кто умным советом поможет? :)
>
We are the champions-my friends
And we'll keep on fighting-till the end-....
> вообще зимой перед заводом пеолезно мигнуть дальним светом
> пару раз - "прогреть" акк.....
>
Наверное лучше все-таки для прогрева включить на пару минут габариты, как в мануалах рекомендуют. А от мигания дальним он может больше и не ожить :))
Честно говоря, я не видел ни разу, чтобы в мануале рекомендовали для прогрева электролита включать габариты. Ибо это, во-первых, не обеспечит достаточный для прогрева ток, а во-вторых, это медленный уход и без того слабого заряда.
Да и не моргнуть пару раз дальним рекомендуется, а включить ближний или дальний свет на 10 секунд.
Удачи, Шур.
Прогревать электролит имеет смысл только при сильно отрицательных температурах. Если не ошибаюсь, до -10 градусов в этом вообще нет смысла - электролит еще не теряет своих свойств.
Удачи, Шур.
попробуй продиагностировать систему зажигания (сила тока, катушка, провода, свечи-давно ли менялись)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
