Перед ним резко вырулил на мостовую автомобиль (есть номер, правда ВО (буквы))
Батя автоматом вырулил в бровку.
Результат - серьезное повреждение ходовой у бати.
ВО смылся с места происшествия.
ДАИ сразу вызванио не было.
Время - утром.
Какие будут рекомендации?
мне на мейл Vlapol@kppublications.com либо на просто реплайте.
Все имеет свой закат. Только ночь заканчивается рассветом. В.Гжегорчик
Кто кроме бати это видел?
Tiger_Val
> Кто кроме бати это видел?
Да нужны были свидетели.
Прямо после этого искать, ловить свидетелей и вызывать ГАИ.
Или обращаться к знакомым, которые смогу быстро приехать и стать свидетелями.
Я говорил с ним только по телефону.
Про свидетелей не упоминалось.
Вопрос - имеет ли смысл сейчас оформлять ДТП с Гаи?
прошло ведь какое-то время.
Все имеет свой закат. Только ночь заканчивается рассветом. В.Гжегорчик
> ВО смылся с места происшествия.
> ДАИ сразу вызванио не было.
Вот эти два пункта самые плохие. Пар месяцев назад мою вторую машинку поцарапал на круговом движении в два ряда МАЗ (может и не специально - просто не заметил ЗАЗ-965 яркожелтого цвета). Поцарапал и поехал дальше, номера заляпаны грязью, компаньон (он был за рулем сам) не разглядел. Вызвали ГАИ. Они говорят - протокол составить можем, но реально никаких последствий не будет - машина наверняка в аренде и т.п. Ребята были свои, нормальные - не верить смысла не было.
ВО, тем паче если синие (транзит) - тода вообще глухарь. Даже если найдут в Луцке, будет сотня свидетелей, что товарищ весь день ремонтировал машину у них под окнами. :(. Очень плохо, что не вызвал сразу ГАИ - сейчас они даже не будут составлять протокол.
Вот такие мои печальные мысли...
А моя машина - ФОРД
Олег, FORD Scorpio
Если ГАИ сразу не вызвали, то теперь любая схема ДТП и любые свидетельские показания могут быть поставлены под сомнение. Т.е. против ваших свидетелей найдется не меньшее количество свидетелей того, что "ВО" в это самое время был у себя на Волыни.
К сожалению, сразу надо было ГАИ оповещать - его еще могли найти по горячим следам.
Удачи, Шур.
когда есть минимум два человека, которые подтвердят ДТП (лично видели кто, куда, откуда ехал и как, номера автомобилей) это могут быть и жилец дома, прохожий, водитель общественного транспорта и т.д..
Имеет смысл оформлять ДТП с Гаи однозначно. Он пострадал.
Tiger_Val
Контора наша находится на территории завода, поэтому въезжать сюда надо через ворота. Улица, на которую эти ворота выходят, имеет по 2 полосы в каждую стороу + трамвайные полосы посередине (никак не отделенные от двух доугих полос, т.е. дорога 3-х полосная с трамваем) (для Одесситов скажу название - Иванова, она же Дальницкая). Особо щепетильные обычно по трамвайным путям не ездят, считая что там плохое покрытие и "режутся покрышки". Некоторые чайники вообще счтиают, что по трамвайным путям нельзя ездить. Это всё была предистория.
Теперь сама история. Ехал как-то наш директор на своей Альфа-Ромео на работу, спокойно во втором ряду. Справа ряд, и слева ряд. И надо ему повернуть в ворота завода, а именно налево. Напомню, что дорога шикорая, машина легковая, поэтому поворачивать надо из левого ряда. Не знаю, к какой категории относится директор, но ехать по рельсам он не стал. А какой-то простой мужик на жигулях стал! Итог - разбитый задний фонарь и крыло альфы и бампер жиги. В принципе либо виноват директор, либо, скорее, обоюдка. Тут началось самое интересное. Район тут такой (Молдаванка - этим всё сказано), что народ есди не пьяный и не обкуренный, то очень пуганный. Директор сразу начал наезжать на водителя жиги. В это время с завода выехал один из сотрудников. Тут же он стал свидетелем. Потом он пошёл узнать у бабки-привратницы, не видела ди она чего. За 10 грн она всё увидела. К тому времени директор убедил водителя жиги и двух его пьяных пассажиров в их неправоте. На момент приезда ГАИ, всё было уже решено, присутствовали два свидетеля, водитель жиги признал вину. Оставим процесс загрузки его директором на совести директора, но свидетель сработал идеально. Так или почти так желательно поступать всегда. (Для автоуашников - сразу вонить в EL, потом пусть потерпевший докажет, что приехавшие автоуашник был за 5 кварталов от ДТП, а не пил кофе в кафешке за 200 метров).
P.S. Наш директор раньше работал инструктором в автошколе. Вывод: читайте ПДД и учитесь в государственных автошколах.
Желаю всем не попадать в ДТП, Коля
Года три с половиной назад там располагался и наш завод - "Добрый Самарянин", завод по производству канадских пластиковых окон, арендовал нефиговый производственный цех. Правда, его (моего бывшего завода) уже года два как не существует, а я там не работаю еще дольше, но Одесса - все равно большая деревня :)))
Кстати, именно там же и тоже при левом повороте на территорию завода точно так же пострадал мой директор (правда у него был Ниссан Пульсар, так что директора у нас точно разные :)) Правда, жигулисту тогда удалось-таки довести дело до обоюдки - он оказался таксистом, и их (таксистский) директор приехал и "перетер терки" с приехавшими ГАИшниками :((
А в принципе, если формально, то только новые правила, которые вступят в действие только с нового года, предписывают в обязательном порядке поворачивать налево с трамвайных путей. А действующие правила допускают как поворот с левой полосы, так и движение прямо по трамвайным путям попутного направления. И кто виноват - сейчас не разберешь. Поэтому обоюдка в подобных случаях пока неизбежна.
Удачи, Шур.
А в принципе, если формально, то только новые правила,
> которые вступят в действие только с нового года,
> предписывают в обязательном порядке поворачивать налево с
> трамвайных путей. А действующие правила допускают как
> поворот с левой полосы, так и движение прямо по трамвайным
> путям попутного направления.
А про правила я не совсем понял: с 01.01.02 мне нельзя будет спокойно ехать по трамвайным путям? А то привык по Хворостина так ездить, удобно очень. Хотя некоторые "старички в шапках" поворачивают налево из 2 ряда - напрягают...
Цитата из новых ПДД:
-----------------------------------------------------------
11.8. По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою, а також під час випередження, об'їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об'їзду, без виїзду на трамвайну колію.
На перехресті дозволяється виїжджати на трамвайну колію попутного напрямку в тих самих випадках, але за умови відсутності перед перехрестям дорожніх знаків 5.16 - 5.19.
Поворот ліворуч або розворот повинні виконуватися з трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, якщо інший порядок руху не передбачено дорожніми знаками 5.16, 5.18 або розміткою 1.18.
В усіх випадках не повинно створюватися перешкод для руху трамвая.
-----------------------------------------------------------
Т.е. двигаться по трамвайным путям можно, в том числе - и проезжать прямо на перекрестке при условии отсутствия знаков или разметки "движение по полосам". А вот поворачивать налево и разворачиваться при отсутствии этих знаков и разметки ОБЯЗАТЕЛЬНО только с трамвайных путей.
Удачи, Шур.
> > Кто кроме бати это видел?
> Да нужны были свидетели.
> Прямо после этого искать, ловить свидетелей и вызывать ГАИ.
> Или обращаться к знакомым, которые смогу быстро приехать и
> стать свидетелями.
>
========== в этом случае толку никакого: по укр. ПДД он должен был тормозить, а не рулить по тротуарам. Не успевал оттормозиться - надо было бить виноватого в бок. Его счастье, что на тротуаре пешеходов не было, а то бы сейчас на Лукъяновке загорал.....
Если китаец виноват в ДТП, он вызывает по мобильнику кучу узкоглазых родственников и знакомых, которые с готовностью дают ложные показания. Коллеге в Сан-Франциско так разбил передний бампер китаец, пытавшийся тронуться в гору и откатившийся на полтора метра (горки там крутые). Пока приехала полиция, он успел вызвонить десяток своих корешей, которые начали красочно расписывать как ни в чем не повинному китаезе въехали в [censored]....
Ничего у них в результате не вышло, но наблюдать все это было одновременно смешно и противно.....
> ========== в этом случае толку никакого: по укр. ПДД он
> должен был тормозить, а не рулить по тротуарам.
---------------------------------------------------------------------------------
Не-а. Это в Российских ПДД он должен тормозить в своей полосе. А по украинским ПДД сейчас это выглядит следующим образом (в новых ПДД трактовка этого пункта не изменилась):
<<<<<<<<<<<
12.3. У разі виникнення перешкоди або небезпеки для руху, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
>>>>>>>>>>>
> Не успевал оттормозиться - надо было бить виноватого в бок. Его
> счастье, что на тротуаре пешеходов не было, а то бы сейчас
> на Лукъяновке загорал.....
----------------------------------------------------------
А вот это правильно. Ибо история и вправду знает немало случаев, когда, объезжая помеху для движения, машина попадала на тротуар и, как назло, прямо на далеко не безлюдную остановку общественного транспорта. А еще это правильно, потому что, въехав виновному в бочину, потом не придется за ним гоняться - он уже никуда не денется :))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
