Появилась у официалов Pajero Wagon 3.0 бенз. вроде как недорого, за 43 900 долл. По сему вопросы: 1. насколько она меланхолчная с таким движком 2. какой расход реальный в режиме полного и только переднего привода. или у него по умолчанию задний ? 3. насколько жесткая подвеска по сравнению с прадо и туарегом. (просто после мерса С200 не знаю,понравится ли жене). 4. как вообще он собран - скрипит ,стучит и т.д. 5. что там вообще за двигатель, не очень старый 6. не тормозит ли коробка
надеюсь есть знатоки...
1. Очень меланхоличен. Оф. сайт: 3,0 3,2 did 3,8 Разгон 0-100 км/ч, с н.д. 13,5 10,8 2. Поищи на форуме, уже писали. Городской цикл 16,9 Загородный цикл 11,0 Комбинированный цикл 13,3 3. По сравнению с Прадо - жесткая. Такая же, как в Туареге. 4. Нет, не скрипит. 5. Очень старый. Его на Паджеро спорт ставят уже n лет. По-моему, это то же двигатель, который ставили на предыдущий Pajero. 6. По сравнению с VAGовским автоматом тормозит страшно. И конструкция допотопная - 4-х ступенчатый автомат на машинах этого класса - раритет.
Хороший машин, но как по мне, то слишком внедорожный. Вмеру валкий, вмеру вялый,коробка как по мне без тормозов, прожорливый(12-20л/100км), жестковат, салон без изысков, зато высокий и проходимый. 7000 пробега почти без нареканий. Правда глюканула на днях раздатка, машина не хотела ехать в режиме драйв, забавно было наблюдать, особенно понимая, что до станции 200 км мотать. Ниче, повторные переключения раздатки разбудили машинку. На станции сказали - это нередкие глюки коробки.
Появилась у официалов Pajero Wagon 3.0 бенз. вроде как недорого, за 43 900 долл. По сему вопросы: 1. насколько она меланхолчная с таким движком 2. какой расход реальный в режиме полного и только переднего привода. или у него по умолчанию задний ? 3. насколько жесткая подвеска по сравнению с прадо и туарегом. (просто после мерса С200 не знаю,понравится ли жене). 4. как вообще он собран - скрипит ,стучит и т.д. 5. что там вообще за двигатель, не очень старый 6. не тормозит ли коробка
надеюсь есть знатоки...
знакомый катался пассажиром на этом паджере (правда араб) а потом на тушкане топовом, дык он так матерился на паджеру что даже тут писАть об этом не хочу, вкратце: - плохая динамика - жёсткий и гремучий - на 120 по трассе болтает, стрёмно ехать, не говоря уже о бОльших скоростях карочи тушкан ему понравился намного больше... ну эт не моё, за что купил за то продал...
Появилась у официалов Pajero Wagon 3.0 бенз. вроде как недорого, за 43 900 долл. По сему вопросы: 1. насколько она меланхолчная с таким движком 2. какой расход реальный в режиме полного и только переднего привода. или у него по умолчанию задний ? 3. насколько жесткая подвеска по сравнению с прадо и туарегом. (просто после мерса С200 не знаю,понравится ли жене). 4. как вообще он собран - скрипит ,стучит и т.д. 5. что там вообще за двигатель, не очень старый 6. не тормозит ли коробка
надеюсь есть знатоки...
знакомый катался пассажиром на этом паджере (правда араб) а потом на тушкане топовом, дык он так матерился на паджеру что даже тут писАть об этом не хочу, вкратце: - плохая динамика - жёсткий и гремучий - на 120 по трассе болтает, стрёмно ехать, не говоря уже о бОльших скоростях карочи тушкан ему понравился намного больше... ну эт не моё, за что купил за то продал...
Дык паджеро этож внедорожник, а не гоночный болид. Думаю на 120 км/ч у него расход за тридцатку будет.
Появилась у официалов Pajero Wagon 3.0 бенз. вроде как недорого, за 43 900 долл. По сему вопросы: 1. насколько она меланхолчная с таким движком 2. какой расход реальный в режиме полного и только переднего привода. или у него по умолчанию задний ? 3. насколько жесткая подвеска по сравнению с прадо и туарегом. (просто после мерса С200 не знаю,понравится ли жене). 4. как вообще он собран - скрипит ,стучит и т.д. 5. что там вообще за двигатель, не очень старый 6. не тормозит ли коробка
надеюсь есть знатоки...
знакомый катался пассажиром на этом паджере (правда араб) а потом на тушкане топовом, дык он так матерился на паджеру что даже тут писАть об этом не хочу, вкратце: - плохая динамика - жёсткий и гремучий - на 120 по трассе болтает, стрёмно ехать, не говоря уже о бОльших скоростях карочи тушкан ему понравился намного больше... ну эт не моё, за что купил за то продал...
Тююю , а чего он не сравнил Паджеро с Феррари к примеру?
По теме : как говорит Лексей - "ЯТЬ!!!! " Когда люди начнут понимать разницу в кузовах и типах автомобилей? Зачем сравнивать несравнимое?
На 140 - 13-15литров на 100 км.
Тююю , а чего он не сравнил Паджеро с Феррари к примеру? По теме : как говорит Лексей - "ЯТЬ!!!! " Когда люди начнут понимать разницу в кузовах и типах автомобилей? Зачем сравнивать несравнимое?
ну такие непросвящённые как я и он и тушкан и паджеру считают жыпами поэтому и сравнивают знаем, невежественные мы, а шо делать
Да ладно тебе Просто сам подумай - полурамник со всеми блокировками, салоном в 2 раза больше и третьим радом сидений - и обычный городской СУВ
V6 3.8 на холостом ходу, "economy fuel" 20.8л/100км показивает, сам видел
V6 3.8 на холостом ходу, "economy fuel" 20.8л/100км показивает, сам видел
То, что бортовой комп показывает на холостом ходу, нельзя считать показательным расходом топлива л/100 км, и делать выводы с этих данных не надо. Ты еще приведи пример мгновенного расхода топлива при разгоне, где даже 1.6 литровая машинка вполне может показать 40 л.
У товариша така машинка,говорив що самий більший іі недостаток-це великий росхід пального 15-22л.
Просто сам подумай - полурамник со всеми блокировками, салоном в 2 раза больше и третьим радом сидений - и обычный городской СУВ
Дело в нашей психологии. У нас джипы покупают не для того, чтобы использовать на бездорожье, а потому что модно. Отсюда и требования к джипу, чтобы он и по трассе пер шо Феррари и комфорт чтобы был на уровне седана премиум класса.
Это ты правильно про моду сказал, у меня друг Санту 2,7 взял за 40 в фулле, так теперя репу чешет, а зачем купил, хотя первоначально хотел Сонату, и деньги на нее были, так нет, взял ЖЫПА да еще и в кредит влез, за то как у ВСЕХ!
знакомый катался пассажиром на этом паджере (правда араб) а потом на тушкане топовом, дык он так матерился на паджеру что даже тут писАть об этом не хочу, вкратце: - плохая динамика - жёсткий и гремучий - на 120 по трассе болтает, стрёмно ехать, не говоря уже о бОльших скоростях карочи тушкан ему понравился намного больше... ну эт не моё, за что купил за то продал...
Ну я с Тушкана пересел на Паджеро 3.0. Вранье, ничего подобного. Не жестче Тушкана, на 120 как крейсер, на 140 как крейсер. На 160 при боковом ветре плавает но не критично.
Ну брат. Есть форумы, где паджерику перемыли все косточки! Вот из темы, что не нравится в паджерике: 1. Тесноваты места водителя и переднего пассажира. 2. Плохая шумоизоляция. 3. "Сверчки" в салоне. 4. Дребезжание дверей. 5. Проблемы с дизелем (Дизель детонирует на 2000). 6. Дребезжание панели. 7. Маленький подлокотник на передней двери. 8. Плохой звук закрывания передних дверей. 9. "Жидковатый" сигнал. 10. Нет регулировки руля по вылету. 11. Жёсткая подвеска - временами минус. 12. Завышена цена. 13. Шум в салоне от двигателя. 14. Вероятность разбития лобового стекла выше, чем у других. 15. Плохая аэродинамика, вода из под колёс попадает в приоткрытые окна. 16. Большая вероятность поломки заднего бампера при езде по буеракам. 17. Маленький ресурс противотуманок. 18. На потолке скапливается конденсат, а потом течет через все щели. 19. Приопущенные стекла болтаются и дребезжат. 20. Тюнер "не держит" каналы при ослаблении сигнала. 21. Нет памяти установок сиденья и зеркал. 22. В карманы дверей не влезешь при закрытой двери. 23. Очень тонкие стёкла, шум и холод (зимой тянет). 24. Нет электроподогрева в системе вентиляции. 25. Мафон отстой. 26. Климат-контроль живёт своей жизнью и его алгоритм не соответствует трезвому уму. 27. Система складывания сидений оставляет желать лучшего. 28. Отсутствие жесткости кузова.
знакомый катался пассажиром на этом паджере (правда араб) а потом на тушкане топовом, дык он так матерился на паджеру что даже тут писАть об этом не хочу, вкратце: - плохая динамика - жёсткий и гремучий - на 120 по трассе болтает, стрёмно ехать, не говоря уже о бОльших скоростях карочи тушкан ему понравился намного больше... ну эт не моё, за что купил за то продал...
Странный отзыв... Ездил на 3,0 и 3,8 в качестве пасажира... на 3,0 спокойный тест, ибо машина на обкатке была.. А вот на 3,8 погонять удалось... Я был в ШОКЕ от устойчивости машины!!! С Соломенки на Протасов закладывать виражи на 120-140! Дорогу держит очень хорошо, ничего не болтает... Пробег был чуть больше 15 штук.. Салон не скрипит, ходовая не гупает... Хотя жестковат был... Правда расход... Средний - 20,9 !!!! Сравнивать с Тушканчиком язык не поворачивается...
Появилась у официалов Pajero Wagon 3.0 бенз. вроде как недорого, за 43 900 долл. По сему вопросы: 1. насколько она меланхолчная с таким движком 2. какой расход реальный в режиме полного и только переднего привода. или у него по умолчанию задний ? 3. насколько жесткая подвеска по сравнению с прадо и туарегом. (просто после мерса С200 не знаю,понравится ли жене). 4. как вообще он собран - скрипит ,стучит и т.д. 5. что там вообще за двигатель, не очень старый 6. не тормозит ли коробка
надеюсь есть знатоки...
знакомый катался пассажиром на этом паджере (правда араб) а потом на тушкане топовом, дык он так матерился на паджеру что даже тут писАть об этом не хочу, вкратце: - плохая динамика - жёсткий и гремучий - на 120 по трассе болтает, стрёмно ехать, не говоря уже о бОльших скоростях карочи тушкан ему понравился намного больше... ну эт не моё, за что купил за то продал...
Дык паджеро этож внедорожник, а не гоночный болид. Думаю на 120 км/ч у него расход за тридцатку будет.
за писятку
Появилась у официалов Pajero Wagon 3.0 бенз. вроде как недорого, за 43 900 долл. По сему вопросы: 1. насколько она меланхолчная с таким движком 2. какой расход реальный в режиме полного и только переднего привода. или у него по умолчанию задний ? 3. насколько жесткая подвеска по сравнению с прадо и туарегом. (просто после мерса С200 не знаю,понравится ли жене). 4. как вообще он собран - скрипит ,стучит и т.д. 5. что там вообще за двигатель, не очень старый 6. не тормозит ли коробка
надеюсь есть знатоки...
знакомый катался пассажиром на этом паджере (правда араб) а потом на тушкане топовом, дык он так матерился на паджеру что даже тут писАть об этом не хочу, вкратце: - плохая динамика - жёсткий и гремучий - на 120 по трассе болтает, стрёмно ехать, не говоря уже о бОльших скоростях карочи тушкан ему понравился намного больше... ну эт не моё, за что купил за то продал...
Дык паджеро этож внедорожник, а не гоночный болид. Думаю на 120 км/ч у него расход за тридцатку будет.
за писятку
Вот так и рождаются мифы Развенчаю- МPW 4 с объемом 3л имеет расход 12-12.5/100км при 120 км/ч и плюс 1 литр за каждые 10 км.
расход 12-12.5/100км при 120 км/ч и плюс 1 литр за каждые 10 км.
Минут 5 пытался осилить фразу. Наверное "...за каждые 10 км/ч"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
поэтому и сравнивают 
Просто сам подумай - полурамник со всеми блокировками, салоном в 2 раза больше и третьим радом сидений - и обычный городской СУВ 
