В АКПП масло на весь срок службы. Охлаждайка - на весь срок службы. Тормозуху надо менять раз в 2 года.
Приборка пишет inspection 7500 и замену тормозухи.
Вопросы:
1. Что, только масло в двиге поменять и тормозуху с фильтрами? 2. Как определить какая inspection у меня будет - I или II?
На счет охлаждайки - меняецца через 2 года, или 3. У меня поменяна еще предыдущим владельцем
Ну я в Тисе посмотрел - не надо менять. Раньше надо было, раз в 4 года, для М-мок - 3. На авто с CBS (индикатор ТО по состоянию, на Е83 не ставят)с 09.2003 и с SIA (индикатор ТО) с 03.2003 на весь срок службы залито.
Приборка пишет inspection 7500 и замену тормозухи.
Вопросы:
1. Что, только масло в двиге поменять и тормозуху с фильтрами? 2. Как определить какая inspection у меня будет - I или II?
По ключу.
Понял, значит сам я не определю :-)
Врядли в наши бмв залита охлаждайка с бесконечным временем пользования. Со временем эксплуатации происходит изменение состава, типа присадки распадаются и т.п. Закончиться может плачевно - от замерзания зимой до коррозии аллюминиевых составляющих системы охлаждения. Не так дорого ее поменять, зато ездить спокойно будешь. А вообще, если интересно, пиши в личку, могу подсказать по з\ч и замене расходников
Думаю в наших БМВ залито то, что положенно конечно если кто-то до Вас не поменял
ИМХО - раз написанно что на весь срок - не выдумывать и ездить дальше.
Проверим.
Думаю в наших БМВ залито то, что положенно конечно если кто-то до Вас не поменял
ИМХО - раз написанно что на весь срок - не выдумывать и ездить дальше.
Спорить не буду. Просто интересно, во что превращается тосол лет за 6 и тысяч 150 эксплуатации?
Думаю в наших БМВ залито то, что положенно конечно если кто-то до Вас не поменял
ИМХО - раз написанно что на весь срок - не выдумывать и ездить дальше.
Спорить не буду. Просто интересно, во что превращается тосол лет за 6 и тысяч 150 эксплуатации?
Ты в Ха3 ТОСОЛ льеш
Спорить не буду. Просто интересно, во что превращается тосол лет за 6 и тысяч 150 эксплуатации?
Честно говоря хз... но врядли они пишут мануалы не думая о последствиях
Наверно хим состав не меняется у этой жидкости, если внешнего вмешательства нет.
Думаю в наших БМВ залито то, что положенно конечно если кто-то до Вас не поменял
ИМХО - раз написанно что на весь срок - не выдумывать и ездить дальше.
Спорить не буду. Просто интересно, во что превращается тосол лет за 6 и тысяч 150 эксплуатации?
Ты в Ха3 ТОСОЛ льеш
Канэшно нет. Просто накняпать одно слово легче, чем антифриз и т.п. . Но в процессе эксплуатации все равно происходит испарение или как его там охлаждайки. Я например грамм 150 дистиллята уже доливал. Если б знал, какую вечную охлаждайку долить - долил бы ее А вообще-то интересно посмотреть, где написано, что ее менять не надо.
Рано или позно все ровно рекомендуют менять, там же как ни курти осадки вредные образуются!
А что понимать, все очень даже понятно.
ИМХО - раз написанно что на весь срок - не выдумывать и ездить дальше.
И шо, в АКПП тоже не нужно менять?
Охлаждайка - на весь срок службы.
Ага... На весь срок службы чего-то: - патрубков.. - помпы... - радиатора... - и т.д....
Все-равно что-то рано или поздно наступит, не будешь же ты заливать старую жидкость после ремонта... Все-равно свежую зальешь
А в чудесные свойства "оригинальных" масел и жидкостей не верь.... Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Ну если написанно в мануале к машине так, то да. Естественно ИМХО - верю что производитель пишет правду.
ИМХО - раз написанно что на весь срок - не выдумывать и ездить дальше.
И шо, в АКПП тоже не нужно менять?
ну смотри - мне на Баварии сказали, что менять нельзя - только доливать. Если менять - никакой гарантии они давать не будут. Мне долили 300 гр.
А как уровень определить?
А как уровень определить?
вот этого сказать не могу - в ремонтную зону на Баварии кажись не пускают - да и отдал я машину на ремонт и потом только приехал забрал...
Тогда слещ вопрос. Были ли проблемы с работой АКПП? Почему они решили проверить уровень и долить? Его ж вроде и не так просто проверить.
Тогда слещ вопрос. Были ли проблемы с работой АКПП? Почему они решили проверить уровень и долить? Его ж вроде и не так просто проверить.
была проблема с потерей "тяги", т.е. машина стала хуже ехать - пересмотрели всё - все датчики в норме, как вариант - оставалась коробка, полезли туда, с ней всё в норме, только масла не хватало - в результате долили масла.
Понял. После доливки проблема ушла?
Нет, конечно. Но жидкость "продали" по-любому (плюс работа).
Понял. После доливки проблема ушла?
та сложно сказать - там целый ряд работ выполнялся, в том числе и перепрошивка ЭБУ. В результате - машина стала ехать лучше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
