У отца при пробеге в районе 50 тык стали очень плохо втыкаться первая и пятая педерачи. Машина гарантийная. Позавчера были на сервисе и получили странный диагноз: это проблема всех Лансеров и Аутлендеров и сделать мы ничего не можем, соответсвенно не будем.
Скажите, это действительно проблема всех лансеров, или..?
блин, только вчера сошлись во мнении что лансеры не ломаются по теме - а третья включается как раньше или всё-таки тоже ушудшилось? потому как у мя на корсе такая лажа была (хреново включались 1,3,5) из-за перекоса в каком-то рычаге в кулисе, починили за 50 грн
ну, не знаю. мож, у меня руки кривые (ланцер - моя первая новая машина. за 2 года на нем проехано 45тык), но я с включением передачи тоже иногда промахиваюсь.
точне... промахивался еще год назад. раз в месяц - обязательно взвою на холостых.
гарантийные инженеры импортера сказали, что, в-принципе, есть такой прикол. посоветовали забить, что я и сделал.
вот как раз на корсе у меня такая проблема тоже была. Там кулиса с вилкой соединяется "сухариком" - такая пластиковая шпилька. Она с возрастом изнашивается и передачам приходит йок. Причем сначала первой, потом второй, а потом всем. У меня это было в 99 году и решилось вообще гривен за 10, с учетом оригинальных запчастей
В ответ на: у, не знаю. мож, у меня руки кривые (ланцер - моя первая новая машина. за 2 года на нем проехано 45тык), но я с включением передачи тоже иногда промахиваюсь.
так тут не промахивание, тут именно передача не лезет, куда ей надо. В движении просто достаточно еще раз ткнуть, а на месте нужно двойной выжим делать. Напрягает-с
ЗЫ: кстати чек энжин уже тысяч 10 не горит. Замена свечей + В-Пауер свое дело таки сделали
В ответ на: у, не знаю. мож, у меня руки кривые (ланцер - моя первая новая машина. за 2 года на нем проехано 45тык), но я с включением передачи тоже иногда промахиваюсь.
так тут не промахивание, тут именно передача не лезет, куда ей надо. В движении просто достаточно еще раз ткнуть, а на месте нужно двойной выжим делать. Напрягает-с
ЗЫ: кстати чек энжин уже тысяч 10 не горит. Замена свечей + В-Пауер свое дело таки сделали
Значитсо так. На 1,6 бывает затруднено включение первой передачи на холодной коробке. Проходит после 2-3 км пробега. Не лечится. Но бывает ОЧЕНЬ редко. Действительно проходит после двойного выжима. Об этом и в мануале, кстати, написано. Чтобы хоть у когото были проблемы с 5-й слышу от тебя в первый раз...
да первая бывает втыкается не как по маслу....даже было пару разх недовтыкнулась на непргретой машине но елси не резко а неспеша включать до конца выжав сцепление то нормально