На днях моей первой БМВ стукнуло 20, сейчас ездит отец, уже как 6.5 лет, всего в семье 7.5лет
И что я вам имею сказать? Умерл пыльник внешнего шруса! Так малого того, что б его заменить, нужно снять (и тоже заменить!) пыльник ВНУТРЕННЕГО шруса... ну просто что-то очень сильно немчура не прощитала! Ведь внутреннему еще ездить и ездить! Как можно так машины делать, всего 20лет и резинка, что ежеднейно испытывает неудобства внешний и внутренние - рассыпалась!!!
С момента покупки прошел 150тыщ км Год назад сменил вентелятор печки и пару сайлентов (на задок залез впервые по резинкам) За год умер датчик уровня охлаждайки и на днях начал барахлить один датчик АБС, машинка без выкрутасов дала спокойно принять и сделать ремонт новострою, не подводя