Можно ли на Mitsubishi Pajero vagon ездить постояно с включеным полным приводом, на СТО говорят что езите это не начто не влияет. Возможно у кого то есть другая инфо, посоветуйте пожалуйста?
К расходу вопросов больших нету, интересует больше вопрос не влияет ли езда по сухому асфальту в сокорстном режиме при 4Н на состояние ходовой (каких нибудь шарниров, втулок и т.д.)!!!
Не влияет. Этот режим какраз и предназначен для ерзаний по асфальту в дождь-снег и так для понту.
Режими роботи трансмісії Super Select 4WD
2H режим заднього приводу Використовується на сухих дорогах з твердим покриттям, забезпечує економію палива і усуває ефект недостатньої обертовості повноприводних трансмісій (знижує зусилля на кермі) На швидкості до 100 км/год. з передніми колесами поверненими суворо прямо і відпущеній педалі акселератора можна перемкнутися на режим 4H (зворотне перемикання — на будь-якій швидкості).
4H режим повного приводу Використовується на слизьких дорогах при сильному бічному вітрі. Забезпечує кращу курсову стійкість і активну безпеку за рахунок кращого зчеплення шин з дорогою. Перемикання на режими 2H або 4HLC на швидкості до 100 км/год. з прямими передніми колесами і відпущеній педалі акселератора (зворотне перемикання — на будь-якій швидкості).
4HLc режим повного приводу із заблокованим міжосьовим диференціалом Покращує прохідність на слизьких, засніжених дорогах або при їзді брудом. Перемикання на режими 2H або 4H на швидкості до 100 км/год. з прямими передніми колесами і відпущеній педалі акселератора (зворотне перемикання — на будь-якій швидкості).
4LLc режим повного приводу із заблокованим міжосьовим диференціалом і увімкненою знижуючою передачею
На Pajero Wagon III (дутый) и IV (тот, который сейчас продается) устанавливается трансмиссия Super Select 4WD II с межосевым дифференциалом. Поэтому на полном приводе можно ездить круглый год.