кроме очень важных вопросов как туда попал песочек интересует собсвенно реакция хозяина....оооочень интересно.
В который раз убеждаюсь, что владельцы машин бюджетного класа Ланосов, Лачетти, Октавий следят за машинами намного лутьше, нежели владельцы Бентли, почему?
Еще раз повторю , при чем тут хозяин , своей фразой ты обидел всех владельцев дорогих авто , и опустил их ниже всех , не стыдно ??
В который раз убеждаюсь, что владельцы машин бюджетного класа Ланосов, Лачетти, Октавий следят за машинами намного лутьше, нежели владельцы Бентли, почему?
Еще раз повторю , при чем тут хозяин , своей фразой ты обидел всех владельцев дорогих авто , и опустил их ниже всех , не стыдно ??
отвечу от себя..
Все зависит от человека.. и наличия времени и желания вникать в проблемы автомобиля.
Для примера -- никогда не видел, чтобы кто-то из G500 и им подобных ковырялись возле бровки в проблемой.. идет звонок -- приезжает эвакуатор.. ну а дальше машиной занимаются совсем другие люди.
кроме очень важных вопросов как туда попал песочек интересует собсвенно реакция хозяина....оооочень интересно.
Хозяин выслушал наши доводы, рассчитался за выполненные работы, и со словами "...счас эту продам куплю Камри и к Вам газироваться!" Спасибо большое и т.п. Мы порядочно отнеслись к нему не срубив деньги за ГБО, он порядочно поступил с нами. Только таки отношения мы и строим с клиентами, как показывает НАШ бизнес это очень правильно!
В который раз убеждаюсь, что владельцы машин бюджетного класа Ланосов, Лачетти, Октавий следят за машинами намного лутьше, нежели владельцы Бентли, почему? Ответа на этот вопрос у меня нет! Приехал ко мне на утсановку газа Крайслер С300 2005 г.в. с пробегом всего 100 000 км., хорошая машина, хорошая комплектация, кожа-рожа, все дела!
Пробовали ставить на такой Зенит,не поехала, но уже года полтора катается на нашей системе.
пробовали ставить на такой Зенит,не поехала, но уже года полтора катается на нашей системе.
Сергей спасибо за интересную информацию, мы как раз выступаем за качество и надёжность оборудования (Да простит меня ultrawide за эту сцылку) , если Ваши авторские разработки действительно отлично работают на двигателях с которыми Зениты и прочие именитые бренды ГБО не справляются, то установочным центрам, которые ориентированы на клиента есть смысл иметь в арсенале оборудования и Ваше ноу-хау. Хотя от себя могу сказать, что крайслеры С-300 мы делали и на Зените они отлично ездят, там вся соль в подводе газа непосредственно под клапана, но мы сейчас работаем с Принсом (Голландия) и используем некоторые их ноу-хау в части подачи газа в коллектор, поэтому такие машины смело берём в работу, вот только стоимость установки за полтарушку зелени...., но на таких машинах клиенту это по карману."
В любом случае пора автоюашным ПОРЯДОЧНЫМ установщикам ладнать Ассоциацию и вытеснять с рынка гаражных Дядей Васей! Заезжай к нам на пиво будем обсуждать?
хотя не понятно как это исполнить в V6 по 1-й на два цилиндра Получаеца: из под одной убитой прокладки в один из коллекторов сосало песок и коптило стенки (или если речь о впускном, то скорее засирало смолами и прочими говнами из топлива), а в другой так сосало воздух шо и отложения и песок уносило в цилиндр.
Чтоб понять нужно увидеть двигатель Це-300. Двигло Вэ-образное, но голова одна, т.е. левый и правый цилиндры сходятся парой общих впускных горловин под коллектором. Вот производитель и реализовал прокладку таким образом, вместо одной между головой и впускным коллектором замастырил 3 на пару цилиндров! Поэтому из под одной "убитой прокладки" сосало воздух с песком не в один коллектор, а в пару цилиндров - крайние в левом и правом блоках.
ваша самореклама в данном топике и ответах уже просто неприлична ...
Чтоб понять нужно увидеть двигатель Це-300.
а шо на него смотреть? те двигатели типа VR с 15-градусным развалом до 2004 года делали, и в оригинале прокладки было по одной на коллектор,но я не видел, гайки -не крутил, чукча-тиаретик.
ваша самореклама в данном топике и ответах уже просто неприлична ...
+2
ваша самореклама в данном топике и ответах уже просто неприлична ...
+2
Модераторы, если ЭТО так раздражает коллег по цеху, плиз вытрите ссылки на мой сайт, я сам это сделать уже не могу! Далее обязуюсь в постах и ответах не включать фотографии, не писать интересные коментарии а ограничиться ответами типа "да, нет, отстой, поищи поиском и т.п."!
При всем уважении, такие оценки просто удивляют.
и крики мы профессионалы ...
и я не ваш коллега по цеху ... не из цеховиков мы ...ъ
про ссылки на сайт речь не шла вообще .... ибо у многих они стоят и правилами форума это жестко не определено .. посему и вопроса нет ...
За все время ко мне, благодаря так сказать громкому слову ПИАР! Обратилось максимум с 10-к автоюашников, Действительных членов клуба наверное с 5-к. А вот Гугл нас находит по словам "установка газа" 3-ми в стране, рискну предположить, что Информацию которой Я делюсь и размещаю в сети, достаточно интересна моим соотечественникам.
За все время ко мне, благодаря так сказать громкому слову ПИАР! Обратилось максимум с 10-к автоюашников, Действительных членов клуба наверное с 5-к. А вот Гугл нас находит по словам "установка газа" 3-ми в стране, рискну предположить, что Информацию которой Я делюсь и размещаю в сети, достаточно интересна моим соотечественникам.
А вот Гугл нас находит по словам "установка газа" 3-ми в стране, рискну предположить, что Информацию которой Я делюсь и размещаю в сети, достаточно интересна моим соотечественникам. -- ) ... ну знание работы поисковиков позволяет и на первое место продвинуться ... особенно учитывая накрутку через автоуа и применение других методов ....
МИМ-овским образованием -- теперь понятно откуда такая манера общения и поведения ...
лана прекращаю накручивать вам счетчики в поисковиках
Игорь, мне тоже кажется, что ты перегибаешь палку
имхо, естественно
-- отличный ответ на ....
"Смотрите! Ужос, что творится - А вот мой стенд по очистке форсунок".
--- жалко что еше не указана модель мобильного с которого это снималось ... совет купи цифровик ...
а про неработающие 2 цилиндра на ВЕ6, что это незаметно , расскажи в МИМо .... они поверят ... , а вот те кто ездят на ВЕ6 нет ...
Слишком навязчиво выглядит для PR-а. Реклама должна быть скрытой и только тогда она будет иметь успех(по крайней мере в аудитории которая способна думать), потому больше похоже на самовнушение. Или на проработку красивых фраз чтоб они естественно и еще более невозмутимым видом ездили по ушам довольных клиентов. ИМХО.
В любом случае пора автоюашным ПОРЯДОЧНЫМ установщикам ладнать Ассоциацию и вытеснять с рынка гаражных Дядей Васей!
Интересно, каким способом? Если не можешь конкурировать с гаражными Дядями Васями то это твои проблемы...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и вытеснять с рынка гаражных Дядей Васей!
